Mazay

Сейчас самолётом порой быстрее и дешевле чем сапсаном добираться. А тут опять будут леса рубить, деревни сносить и ради чего? Грузопоток, что ли изменится? Людям сейчас, слава богу, без проблем между СПб и Москвой перемещаться. А тут явно цену заломят такую, что бизнесс класс в самолёте будет нервно курить в сторонке.

Кстати, те же Сапсаны очень часто полупустые катаются.

А зачем?

Вот особенно из Москвы в Питер нужна ВСМ! А то сейчас никак не добраться! Ни поезда, ни самолёты не летают... А Сапсаны, видимо, совсем поизносились... Чёт не понимаю я этого прожектёрства.

Вопрос только один: зачем доверять ИИ строить свои маршруты? Типа, сам не знаешь чего и куда хочешь? Так может стоить самому попу (мышку) поднять и изучить тему...

Есть побочки и от ремня безопасности в машине, и от ожидания зелёного сигнала светофора. А сколько побочек от того, что зад надо после сортира вытирать.... Прям капец какой-то!

И откуда же вы такие умники берётесь! 

 Я один вижу в логотипе присевшего человечка о которого опёрся другой? 

Гореть в аду нехристям!

Как у нас любят обсуждать то, чего нет!

А мы в Москве спокойные как удавы. Если критерий "каждый год разным", а не лучшем, то пусть развлекаются на этом междусобойчике. Как обычно - награды одно, а жизнь-другое. Мы в Москве вообще не очень знаем где это славное место и чем оно так восхитило жюри! ГЫ!

Чёт мне кажется, что администрация Сочи хочет, чтоб им денег занесли. Потому как вот эти вот качели: выдали разрешение\отозвали разрешение и всё, естественно, по просьбам трудящихся (как парковки платные в Москве) - свидетельство желания чиновников погреть свои ручки на процессах "согласования"

Электромобили-сплошной обман фарс и пижонство:

1)Какая к чёрту экологичность, когда утизизировать аккумуляторы сейчас толком не могут. Не говоря уже про добычу лития (жуть как не экологичную), затраты на производство электроэнергии сопряжённое с сжиганием всё тех же "ископаемых" видов топлива. Если всё посчитать, то по совокупным выбросам и пр. они гораздо более опасны машин с двс

2)норвеги покупают электрички именно потому, что нет налогов, а также идёт прямая дотация на таую покупку. Нет честной конкуренции. Так-то можно всех и на паровозную тягу пересадить при желании.

А богатеньким можно себе позволить хоть на экологичных лошадках скакать и жалобить, что станций по смене лошадей маловато...

Понторезы (локального розлива) поедут именно в Манжерок. Дорого -  бохааато... Опять же СПА международного уровня. А вот кататься народ поедет на Розу и Газпром... как и сейчас ездит. 

Плюсы:

Условия теста: Кировск (Биг Вуд), Время: май 3-9 число. Состояние склонов: лёд, вельвет средней жёсткости, мягкая каша. Температура от -5 до +5. Лыжи для суровых "грумеров". Если охота покарвить, положить бедро на склон, то эта лыжа самое то. На вельвете и просто жёстком склоне она практически идеальна: в поворот входит бодро, дугу держит практически любую, переход с носка на середину без нервов. Любой каприз она исполнит, но при слишком агрессивной перекантовке может запросто выпулить (что и очевидно). Понятие какой-то запредельной скорости для неё не существует - стабильна до безобразия всегда! Торсионка прямо огонь! Естественно, лыжа жёсткая и требует нормально отрабатывать. Вход в поворот очень резкий и чёткий при загрузке носков. Если грузить центр, то плавненько без экстрима пойдёт куда надо, но это скучно. Её коронка -резкость и агрессия. Ну и 13-й радиус тоже не даёт скучать. Что порадовало, так это то, что даже при небольшом расколбасе лыжа не зарывается, но именно при небольшом. При том, что лыжа позволяет многое, на ней не устаёшь, с ней не надо бороться. Послушная как БМВ на трассе. И конечно, отдельная плюшка-дизайн. Лыжа получилась реально красивая!

Минусы:

На льду лыжа очень жёстко хватает склон и просто выдёргивает носы в поворот. Чуть ли не выворачивает колени с непривычки! Погода выдала нам абсолютно ледяные склоны (хоть коньки одевай) и кататься на них вообще было делом крайне гиблым. К чести лыжи стоит отметить, что вгрызалась она в лёд жёстко, но и на ноги нагрузку давала дай боже, всячески показывая, что она-то может, а вот можешь ли ты... Когда сильно потеплело и склоны, что называется, поплыли, катать стало откровенно неудобно. На мягком снегу она пытается прорезать нарытости, в результате либо закапывается, либо начинает жестко "козлить". Не её это. Ещё хочется отметить заводской парафин (типа уверяли, что он там есть). Не катит совершенно. На второй день залили нормальным и лыжа поехала.

Жалко парня. Другим наука-выделываться на лыжах (или ещё на чём-то) не должно быть смыслом жизни.