mi0408

Конечно же, очевидно, что такие цены сейчас "маркетинговые" и курорт работает в убыток еще год-два. Через несколько лет ценник на всё станет х3, когда наработают свою аудиторию. Скипассы Манжерока по 2000 в день за 50 км трасс - это просто неприлично )) 

Через 3 года (я надеюсь) уляжется конфликт с Европой, вернутся прямые рейсы и 5-летние визы и на курорт Манжерок никто не будет ездить, только по субсидированным путёвкам пегсы, работники Сбера, ещё какие-нибудь госы. Никто в своём уме при открытой Франции в Манжерок за свои деньги не поедет.

А зачем тебе редстер вс? Ты ж любитель могула - там вроде другие ботинки по феншую положено.

Я вообще люблю кататься на гл. И резаное ведение тоже люблю. Могульную технику ставлю себе как основную, потому что это единственная универсальная техника для катания в больших горах в любых условиях. В горах я хочу катать везде и в любое время, а не только там где хорошо отратрачили и утром.

По совету

Большие они вам, надо было на размер меньше ног брать, еще и широкие 95, через 10 каток будут болтаться и никакие клипсы не помогут. И не надо бояться 150-170! У меня atomic wc 150 в минус два размера с 92 колодкой, плотные тапочки.

и так как dfsport дал скидку 10%, куплены за 24292р в качестве дополнительных (к Redster TI 130 20-21г) Atomic Redster WC 150 18-19г. размер 26-26.5. Дам небольшой отзыв, тем более в продаже они пока есть.

Redster TI 130 ощущаются чуть широковаты, в длину как надо, пятка не гуляет, нежёсткие. Решил взять для сравнения и в запас, пока есть в продаже по справедливой цене. Тем более, внутренники у них практически одинаковые, можно использовать оба в какой больше понравится.

Успел обкатать. Если коротко - ботинки WC150 лучше. Потому что в тех Redster TI130 2020го ширина колодки 95мм, а в WC150 - 92мм, разница ощущаема, 92 однозначно лучше чем 95.

По жёсткости - в 150 флекс вперёд жёстче, чем в 130 но он есть. На отратраченном склоне разница в жёсткости некритична, и те и те хорошо. На буграх (которых всвязи с отсутствием снега нет) 130 будут лучше, на всём остальном без разницы.

Не знаю почему, но в WC150 чуть теплее, может разный пластик. Одевать-снимать WC150 труднее, особенно после холода. И в тех и в тех комфортно, можно катать сразу в застёгнутых сколько угодно, не расслабляя.

Решил - буду катать в Подмосковье в WC150, а в горы брать TI130 так как там рельефа разнообразного больше.

Ради интереса в магазине попросил померять на размер меньше, 25-25.5 (моя нога по ногомерке 268). Бросил эту затею на стадии надевания внутренника - нога тупо не лезет, либо пятку оставить не на месте, либо после 2-3 таких одеваний и засовываний в шелл пальцы ног проделают во внутреннике дырку. Как тут деятели одевают боты на размер меньше - не представляю. Вот внутренник 26-26.5 сидит на моей ноге как влитой, ни капли люфта, как по мне сшит.

Ещё из замечаний - никакие Redster WC 150 не lifted (и это хорошо, не надо тратиться на фрезерование рантов).

Ещё (в отличие от более новых TI 130) установить второй болт "жёсткости"-фиксации здесь целый квест - гайка в отверстие внутри ботинка не лезет, я её нагрел на газу и вплавил, чтоб ботинок не треснул если пробовать запихнуть и затянуть силой. Разсверлить под неё отверстие тоже, без разборки ботинка, не вариант, потому что это надо делать только изнутри, иначе болт гулять во внешнем пластике будет.

Чем так говорить вы бы фото представили от очевидцев.

Поляна Азау на выкате в снегу,  всего на 100 м выше Поляны Чегета.

Ребят, ну зачем тех, кто не в теме, обманываете. Чегета у вас, с вероятностью 99%, не будет. И сейчас его нет (не каталка, а ползанье тщательно смотря под ноги). Эльбрус 2-3 очередь нормально катнёте, Кругозор-Азау под вопросом.

Этот год аномально бесснежный, самое лучшее что можно сделать - разбронировать и сдать билеты. И поехать туда, где трассы напыляют снеговыми пушками. Либо сделать паузу в поездках, до следующего года.

Сам смотрю в ту сторону, но горы в таком состоянии, как сегодня - не нужны.

На фото с камеры выката Азау очень мало снега, 10-20см. На Чегете всё время дуют ветра и такой скудный снег сдувает с камней. Там для более-менее спокойной каталки надо +1м свежего снега минимум, чтоб лыжники его прикатали, и потом ещё 1 снегопад на +1м для закрепления.

Нет конечно! Как можно обосраться в Архызе. Там все качественно и офигенно.  Сотни развлечений. Делай что хочешь.

Пиз..шь как дышишь. 3 года назад девушки из моей компании очень хотели танцы или караоке. Так и не нашли. Везде ответ - вы что, это же мусульманский регион, здесь так не принято.

Крепеж хороший, внутри - "монтажная пена"

Как будто пена всегда плохо.

Одно время лыжи для спорта были из пены, и тогда всем нравились...

