ybolotin

Больше похоже на повод для отьема собственности.

Скорее всего, он этими отходами подсыпал горку - как в Сорочанах. 4 класс - просто строительный мусор.

Имхо полная глупость. Если не гнать, маленький мотор всегда экономичнее. У меня на лодке 7 сил - на 50 л доходил от Москвы до Петрозаводска (кое-где на парусах, естественно). То же и с машинами - если на 1.2 не гнать как на 6.0))

Да,крепления такие как вы пишите были(они и называются 75мм),не смолил,просто пока не было мази натирал постоянно свечкой,летели только в путь.Лыжи да,на физру приносили свои,все тоже самое как вы пишите.

75 мм (Norm 75 - скандинавский стандарт) появились кмк году в 1975. До этого тоже были со штырьками, но  из двух половинок, подгонялись индивидуально под ботинок. Ботинки были из сыромятной кожи. Это в Москве, помню с 1965 года, что было раньше или в деревнях - не знаю.

если ты не знаешь правила и терминологию, я тебе повторю, я не забанена...

 

Бан — это программная блокировка, которая ограничивает доступ пользователя к сайту, социальной сети, игре или чату.

ЗТЛ, Вам можно переходить от обсуждения ГЛ методик к обсуждению интернет-терминологии. Но ведь и здесь забанят))

Одно можно сказать - ИИ понимает физику сильно больше участников форума "техника"))

А вот это самое интересное и будет завтра. Сможет отобрать или нет.

Если Шифа опять административный ресурс не включит, и вешки под себя не передвинет, не дав другим посмотреть (на чем ее уже поймали один раз, а один раз это было или системно, никому не ведомо)

Хорошо что параноя не заразна....

- ИМХО условия для виндсерфинга сильно тяжелее найти.  Кайт еще куда ни шло, поэтому я и пересел на него. А нормальный ветер для виндсерфа - это так же часто примерно как 20см свежевыпавшего снега за ночь. 

Для Россиян виндсерфинг вполне доступен в Дахабе - 365 дней в году. В Ирландии приятель ходит тоже почти круглый год. А вот серфинг где?

Это точно, вместо того что бы вложиться в горнолыжки Урала и Сибири, просто выкинули триллионы на этот бестолковый КП.
Сделать горнолыжку на юге у моря, это ещё догадаться нужно...

Тем не менее в КП аншлаг, а в Банном нет. Да, в КП туманы и дожди, но снег натуральный, его много и перепад под 2000. Скоблить лед на Урале - для спортсменов и воображающих себя таковыми.

Слава богу, бюджет в заднице, так что ничего этого не будет !

Хват палок выдает не проффесионалов...

Явный ИИ - и задники лыж, и снег под лыжами...

Степаново любят именно за креселкн, бугелей там в округе более чем достаточно, а кресел маловато. Вот если бы демонтировать старую креселку и поставить одну новую и быструю - было бы куда лучше.

Как можно любить убогую креселку Степаново - особенно сход с нее, близкий к экстриму? И где вы видели в округе бугеля с нормальным перепадом (Сорочаны далековато) ?. К тому же быстрая креселка неизмеримо дороже бугеля - а глк в подмосковье и так на грани рентабельности. 

На автобане ты внутри не стада, а группы уважающих законы и друг друга людей, к тому же умеющих ездить быстро и культурно. Внутри бессистемного стада упертых и наглых баранов оказываешься в современной Москве. За рулем с начала 80-х, объездил примерно треть Европы кроме европейской части РФ.

Включусь в авто-дискуссию с несогласием. Имею немалый опыт и в Москве, и в Германии. 1) Едущий за 200 - заведомо неадекват. Как правильно заметили выше, большинство таких - не немцы. 2) В Москве в 1990-х и 2000-х действительно был контингент, едущий крайне нагло. В основном приблатненные, коих тогда было немеряно. Сейчас в Москве 99% ездят нормально. Даже идиотских ДТП стало заметно меньше (возможно, благодаря проблемам с кузовщиной). 

А чего он должен быть дорогим?  И для кого?

Я десяток раз ездил в Альпы и на неделю от двери до двери он обходился меньше чем в 800 евро на человека.

Это с учетом билетов из Питера.  Для европейца на своей машине он вообще в копейки обходился.

Сейчас он только для дарагих рассиян стал дорогим и неудобным после того как лепрозорий забором огородили.

Для европейцев каким был таким и остался с учетом инфляции.

Ну в США на многих курортах сейчас 250$ в день и более...

1. Остановку перенесли, потому что на старом месте пассажиры мешали переходящим через дорогу. Но это не лучшее решение, согласен.

2. Каждый раз вижу *удаков, которые видят надпись Бесплатный трансфер и всё. Дальше мозг выключается и не даёт уточнить какой у автобуса номер и какой у него маршрут. В Вербье например,такие никогда бы до дома не добрались.

3 и 4. Видимо погода мешает не только работать канаткам, но и думать. Или посмотреть в приложении в смартфоне. И да, вверх тащиться там целых метров 200 с уклоном градуса в два. Это ужоссс!

5. А карту при выборе места проживания посмотреть сложно? Известно, что жить нужно или у канатки или у остановки. Или в отеле с транфером.

На все жалобы Волка можно возразить, кроме последней - 5-й.

Заборы из гофролиста без единого прохода - это уже совсем скрепно....

нет такого термина.  то,что вы забалтываете непонятые понятия из книг/статей - это не термин. 

траектория цм между поворотами(вверх/вниз) никакого отношения к разгрузке(ЛЫЖ!) не имеет. это гвозди от разных стен (ну в той теории, термины которой вы  натягиваете  навакуумногоконя)

 

зы и,бзв,про старорежимную. там была разгрузка (лыж!) разгибанием, сгибанием и сочетанием этих двух...  что значит, ваше верхняя и нижняя не имеет к этому никакого отношения? тогда распиши, что ты там такого делаешь нового/экстраординарного?   и главное - для чего(!)?

Давно восхищаюсь ZTL - правда, заочно. Видимо, работает учителем начальных классов в школе для трудных детей.