-=Shurik=-

Не. Я про то что все нужно развивать. Надо чтобы была хорошая туристическая инфраструктура. Нужны бассейны, поля для гольфа, трекинговые тропы, отели, бары, кабаки, шлюхи, тачки и вся остальная современная инфраструктура развлечений. Надо чтобы было как в Красной Поляне, Манжероке и даже лучше. Тогда и народ будет ездить круглый год и эффективность всех комплексов лучше. Но для этого нужно построить нормальную инфраструктуру. А сейчас ее нет. Аэропорт Магнитогорска здесь не при чем. Он маленький и принимает мало самолётов. Да и сам город вымирает и кроме завода мало что есть. Неизвестно что будет через несколько лет если промышленность начнет сокращаться и уменьшаться. А надо так, чтобы от Уфы и Челябинска за 2 часа можно было бы до Банного добраться. Для этого нужны дороги, желательно везде двух токаолоски с туннелями, чтобы можно было 150 втопить и быстро добраться. Тоже самое и во всем остальном. Тогда и гостиницы будут развиваться и вся необходимая слрутствующая инфраструктура чтобы было больше народа. Обо всем необходимом упоминается выше. Урал классное место. Горы маленькие, все легко строить, полно озер. Уже обсуждалось что если все развить и перестроить как Уренга то народ будет приезжать из самых разных концов мира. Летом там жарко. Свободно может быть +30 С. Народ в бассейнах аквапарках, искусственных озерах на олл инклюзиве отдыхает. Толпы молодежи катаются по озерам на сапах, ходят по горам, занимаются другими какие-нибудь активностями. Затем осенью небольшие спад. Низкие цены. По дешмански еще кто-то отдыхает. А с октября начинается скитур сезон до мая. Потом основной горнолыжный сезон в ноябре. Низкий сезон в январе из-за низкого спроса и потом снова высокий сезон в марте/апреле когда все приезжают на , солнце покатать. Затем снова низкий переходный сезон до июня и потом снова высокий летний сезон. И так круглый год. Тогда на Урале было бы классно. При этом жаре там может быть уже в мае за +30 С и иногда даже уже купаться в теплых озерах можно. Для этого нужно все перестроить с выходом на Казахстан. Это и имелось в виду. А что касается Мамисона то там схожие проблемы. Поэтому и посмотрим как будут строить. Точно нужно вести двухполоску. Развивать Осетию. Строить дороги и перевалы с выходом на Грузию. Реконструировать аэропорт и т д. У Мамисона, как упоминалось выше есть очень крутой потенциал за счет вчсотнисти. Скитурить вместо Урала можно до позднего лета. Поэтому если на Урале горнолыжка при развитой инфраструктуре будет работать максимум по 5-6 месяцев в году, на Мамисоне за счет горы восотности и климата зимний турпоток можно сделать как почти как на Эльбрусе до 8-10 месяцев в году свободно. Но все это нужно в комплексе развивать с инфраструктурой а не по отдельности. Это и имелось в виду. Сейчас южный Урал частично весь перестроили и будут дальше активно развивать. В соседних ветках обсуждалась Уренга и строительство автобанов М5 М12 и остальных. Надеюсь что до Абзаково, Банного и других перспективных мест когда-нибудь можно будет долететь за 8-10 часов из центральной России. Вообщем будет бомба. На Мамисоне надо точно также все строить и развивать. Поэтому речь и идет о скоростной какой-либо дороге в Грузию и от туда уже дальше на Турцию. Тогда Мамисон станет нам в центральной России более привлекателен. Сейчас по платке тоже можно доехать где-то за 14-26 часов. Но если сделать автомбан л котором речь то возможно до Мамисона можно будет доехать так же как из Ебурга, то есть где-то в пределах 10-12. Тогда многие из центральной России перестанут ездить на Южный Урал и поедут осваивать новый Северный Кавказ.

Разочарует вас, как житель Москвы, но горнолыжный Урал с его холмами и перепадамм в 300-500 метров нахрен не сдался ни Москве, ни Питеру, ни заграничному клиенту. Это для локалов. Хоть миллион км трасс там настройте, горы не построить. А массовый турист едет не дрочить трассу вверз-вниз, а за видами, и за аперолькой под солнышком. Это есть в Альпах, Пиринеях, Кавказе. Этого нет в Шерегеше, Кировске и Манжерке. А на Урале ещё и высот нет. Так что Васюки там построить только в ваших мечтах, а массовый турист будет из городов на дистанции 500км максимум, кто на машине и автобусе доедет.
С летним туристом тоже самое, Урал уступает и Кавказу и Алтаю во всем. Сорри, но горы не те.

Букинг- это одно из немногих потерь от которых я страдаю. Ещё от подоражавшей в разы логистики.

Все эти островки, яндексы и авито- дерьмо. К букингу были подключены 95% объектов, а теперь надо лазить по разным сайтам и искать. 

Раньше все было в одном аккаунте, а теперь при планировании поездки мне ещё надо выписывать на каком сервисе что у меня забронировано. История отзывов маленькая. Времени на планирование поездки тратится гораздо больше.

