ybolotin

Заметил правило почти без исключений - если человек боится высоты, то он не страдает от морской болезни. Природа справедлива...

Мне очевидно, что если это делать из положения статики, то будет так, а если в динамике. то будет не так

Вам это до сих пор неочевидно

Но если даже допустить, что давление выросло  только при остановке сгибания. то как быть с этим утверждением

Для того, чтобы перенести теперь вес с опорной ноги на безопорную, опорную ногу надо согнуть.

Где в итоге будет вес?

 Или вот.

Затем наступит момент, когда центробежную силу уравновесит центростремительная.

 но ведь центростремительная сила и центробежная сила всегда численно равны друг другу.  Но они никогда не уравновешивают друг друга, т.к действуют на разные объекты

Гойко, уже писал и еще раз пишу - центробежная и центростремительная сила действую на один и тот же объект - на центр масс. И в стационарном движении уравновешивают друг друга. В нестационарном - нет. У вас же, имхо, ВСЕ перепутано. Если же отойти от абстракции "центр масс", появятся моменты, моменты инерции, .... Лучше не надо - и так все запутали))

Как всегда мимо.  Судя по количеству отметивших положительно данную тему, есть еще минимум 15 других читателей

Ну эти читатели достойны этого писателя.....

Я лет 10 назад почитал блог Харба.

Из блога можно было заключить, что он банально барыжит ботинками. 

Впаривает чайникам, которые повелись на его "метод", услуги бутфитера ДОРОГО и продает приспортивленные боты НЕДЕШЕВО. Чайник чувствует что он СРАЗУ поехал лучше. Всем хорошо. И чайник доволен, и деду - копеечка.

А "чем мех дороже, тем он лучше". Это все знают.

А в последнем интервью он все рассказал про свой "метод".

И выяснилось, что НЕТ никакого метода. Инфоцыганщина чистая - вот его метод.

Голословные обвинения симпатичного пожилого человека, который в 70+ катается лучше, чем вы когда-либо катались или будете кататься - это порядочно? По поводу инфоцыганшины - а если на себя оборотиться ? (с). Мне в руки попалась книжка Харба где-то в начале 90-х, и его фантом мув помог (частично) избавиться от Х и застарелой классики. Конечно, когда он иллюстрирует свой метод на участниках КМ - смешно, но это маркетинг - он сейчас везде....

"Не нахаркай соплей больше, чем сможешь проглотить..." (с) 

Уровень культуры ВСЕХ участников полемики поражает....

Я попробую имеющиеся гольфы,  они высокие до верха бедра практически. Скорее чулки чем гольфы.

Чулки сползают. Я в свое время носил компрессионные колготы. Сейчас в горных походах - всегда гольфы до колен.

В любом случае КП это курорт местного значения (по ГЛ). Ну нельзя планировать поездки туда заранее, что для многих важно (ну типа работа, собрать команду и проч). Местным легче. Погода есть и впред...

Местным на любом курорте легче. Насчет "курорта местного значения"  не понял - пол страны катается в поляне. Лично я давно езжу на три-четыре дня под погоду - один-два рабочих дня почти всегда можно пропустить.

Я всегда живу на Ленина 18. Конечно ходить в ботинках горнолыжных у меня и в мыслях не было, я ещё из ума не выжил.
А вот просто пешком, запросто. Там и все магазины рядом, и до Северного склона всего 1,6 -1,8 км, это примерно 7-8 минут ходьбы.
А после каталки для заминки, так и просто необходимо

Быстро ходите, километров 15 в час. Я так и бегаю с  трудом)

Изменение языка это одно, а обычные грамматические ошибки и не правильная пунктуация говорит о деградации или недоученности в школе самого "писателя".
Это пожалуй единственная тема, в которой я солидарен с "огнедышащей леди".

Извините за оффтоп, но здесь три синтаксические ошибки))

Линдси одна такая, шифе до нее как до Пекина раком

Очень некрасиво сказано.

