МихаилS

 

Суть изменения радиуса поворота- это загрузка носка лыжи в начале. Как грузят носок? 

Есть простой способ; просто подать свой ЦМ вперед над лыжами! Что нужно для этого сделать? 

Очень легко: просто разогнуть ноги и подать таз вперед над лыжами. 

А вот в какой момент и как быстро это надо сделать-это уже другой разговор.

Ай, крамолу говорите уважаемый.

Лучшим специалистам здесь известно что нужно резать на пятках лыж. Весь WC так делает!

А если носок загрузить, то у лыжных кантов вообще запор случится может.

Если что это сарказм

Ну я тут ближе многих к экстремальным углам, но не уперся пока в такую ситуацию сам, а от умозрительных советов не вижу смысла. Вероятно, я раньше твой опыт услышу.
Что у себя наблюдаю - что недостаточная/медленная закантовка внутренней может мешать создавать макс углы (для моего текущего максимума). Что считаю сомнительным - искусственную доводку именно внутреннего колена к склону, сам ловил внутреннюю, когда неосознанно так делал

Ого!

а посмотреть можно?

не создать больших углов ангуляшкой в тбс

Ну это же не обоснование, это утверждение. Оно ничем не подкреплено, требуется верить на слово. Но это "джентльменам верят на слово" про дам там ничего не сказано

И потом это слишком общее утверждение, хотелось бы поконкретнее. 

Позвоночник то гнуть гораздо проще и очевиднее - каждый чайник начинает это делать по наитию. Я на втором году катания начал гнуть позвоночник потому что инстинктивно понимал в результате негативного опыта, что это может помочь от заваливания на внутреннюю и так было проще и очевиднее. Других приемов даже не знал.

Но ведь амплитуда изгиба позвоночника невелика и самое главное при изгибе нагружаются диски. Я просто перебираю в уме хоть какие-нибудь конкретные аргументы за изгиб позвоночника и не вижу их. Зачем рисковать такой важной частью скелета в которой нервы проходят и довольно нежной по сравнению с другими суставами, если есть мощные тазобедренные, которые как раз и нагрузку хорошо держат и степень подвижности имеют достаточную.

Я вот таскал тяжести в свое время, не думал про позвоночник, не берег. Теперь там несколько грыж которые существенно мне жизнь отравляют.

Все, что я писал про стопу, например, хоть последняя тема про Phantom nove. Но я у тебя первый примеры попросил)

Так Харб сам у себя пишет что стопа используется всего лишь как чувсвтителный элемент. Прислушиваясь к ощущениям в стопе мы можем выполнять правильные движения ногами. Это правильно конечно. Я сам везде утверждаю что обратная связь при обучении  первейшее дело. Но это все сто лет в обед как известно. 

Сейчас о стопе заговорили как о каком-то волшебстве, применение которого  изменит ваше катание до неузнаваемости.

Мне это очень интересно, хочу улучшить свое катание до неузнаваемости. было бы интересно узнать про какую-то новую технику работы стопой, которую я не знаю. Сам лично я знаю только технику руления стопами, но этот прием используется на плоских лыжах и как его применить в резаном повороте на закантованых, сильно загруженых лыжах которые врезаны в склон я не понимаю.

Также недавно было сообщение от Темыча "Без активизации стопы вам не развернуть таз". Вот ломаю голову что это такое "активизация стопы". Если бы он сказал что без взаимодействия с опорой корпус не развернешь это было бы для меня понятно, но тут подразумевается какая-то техника работы стопой, которая мне не понятна. Хочу узнать.

Слезть с топшита, это означает - смотреть на мир глазами зрителя, так как ты смотришь видео, а не глазами лыжных креплений - где всё вертится вокруг них. И тогда сразу видно, что в переходе из дуги в дугу существует вариант, когда лыжи проезжают под ЦМ.....но чтобы тебе это удалось увидеть, необходимо довести себя до состояния "в дугу". Так, что плесни себе есчё.... 

И пока ты в благожелательном настроении, скажи - ты стопу при катании используешь? Ну там напряг, тут наклонил, продольный баланс погонял туда-сюда вдоль стоп.... или всё на пятках и с расслабленными ластами?   