Если б наши сервисы были лучше, они б не боялись букинга. А дело то в том, что они хуже и теперь хотят с помощью госрегулирования свою нишу удержать.

Нет, в этом вопросе я поддерживаю рынок. Не надо в него вмешиваться.

И что там такого "сладкого и красивого" именно для катания?
Эльбрус с одной трассой и Чегет без снега?
А так то на Кавказе конечно красиво, это правда.

Если снег есть, а есть он примерно 2 года из 3, то хороший фрирайд с большими перепадами. Для Чегета- северный цирк, где снег как раз есть всегда, при прогулке пешком есть очень классные линии, а на эльбрусе это 4-5 отличных маршрутов с ответвлениями,доступных с канатки.
При чем тут трасса, она нах никому не нужна.

Согласен.
Любого форумного писателя надо проверять видосиком. Далее воспринимать.
Кто не скидывает, то все понятно)

Продолжение бессмысленных стат данных какого то никому не нужного приложения с попыткой проецтирования на реальность. В чем смысл, я так и не понял.

А зачем тогда ехать? Ты противоречит сам себе...

Нет, это ты не понимаешь просто, что нужно для фрирайда. Подъемник, снег и никакого народа.
Чем меньше жилья и хуже инфраструктура, тем меньше конкуренции за снег. Мамисон идеален сейчас.

Да, это нормальная практика, если едешь дней на 10, то по 3 дня на курорт. И никакой суеты, особенно если на своей машине, закинул вещи и переехал.

Кировск сравнивают с Церматом?.....

Это как жопу сравнивают с пальцем. Ну или просто жопу с чем то хорошим. 

А почему это тропа победы? Советская атака была отбита и немцев с Эльбруса так и не выбили, ушли они оттуда сами уже при отступлении всего фронта после Сталинграда. Скорее уж "тропа памяти", где положили роту

Слава Богу, что техничные катальщики на страже культуры катания в стране. Приложения с замером скоростей не пройдут! Все что едет быстрее 50 кмч - лом и чайник, однозначно.

У меня обычная рабочая скорость катания в диапазоне 40-60. Боюсь, вы чайник, если более 50 всех ломами назвали. Причём однозначно.

В этом году работали 4км или 1.5 трассы. Даже не сомневаюсь, что утроят, если снега хватит. Ничего для этого делать не надо, трассы спрофилированы.

Это не так - сного камер мне не с москвы а вокруг как бы - ну да с разумными нарушениями... но 22 часа ходовых... И то нагонял где можно уже с неразумными нарушениями.
Ездил в прошлом году - а вот и цивильняк камерный и трасса стала сильно медленней.

Можно как то отрываться не на платке а на трассе Кавказ... там все пока по старому - а на твой обед я еще не наездил...

Если рулить не умеешь, что можно и 25 часов ехать.
Я последний раз за 17 доехал. Штраф был один. В Терсколе под знаком 40 .
Скоростной режим особо не нарушал.
Может надо меньше жрать и писать, а если едешь, то ехать? Дорога вся идеальная. От авто не зависит, только от прокладки.

Сопоставим с Поляной- 395 евро за 6 дней. Примерно 36-37тыс по нынешнему курсу, который нестабилен.  А единый в Поляне 35700. Только ко в 3 долинах трасс в 2 раза больше, вот незадача.

Поэтому цена скипасса более чем адекватная. Проблема только в перелете, который увеличивает цену поездкиотносительно внутреннего перелёта сразу на 50+, добавляет логистических сложностей, да и виза денег стоит, карты там иностранные. Ну вы знаете, если есть карта и виза, то в целом можно ездить

У Эльбруса офигенные планы. Откроют гору)))

В принципе, кроме Манжерка какая то стыдоба, а не развитие. Архыз- это топчик, когда спросили, что у вас хорошего, а надо было что то сказать, то придумали в чем они хороши, у них зимой на глк 68% на лыжах катаются

Изменения между 23 и 24 годом заметны. Но так и не появилось нормальных сетевых продуктовых.

Я в 24ом не был, но изменения между 23 и 25 тоже заметны.
Есть парковка, но если ты на такси из Терскола едешь, она не имеет значения.
Появились нормальные туалеты на Гарабаши.
А остальное не в плюс катанию, добавили ещё жилья, народу все больше и больше. Новые подъемники не доделали. Так что кроме парковки и сортиров я плюсов не вижу. Рынок уехал вниз, теперь окультуренный. И че, кто то на рынок сто ли едет? Ценник зато растёт на все опережающими темпами. Мостик вот в Терсколе починить третий год не могут. Эко-тропа вдоль чегета- позорище. Колея от квадроциклов это, а не тропа.
А с учётом малоснежья и отсутствия оснежения этот год по катанию очень плохой был. Может весной, когда подсыпало лучше, но в конце января плохо, в начале февраля у меня друг вообще билеты сдал.
Развитие пока заключается в "дэнги давай". Нужны подъемники, остальное- это бантики.