Кататься надо в удовольствие, для чего еще деньги люди тратят

Но как замечаешь кто умеет и карвить и классикой при наличии выбора вероятно выберет карвить, имхо. Кто не умеет просто лишен выбора и едет классикой везде.

 

Еще карвинг экономически более выгодный. Деньги/усилия потраченные на подьем переводятся в движение с минимальными потерями из возможных

С минимальными усилиями - обратно на подъемнике)

Очень напомнило мои приключения несколько лет назад там же (правда, до СВО и ковида, так что было сильно проще). Жили в Грессоней, катались в основном в Червинье (была машина). Жена повредила позвоночник на леднике в Церматте (сделала лягушку, упала носом вперед). Подъехал спасатель, сказал что эвакуация будет в Швейцарию) Отказались - кое-как на снегоходе довезли до границы Италии, туда прилетел вертолет, и отправил жену в Аосту, скорее всего в вашу же больницу. Вертолет как-то обошелся без страховой. В больнице поставили диагноз - перелом позвонка, но операцию делать не надо. Около недели она провела в больнице, я утром и вечером ее навещал, а днем объездил все курорты долины Аоста)). В палате было человек 10, но у каждого ширмочка. Заплатил только за жесткий корсет, остальное взяла на себя страховая. В самолете жену на носилках положили сверху на кресла - мы с ней вдвоем заняли 9 мест и пили виски, купленный в дютифри.

Жена сейчас катается, правда в корсете (мягком).

Почему то забыли главную, имхо, проблему - очистные сооружения. Может быть, дристать будем меньше. А единый архитектурный стиль и так есть - стиль "барак".

я бы все-таки отличал прямые утверждения, особенно письменные, и умозаключения другой стороны. В спорах, особенно эмоционально заряженных, люди очень много искажений вносят воленс ноленс, хотя каждый считает себя абсолютно логичным. 

 

Принципиально разный результат будет в зависимости от подхода - хотим мы другую сторону разнести и разоблачить, или научить своей позиции, или найти в ее утверждениях что-то полезное.

На форумах по технике последний подход почти не встречается )

Не понимаю, че они там планируют открыть зимой, если вокруг ничего нет.

Ну, допустим, откроют они канатку, в чем у меня огромные сомнения, только на днях смотрел видео оттуда, стадия бетона. По плану достроить парковку и гараж ратраков.

Ну кассу поставят в вагончике и прокат в вагончике, ок.

А что такое "глэмпинг-парк"? Если это зимние быстровозводимые глэмпы с обогревателями, то сколько они вместят, 50 человек?

Точек общепита нет. Мест проживания нет. Вокруг активная стройка. Ехать на 1 день из Владикавказа в каждый конец 2 часа, ну местные на выходные в каком то количестве будут.

Я бы с удовольствием сгонял на выходные, посмотреть и пухлый подавить, пока конкуренции за снег нет.

Но с точки зрения курорта, нафига им рвать зад и запускаться, если ничего ещё не готово? Типа в качестве пиара? Уж сделали бы основную инфраструктуру, где поесть, где поспать, прокат, гл школу и тогда уже б и запускались.

А то есть у нас замечательный пиар-курорт Ведучи, который построили в обратную сторону. 1 трасса 1км работает и гостиница на 300 мест. В гостинице заняты пару номеров. Ну летом чуть больше. 

Меня почему-то на российских курортах в первую очередь занимает сортирный вопрос. Глемпингов (палаток по-нашему) можно поставить сколько угодно. Но куда они, извините, с**** будут ходить? Как в Архызе, где река Архыз давно приобрела коричневатый цвет? На нормальных курортах первая, и одна из самых затратных, задач - строительство очистных сооружений. Об этом, как всегда, ни слова. За невонючую Мзымту, кстати, я и люблю Розу, и готов прощать ей многие косяки.