Мы же обычно не чувствуем как дышим, как стучит наше сердце. Если здоровы и специально не прислушиваемся.

Поэтому обычно я не понимаю использую или не использую стопу. Как и все наверное. Но если прислушиваюсь, то конечно понимаю что использую. 

Но фетиш из стопы делать не надо, очередную волшебную таблетку или микстуру, которая излечит от всех болезней  Потому что  место волшебной микстуры которая лечит от всех болезней уже занято

Очень глупая тема, не умея правильно кататься, задавать вопрос "что делать на льду"

Валер я же тебя знаю. Что случилось? Ты же не злой человек. Зачем тогда такие заявления. Ты что сразу научился кататься?

Когда впервые сталкиваешься с проблемами действительно очень хочешь помощи. Это нормально все через это проходили. Тебе что приятнее помочь человеку или что-то неприятное в его адрес сказать. Появилась возможность карму улучшить а ты хочешь ее ухудшить. Нерационально.

В результате осуждения идея эксперимента родилась:

А давайте я надергаю фото лыжников - спортсменов и чайников в нулевой фазе, уберу фон, чтобы не было видно спортивного антуража, закрашу фигурки, чтобы не было видно на ком спортивный прикид,  и выложу в отдельной теме.

А господа эксперты расскажут кто из них статичен, не делает или делает переход через лыжи, едет за лыжей, отпускает или не отпускает

Потешимся вдоволь, а потом я карты вскрою -  кто чайник а кто спортик.

Работа большая, поэтому займусь только если будет достаточное количество желающих поучаствовать в эксперименте. Если есть желающие ставьте плюсик.

Если плюсиков будет мало, то это тоже результат, причем позитивный. Это значит что наше сообщество понимает в целом ценность "лечения по фотографии"

Ну вот на приведённом мной видео девушка мастер спорта. Она считает, что надо ехать на практически прямой внешней и практически прямом транзите и так и едет. Считайте, что это и есть по варианту 1. Едет очень круто, занимался с ней недавно.

Этот подход несколько идёт вразрез с массовым трендом "стоять низко", то есть транзит на согнутых для более быстрой перекантовки. 

Потому что люди такого уровня, которые много умеют и много понимают, свободны от стереотипов.

Она выбирает стиль наиболее подходящий ситуации, а не следует догмам и стереотипам.

А для свободного катания это наиболее подходящий стиль, надежно, больше кайфа при меньших трудозатратах.

Если вместо понимания что как и почему происходит, просто попытки копировать лучших (как говорит Волк надрачивание на картинки с кубка мира) , это путь в никуда. Каргокульт как у папуасов. Они строили что-то похожее на самолеты, из хвороста и щепочек, водили вокруг них хороводы, произносили заклинания, но самолеты в воздух так не летели

я такого нигде не говорила...

 

на слово не поверю. нужно смотреть не нулевую точку (не только нулевую).  нужно посмотреть, что происходит перед этим. в нулевой точке получить ноль (околонуля) можно и встванием. ибо в конце вставания и происходит облегчение. а поскольку ты везде (и в карвинге) катаешь типа-годиль, условно (по рисунку движений), то... тут нет противоречий... 

О как!

Сначала ты сказала что я стою между поворотами потом еще добавила

"зачем?  ты за формой не видишь содержания. стоять(вставать)  = оказывать давление на опору. а ее там быть не должно "

Какое вставание, меньше чем за секунду тело перелетает на 100 - 120 градусов. Это не стояние а движение. Ты по фото или по видео оцениваешь, если по видео, что не видно что там перекантовка происходит и никто нигде не стоит. Тело в этой точке уже имеет значительную угловую скорость.

Или тебе не нравится что я через верх перекантовываюсь, так это мое полное право. Это не техническая ошибка а способ регулировать время перекантовки. Я не по теоретиченским догмам катаюсь а так как мне надо и если хочу затянуть время раза в полтора чтобы отдохнуть между дугами, делаю это. Надо будет буду ноги сгибать. Но зачем попу рвать я же не в трассе

я ж говорю, я ваще непонимаю, чо там у тебя на графике. зигзаги какие-та

Тогда верь на слово.

