OldGuy

Спасибо, я смотрел и на Ozon, и на WB, и на Yandex.Маркет. Для моей модели нет, увы.

Важны геометрические расстояния между отверстиями. Модель вторична. А подошву ГВ , которую предполагается менять на альпайн, отливают одну для десятка моделей одного бренда. Это проще и дешевле. 

Спортивные лифтеры, предложенные Пингом

- очень скользкие

- требуют сложной и дорогой фрезеровки рантов.

 

Так, на всякий случай: "говорят"(С), что у Саши Гордеева в Спортмастере на Варшавке есть услуга фрезеровки подошвы ГВ под альпайн-крепления. 

Хорошее путешествие!!!!!!
Гребсти это -не запах мотора под его грохот нюхать

Ты хоть раз в моторке был? Грохот бывает, а запах достается рыбам и едущим сзади. Выхлоп идет в воду.

Cкорее дождёмся когда будем думать, в какую область РФ поехать кататься? Швейсовскую, Италийскую или Австриячную?

Или в какую провинцию Китая, Сибирскую или Кавказскую?

Можно хоть считать Манжерок Швейцарией

ГЫ

Там тоже коровы красивей женщин?

Видел как некоторые оклеивают топшит лыж и бордов, пленкой защитной. Или да же 3М скотчем а сверху ещё пленкой. Для защиты топщита от порезов и сколов и сохрана товарного вида. А сам думаю это же явно может повлиять на характеристики?

Это делают выходцы из середины прошлого века, когда лыжи берегли для перепродажи. Скотч не защищает, а его предшественник, лента для детского технического творчества, защищала. Лыжи выглядели жутко, но после снятия ленты топшит был почти девственным. На прочие свойства не влияет.

Раньше был летний туристический маршрут "горы-море" (пешком через перевал Донгузорун в Грузию)

- терерь в Непал отправят?? "уж послала, так послала..."

Возобновят Великий Шелковый Путь как турмишрут. На квадриках.

А нахрен они нужны в таком количестве как рюкзак?

Ужариваешь и морозишь, получается 15-20 литров компактной грибной заготовки.. Хватало на пиццу и прочие украшения стола на всю зиму. 

там надо аккуратно выбирать март - у них там большой гейский фестиваль... но скорее ближе к концу марта... 

ты староват, чтобы опасаться

Тогда уж плавание или фридайвмнг.

Фридайвинг не дает ничего, кроме тренировки короткой (до 3 минут) задержки дыхания. И необратимого разрушение мозговых клеток, если это фридайвинг по-взрослому.

Не испытываю удовольствия от катания вне трасс. Вельвет не вельвет, но неподготовленные склоны прям не мое. Спуститься я смогу и по такому, как на фото, но не хочу. Да и лыжи у меня трассовые универсалы.

Лыжи совсем ни при чем. На Чегете легкого глубокого пухляка почти не бывает, трассовые универсалы вполне пригодны, У меня и таких нет, уширенных рейс-карвов вполне хватает даже на Полянские "по колено". 

Переходник??????

а почему нет? листик титана 1 мм, к которому крепы ставятся на винтах впотай, а сам титан к штатным отверстиям платформы. Я когда-то примерно так заменил КЛС на Маркер М4-15,не сверля лыжи. 

Коллеги, всем хорошего дня!

 

Попались вчера на глаза ботинки ребенка. А именно - HEAD Raptor B5RD и о, ужас!

Стрепы находятся в плачевном состоянии...

 

Вдруг у кого был или есть опыт замены самой ленты, на которую пришиты велкро.

Какую брали, как колхозили?

 

Заранее спасибо за ответ

выкинуть на йух ленту с велкро и прикрепить ремень для крепления груза на автобагажник. Удобство несравнимо лучше, прочность избыточная. Пользуюсь больше 10 лет. Я еще доработал накладкой на ремень спереди из трубы ПНД, без нее сползало вниз по языку Фишера. Хэд вроде этого не требует. 

А я до сих пор иногда наблюдаю в Канте/Подмосковье и веселюсь от "стиля совы" у возрастных катальщиков - когда между поворотами прямые руки между собой сводят, а в повороте махом разводят - видимо, таким образом выталкивая корпус вперед. Предполагаю, что у Гуршмана подсмотрели и поняли, как поняли - у него видел наиболее похожее.

Это древний способ блокировки древков внутренней рукой, "играя на гармошке". Научились у спортсменов,не понимая что это и зачем. 

Правильная техника подразумевает контроль скорости на любом склоне.  А если раком - боком, то на фиг такое катание не нужно. Не знаю кто такому учит. Если только какой-нибудь приятель горе-инструктор. 

 

Карвингу можно учить начинать тогда, когда есть поставленная база. Не так, как нравится, а так как надо. 

Если человек платит деньги за то, чтобы его научили ходить задом наперед, этому и следует учить, а не "как надо"

всё верно, именно так.

маленькое уточнение - филигранная классическая техника таки включает резаный поворот в арсенале )) 

Резаный классический поворот и то, что принято сейчас называть карвингом - немного разные сущности.