ЛАИ

Время-то идёт.
Кто-то катал её, господа ? Или носом ткните, если писали. Чукча не читатель.

Я катал. В 170 ростовке. В январе, неделю в КП. На гоночный спорткар, как в описании, точно не тянет. Сравниваю с цеховым Atomic и Blizzard fierbird src 170. И торсионка послабее и отдача. Но на универсалы тоже не тянут. Добротная, спокойная лыжа на весь день. Я красивые отчеты писать не умею, если есть вопросы, задавай

Юга открыли...

 

Фейк. Был на Эдельвейсе в 12.00 очередь была три человека перед турникетами

Оценить Чегет "по достоинсву" могут только те, кто туда ездит.

Остальные на эту тему могут только булькать!

Предлагаю сделать этот пост девизом форума. Надоели бульканье и пуканье

Как по мне, на Эльбрусе погода вообще фактор номер один. Если погода «звенит», многое простится и недостаток акклиматизации и экипа. Я в крайнее восхождение, на седле оставил все теплые вещи и рюкзак. Пошел наверх в термике и тонкой прималофтовой курточке и брюках софт-шелл взял только бутылочку с водой. Не то, что идти в метель, полностью напехтеренному 

Двадцать страниц темы - сплошное нытье одного персонажа о том, что «овес нынче дорог». Ну если ты не способен заработать на нормальный отдых на Розе, избавь народ от своего нытья, катайся молча с горочки в овражке

Гы

По поводу такси . Я пару дней назад столкнулся с тем, что по вызову приезжали китайские авто. Нюанс заключался втом, что я указывал лыжи в приложении. Все, казалось бы, нормально. Однако, при убытии в аэропорт Адлера из КП я столкнулся с тем, что приехала китайская машина , у которой не складывается заднее сидение. На говоря про люк. А таких, как выяснилось, мыльниц до хрена в китайском автопроме. У меня лыжики упакованы в чехол, шмотье какое- ни какое в чехле. Водитель такси говорит: «девайте лыжи в багажник. На верх. На крышу автомобиля.» я ему говорю:»не вариант, не готов я чехол разбирать и после ипаться в аэропорту по-новой чехол собирать…» ситуацию «спас» тот факт, что ехал я один и чехол воткнули в этот китайский автомобиль наискосок в салон……
Имейте ввиду…

Если вызывать не «Эконом», a “Комфорт» и «+», приезжают китайские кроссоверы, в них задние сидения складываются 

Но уже все ok. 
Фотки от 26 августа. 
Так, немного брусчатка пострадала.

Кретас на месте

Я так понимаю, что от низа Червинии до верхней точки Rothorn часа полтора - два добираться?

Есть в целом какие-то лайфхаки, как из Червинии зону Церматта (всю) максимально полно обкатывать и успеть назад вернуться? Каких подъёмников избегать (очереди, длинные переходы пешком), а какие связки максимально быстрые? 

Понятно, что на месте разберёшься, да и вариантов там немного, но мало ли  и в целом для поддержания светской беседы.

Время в пути сильно зависит от того где будете жить. Если ближе к креселкам, маршрут такой: 

1. На креслах до Plan Torrette

2. Пересадка на креселку до Pancheron

3 спуск к креселкам на Plan Maison

4 Три очереди креселок до Theodulpass

5 Перемахиваете в Швейцарию

6 И катите вниз по 73,75,66,63,62 мимо станций Trockener Steg, Furg до Furi ( местами весьма круто)

7 С Furi поднимаетесь на кабинках до Riffelberg

8 Пересаживаетесь на креселку до Gifthittli

9 с креселки едете по 29a, 29, 26 до станции Gant и с нее на креселке поднимаетесь

10 съезжаете чуть левее до станции вагона, поднимаетесь на нем

11 и Поздравляю Вы на Rothorn

По времени аккурат в 1,5 -2 часа уложитесь

Где здесь?

 

https://drive.google...Kihn1bmam4/view

стр. 5

По практике, минута в минуту отправления нет. Как правило, у водителя список пассажиров и он может подождать. После бронирования, на почту придет письмо с подтверждением и информацией. А за день до трансфера на указанный при бронировании мобильный номер, по whatsapp поступит сообщение от диспетчера, с указанием места сбора, на этот же номер можно сообщить если будете опаздывать. Мы в этом году застряли на паспортном больше чем на час, сообщили диспетчеру и он ответил, что водитель дождется или мы сможем уехать следующим рейсом. По итогу мы успели, но в случае опоздания, ничего страшного не случится 

В продолжение темы.

Сегодня утром жаба была задавлена и забита ногами под кровать. Вследствие чего были приобретены два ски-пасса на Alpine Crossing от Червинии до Цермата. В итоге в процессе поездки, решали как лучше провести пол дня со штруделем, сосисками и пивом в Цермате или активно. Второй вариант победил. Доехали до Фури и от туда пешком поднялись до Шварцзее. 
Заколебался порядком, к тому же ветрило поднялся, загрузились в экспресс и вернулись в Италию пиццу потреблять.

По итогу. Относительно кол-ва желающих потратить почти 500 евро на двоих за разовую поездку. По дороге туда, в подьемнике с Чиме Бьянки, мы были единственными пешеходами, остальные горнолыжники. Со швейцарской стороны, навстречу кабинки шли пустыми. Обратно из всей толпы, поднимавшейся на Кляйн, в сторону Италии перешли только мы вдвоем. Так что очереди точно нет.

Стоило ли оно того? Если до этого никогда не был в Цермате и если остаться там на денек другой, осмотреть все не спеша, наверное стоит. 
А так, на пол дня, точно нет. Просто галочку поставил

Удачи ей. Состояние снега просто аховое…

А многие и сезон не заканчивали

Чем заняться летом? Конечно погулять в местах катания

Сегодня приехал в Червинию. Дорога заняла 14 часов. Вчера в 23.00 сели в такси до Внуково, сегодня в 13.00, по местному, были в Червинии. Летели Туркишами до Милана, стыковка 2 часа в Стамбуле. Все четко. Реально выбесил паспортный контроль в Милане - почти 1,5 часа в очереди, хорошо был запас времени до трансфера. Червиния встретила крайне переменчивой погодой. За 3 часа было и солнце и мощнейший снегопад