В нулевой точке, там где ты говоришь я стою и всем весом загружаю лыжи, на самом деле в среднем 0.3 веса.

Это минимум во всем поворотном цикле, а  максимум в р-не 2 g.

0.3 это и есть разгрузка, а для моего уровня это и есть безопорное состояние

по-прежнему лень. да и какой смысл? есть у тебя график, дальше что? (я это еще на первых страницах сказала).  а  мне и по рисунку движений понятно качество поворотов. а рисунок движений у тебя неправильный. причем на всех типах поворотов. самый приличный - релакс-карвинг

Потому что это полностью опровергает по крайней мере одно твое утверждение, и доказывает ровно обратное - именно в нулевой точке у меня минимум веса во всем повороте. 0.3 это не ноль но главное не это а главное это минимум. И потом Гуршман про безопорное не говорил я что-то не нашел, напомни где там про безопорное. У нег было про разгрузку.

В общем если это утверждение было неверным, я могу быть уверен что остальные верные? 

Хочется верить в хорошее конечно.

ЗЫ

Везде один человек и тот же человек, только в одном случае на 5 мин раньше.

Все привычки и косяки те же. Просто потом оператор ко мне прилип и снимал почти из центра - там только внутреннюю сторону видно, очень трудно что-то увидеть, не знаю как тебе удалось увидеть вещи которые с такого ракурса увидеть вообще невозможно.

Только если третьим глазом 

дело не в самом уколе. а в том, что ты встаешь между поворотами. то есть движение корпуса идет вверх, а не вперед 

Так я кучу примеров могу найти у мастеров даже где они в 0 точке почти стоят. Если у меня нет движения через лыжи как же я за меньше чем за полторы секунды прохожу угловой путь в 100-120 градусов. Если бы не было движения вперед ЦМ всегда бы над лыжами оставался.

Просто я перехожу через верх с полным разгибанием. А кто мне может запретить? Есть перекантовка через верх  есть через низ.

"Это не баг а фича"

В Москве, в Лата-трек, просто заблочат скипасс. Не важно - ты был бесплатен или платен. И можешь судится.

А какова в Крыле реальная практика, если поеду со своим ребенком 14 лет. Буду его немного учить, какие-то упражнений будем делать. Без излишеств - часик другой в таком режиме. Что могут заблочить?

Вопрос не теоретический а очень практический.

К сожалению довольно многое у ГГ несколько сумбурно изложено. И трактовать можно очень по разному.

Я тоже под заклоном больше склонен понимать вход в поворот.

Но с другой стороны очевидно что все связано и входа без выхода нет и уже на выходе нужно делать правильные движения чтобы дальще дальше все получилось хорошо.

И тогда заклон можно трактовать вообще очень широко - это просто последовательность правильных действий, и охватывает она вообще все этапы поворота - и выход и вход.

В общем для меня как технаря привыкшего к строгости тех документации, это главная проблема - нечеткость и недостаточная структурированность изложения, которая допускает настолько разнообразные трактовки, что дальнейшая судьба идей ГГ была этим просто предрешена. Он наверняка многое тогда уловил интуитивно правильно но строгую систему на мой взгляд создать так и не смог. 

Нет. Скорее, инструкторы просто не думают. Ни о чём. В том числе, и о возможных последствиях - столкновении и т.д.

Причём, это интернациональное. Что в России, что в Италии или у австрийцев 

Фиг знает, может, у них очень крутые страховки по гражданской ответсвенности...

Не все кругом идиоты.

Я например благодарю Бога каждый вечер когда передаю детей родителям.

Во время занятий делаю что могу, постоянно их собой прикрываю. 

Если они готовы и  есть такая возможность увожу на сложные , бугристые склоны и на крутяки. Они любят попрыгать а ломов там явно меньше.

Приходится конечно делать упражнения в траверсах, без этого никак, но стараюсь это внимательно контролировать

И честно говоря в моем окружении все достаточно ответственные.

когда группы выкатывают гуськом широченной дугой от одного края трассы до другого всегда сам удивляюсь. такое раньше видел только в Альпах, теперь иногда и здесь вижу.