У пены свои плюсы - лёгкая, гасит вибрации, лыжи с годами не "устают", то есть не теряют кэмбер и жёсткость. Главный минус таких лыж - не держат удар, один хороший наезд на камень убьёт лыжу под списание, в отличие от деревянного сердечника.

пальцы шевелятся, ботинки новые, катаны неделю, после посадки в печке. Вариантов усадки и усушки нет, интуишен. После разогрева и застегивания в боевое положение шевеление внутри ботинок возможно только пальцами, остальное залито наглухо

А вот причина. Это нормально. Покатай ещё недели 2, потом решение принимай.

Возможно слишком плотно отформовал, какой-нибудь сосуд пережимает. Если не пройдёт само, переформуй ещё раз, но с дополнительным толстым носком на ноге, и клипсы во время застывания чуть сильнее, чем в первую формовку затяни.

Считаю рано ботинки браковать.

Если увидишь могулистов без укола, дай знать 

Вообще-то там только кистевые движения допускаются. Руки должны быть согнуты на 90 градусов в локтях вперёд чётко в одном положении относительно корпуса. Как только начнёт руками двигать, снимают баллы.

И еще, в твоей модели работы лыж в статике, с лавки на землю, есть сильное отличие от её работы в динамике, при скольжении по снегу. Нужно пояснить, или сам уже понял, что упустил? Про двухподвес вроде почти к месту упомянул.

2 варианта:

1. Лыжник умеет карвить, и режет но попадает на бугор. Либо его сорвёт с дуги, либо нет, но удар будет в кант лыжи в том направлении, куда она не гнётся. Одни лыжи лучше себя ведут во время и после непланового срыва дуги, другие хуже (спортивные слаломки) отсюда разница в ощущениях.

2. Лыжник не умеет/не хочет (лёд, круто, узко, люди мешают) карвить, едет дугами со сносом, гасит скорость бракажем. Если склон разбитый но твёрдый местами (подморозило, выскребли до льда или снег в кочках уплотнился). Во время этих сносов попадает иногда боком на бугры/ямы/замёрзшие следы от лыж. Когда попал серединой под креплением это тот самый прыжок с лавки, самый херовый для коленей вариант.

 

А уж в больших горах на крутяках и без укола, на который часто идёт весь вес лыжника (см. фото в пост #19), часто и вообще никак

Мужик на фото #19 просто очень спешит. Если бы он ехал потише, либо пофиг на вешки, легко бы проехал этот склон вообще без палок.

На общественных размеченных трассах для отдыхающих, мест, где нельзя повернуть без палок, нет.

Наверно не стОит писать про технику без должного понимания темы

Я хотел сказать, что для новичков и середнячков, для которых эта статья, от уколов палками больше вреда, чем пользы. К спорту и фрирайду моё утверждение не относилось.

Вменяемое вежливое мнение у тебя, благодарю. Ошибся я разве с советом ТСу ? А, хотя нет правильного ответа, так ведь ? 

Нет ребята, извините, я вас спрашивать не буду, кому, что и где мне советовать. Хотя самоцели советовать давно нет. 

Я бы сам писать и затыкать кого-то на форуме не стал, ты сам спросил почему плюсанул.

Слишком категорично определённую лыжу советуешь. Я до фига где катал, и однозначно побольше ТС видел и умею, и то не знаю что ему посоветовать. Так как у него 100кг веса и прошлые травмы и боится скорости и техники нет и не хочет осваивать. Мой ответ (для чела с Владивостока) сначала техника, когда она есть - становится вообще пофиг на чём едешь, лишь бы не избыточно мягкое и короткое.

Да и странно, если Терскол радикально отличается. Интересно даже почему.

Чего странного, Терскол строился в Советское время как город, есть централизованная канализация и водопровод (кроме наверное самых новых гостишек). Какой-никакой контроль.

А Архыз - аул в ущелье, 99.99% самострой без каких-либо разрешений и норм. Вода из незаконных скважин, наверняка из них достаточно много незагерметизированных, плохо сделаных неумехами с доступом повехностных вод в водоносный слой. Вся канализация - "2 кольца" и слив затем в ближайшую канаву. Плюс много скота, навоз от которого тоже никто не убирает и он весной с талыми водами стекает в водозабор. Местные уже иммунитет выработали.

Т.е. люминь в лыже не нужен?

1. Необязателен, если твёрдую Sl и GS трассу с целью не просто участвовать, а выиграть, не ходить. Полно хороших лыж без него.

2.Если брать, то только новый, риск взять б/у хлам кратно выше, чем при б/у без титанала.

3.Вреден, если цель катать бугры, дропать на фрирайде на тверёрдое покрытие, просто нетехнично катать разбитые трассы.

4.Бесполезен если цель катать пухляк/мокрый весенний снег.

Не ссыте, всё нормально, снега и не должно быть в Приэльбрусье в январе, когда бывает это аномалия.

Такая хрень здесь из года в год (слежу так как рассматриваю для каталки). Сколько раз после бесснежного января в конце февраля и марте налетает несколько 2 дневных снегопадов с закрытием всего и метром снега по окончании. Здесь постепенного снега не бывает, то пусто то пиз..ц. Горы.