garikgarik

Извиняюсь, что встреваю в тему, но есть аналогичный запрос. Ставлю жену на доску. Рост 168, вес 60-62. Ранее учил ее на допотопной доске morrow, по моему 156 или 159 ростовка, кембер. И поворачивать ей было страшновато. На кэмбере пока не разгонишься, не повернешь. Хочу ей взять что-нибудь покороче и дружелюбней. Какую ростовку, а главное какой прогиб взять: флэт или рокер?

Nitro drop 152

«Дверь от спальни твоей мамы» прошу простить и понять. Мama’s jokes

можно закатать нехорошие привычки..

.. но если мы говорим об исчезающим меньшинстве перфекционистов, то неважно на чем начинать

Кататься на доске в целом хорошая привычка, а «закатать» плохие привычки, можно и без доски if you know what i mean)

Короче, со всем уважением к Дж Бертону, но степоны и ест это про бизнес больше чем про заботу, вот новые ботинки сейчас норм тема

Да ладно, интересно же, может у человека какие-то расстройства есть или другие подобные проблемы которыми он готов поделиться. Мне было бы интересно послушать. Наверняка опять не услышу ответа.
Не в обиду сказано, но последний раз мне пытались пояснять за шмот в школе и я вспоминаю те года с улыбкой. Интересно сейчас в школах в РФ тоже поясняют, не так оделся, не такая прическа итд?

Не твоя проблема, не тебе в ней и разбираться, слава богу

На мой взгляд, все норм

Дак и доска постепенно стирается это означает что не нужна доска? Если человек не видит разнеси, в доске со свежим парафином (правильно нанесенным) и без него, то это означает что он тихоход, и любит тропить

Стирается парафин и стирается база это разные процессы, как их можно сливать в одно и тоже, я не понимаю.  я еще раз повторю тезис - парафин лишний с базы стирается прекрасно снегом на уклонистых трассах, без потери скорости или дискомфорта. Это как бы известный всем катальщикам факт, проверяемый опытом непосредственно.

Так же как тупеж доски в очень холодную, очень теплую погоду и на плоскотине с контр-уклонами. Поэтому я бы скорее сделал вывод, что повышенное внимание к качеству парафина предъявляют те райдеры, которые много времени проводят по каким-то причинам на плоских трассах или в плоском фрирайде, или из морозного или очень теплого региона. 

Но практически всегда есть вина дерева!

если ты не можешь обвинить дерево в своих бедах, то зачем ты вообще нужен?

Это прям умудриться надо..забыть утюг. Вживую ни разу не видел за 6 лет работы в прокате

Люди талантливы

светлая база будет с мутными пятнами или подгоревшими такими. или он вздувается и отклеивается от кора такими пузырями. 

Люди разбиваются друг об друга или деревья постоянно, иногда в этом есть вина курорта, но чаще нет. 

Особенность форума, вместо предметного разговора о ратраках, одни начинают поносить РФ, а другие превозносить. Обе категории комментаторов в целом одинаково бессмысленные и не привлекательны.

Да полно людей, которые забили на физру с детства, а она на них

может вам надо вторую пару кроссовок на три размера больше в рюкзак положить? есть знакомый бегун, грит у него 32 пары кроссовок в наличии... но я не стал спрашивать как он выбирает в какой сегодня бегать...

На многодневках или долгих гонках, обычно есть команды и станции отдыха, где люди оставляют стафф свой, там же и поспать можно немного и доктора какие-то есть. Там и носки и кроссовки можно и все остальное можно поменять

Мой взгляд очень простой. Никто сопли вытирать и рядом бежать не будет, и тем более проводить брифинги, вот здесь вот если то то, то вам каюк.
Есть положение, есть определенная разметка и карта, есть условия, есть пункты питания и помощи, есть скорая, есть инструктаж, есть корявая роспись, есть желание и гонка открыта а не закрыта. Участник может сойти, может отказаться, может не явиться и тд, но это его личный выбор. Э́то по принципу, как лезут вне трассы, несмотря на все таблички и прочее и прочее, потом бьются, но виноват же ГЛК)

ГЛК обозначают трассы, обозначают варианты для фрирайда, дают лавинную опасность, закрывают трассы. Ультры такое не делают. Наверное, в ультра мире можно было бы научиться оценивать куски трассы, можно с нее свалить или нет, расстояние до следующего пункта питания, доступность для спасов в любую погоду, высотность, способность заблудиться, свалиться, примерно, понятно, что если внести плохую погоду в уравнение, то для обычных для бегуна рисков травмы, сердца и расстройства желудка появляются новые риски ну и какие-то мелкие фигни становятся опасными. Это занудно, но орги тогда могут останавливать людей перед началом участка или говорить, что здесь вы сами по себе. Сейчас же отсечки на прекращение гонки чисто по времени, типа, добежал до 14.00 до такого-то пункта и ты участник гонки, не добежал, ты не участник и мы за тебя не отвечаем.
Брифинги перед гонками проводят, но все знают, что если митинг бесполезный-развлекательный - то и фиг с ним.