Piper

А сколько стоит визу сделать самостоятельно и потратить на это времени ?

Самое сложное - записаться в консульство, это надо делать в 2 часа ночи, за 8 недель.

Дальше - визовый сбор 35 евро. Анкета и обычный пакет документов. 

На сайте все написано.

и для вкатывания хотел найти вариант поспокойнее чем Пила. Или в Пиле они тоже смогут начать кататься? 

Да уж куда спокойнее. 

Вагон Gorraz Grand Gromond везет на большое плоское учебное плато, по самому плато ползает медленная креселка, спуск с плато в центр поселка - тоже очень спокойный через лес.

Либо подняться на креселке Leisse и с кресла - направо, на то же плато и с него вниз. Это всё трасса 15,  синяя-синяя. А по мере улучшения настроения - с нее направо уходят 12, 13 и 14, спокойные и ровные малолюдные красные.

От получаса до месяца.

Очередной (третий) раз положительный отзыв про Sicily by Cars, хотя, судя по тому, что видно на сайтах - они как-то перестраиваются в сторону сворачивания, возможно, четвертого не будет.

Брал маленькую машину через autoeurope.eu, обошлась в 190 евро на 2 недели с supercover от прокатчика (!). Блокировали 300 евро - если кому-то интересно.

Дали привычный Пыж 208 с ручкой и дизелем (пришлось полчаса подождать, пока подготовят, т.к. Корсу с бензином не хотел), пробег 25 ткм., хрустел опорный подшипник стойки - ну и хрен с ним, ни на что не влияет. С ростом 193 там вполне комфортно. Мои лыжи не влезают даже по диагонали, но мы опытные - ремешок между креплениями подголовников позволяет расположить (подвесить) чехол так, что не мешет ни водителю, ни пассажиру. В общем, третий год приятно удивлен хорошим сервисом за очень малые деньги.

Конечно, втроем с лыжами с такой машине было бы тесновато. А большие машины у них уже не так хороши по цене.

PS Мальпенса

Существует же понятие "кредитный лимит". Я себе установила 5000?.  Но мой банк разрешает класть на карту и снимать собственные средства. Я привыкла рассчитывать все-таки на себя, не пользоваться никакими кредитами. 

Татьяна, тогда это не совсем кредитная. У кредитной лимиты на пару порядков больше, и "положить" не нее ничего нельзя, можно только погасить задолженность. А нужна она как раз для подобных случаев - чтобы не думать, сколько будет "заморожено", и для всяких бронирований с отменами, когда может возникнуть момент, что деньги от отмененной операции еще не вернулись, а для следующей операции - уже нужны. Кажется, это называется "кассовый разрыв"

Пи самостоятельной организации путешествий кредитная карта с лимитом в несколько тысяч долларов - весьма полезный инструмент.

И опять отпишусь, хоть и с опозданием. 

В этом году опять взял в Sicily By Car, через Автоевропу.

С полной страховкой, включая стекла-колеса.

Поймал скидки - получилось 334 евро за 13 дней.

Дали Peugeot 208 дизель с пробегом 1000 км. Блокировали 300 евро, разблокировали при сдаче машины без напоминаний.

Никаких сложностей и неожиданностей (как и в прошлом году).

 

Полчаса ходьбы в целом выявляют эти самые места. Но бывают и исключения

Ничего они не выявляют. Вернее, выявляют что-то другое.

А вот несколько подпрыгиваний в ботинках с сильным ударом ногами об пол - выявляют очень многое. И занимают всего минуту-другую.

OFF. Мир в целом и Нобелевские лауреаты по экономике, в частности, покамест не придумали ничего лучшего, чем нынешний биржевой разгуляй. 

2xOFF. Придумали. Посмотри, за что была Нобелевская премия у Канторовича. Хотя, в сущности, он показал, что задача не решаема сегодня в идеальном виде.

3xOFF. Лучше, чем нынешний - тот, который был в 70-е годы. Финансовая система вразнос пошла в конце 80-х годов.

4xOFF. и "правильное" решение известно - планирование "в крупном" и "рука рынка" в мелком. Граница между крупным и мелким определяется возможностью просчитать "матрицу Канторовича" (вычислительными мощностями). Но политической воли для реализации этого решения ни у кого нет, хоть китайцы и пробуют осторожно. Опять же - это плохо совместимо с демократическими и либеральными ценностями.

Большое спасибо всем за мнения, для уточнения повторюсь - есть вот такой ботинок (ниже спеки) и насколько я понимаю, "плачу и матерюсь" в них из за того, что у меня 108мм,а у них колодка 98...?? правильно понимаю? и следует смотреть боты с жесткостью от 100 и колодкой примерно 110? 

 

 

Ширина колодки указывается для размера 265 и далее меняется. Пропорционально длине ботинка. Для упрощения говорят, что на 2 мм. на каждый 1 см. длины, но если считать точно - то

108 / 293 * 265 = 97.7 мм.

Ну, а дальше особенности конкретных производителей, конкретных ботинок и т.д. Но то, что нарисовано - точно не является "широкой" ступней, для которой нужна колодка 102 и больше.

 ботинки вторые , 3ий сезон, Salo х-pro 120 (макс побоялся, ступня широкая, а зря) да и еще по интернету куплены (но после примерки подобных в магазине), 28 р-р, но все же, как показывает опыт, мой как минимум 27,5. .

Все правильно, сознательно покупается третий ботинок

По вопросу - ну, поиграй с туристическим ковриком, двусторонним скотчем, клиньями под пятку. Хорошо не сделаешь, но зато понимания добавится.

А ботинки менять.

 

Резина тоже вместо оплаченной зимней, стояла M+S. 

 

 

 

 

 

Это и есть зимняя. Зимнее там не бывает.

 

а кого слушать? только вас?

то есть конкретных претензий к тексту кроме фразы "бред" нет?

 

Слушать, прежде всего, себя.

Претензий много, но смысл высказывать, если текс уже не редактируется?

описаны критерии выбора первого ботинка, которые может рассказать продавец в Триал-спорте. 

А разумно покупается третий ботинок. Сократить этот путь до второго текст не помогает.

То есть про выбор лыж очень разумно, про выбор ботинок (что важнее) - ни о чем.

Мнение недавнего новичка, опыт катания 5 лет, "прогулочный".

Как думаете рации это полезная штука чтобы оперативно находится в случае чего? Или плохо там будут брать и не удобно с ними 

Рация - вещь удобная, но с оговорками:

1. Не во всех куртках, особенно женских, есть удобное место для ее размещения,

2. Нужна тангента на воротник или гарнитура, вставленная в шлем. Без этого - почти бесполезно.

По поводу Виго: на Селла Ронду оттуда не наездитесь, скорее всего. Это довольно далеко. Но своя зона вполне приятная.

В минувшем сезоне впервые добрались до Червинии - и испытали острое сожаление, что не попали туда "супербегиннерами", т.е. в первый выезд в горы. Подъем со стоянки - кабинки, зато потом - креселки и длинные пологие широкие синие трассы.

Еще возможный плюс - там повыше, чем в Доломитах, но это важно, если ехать в марте, под весеннее солнце.