Дмитрий Сергеевич_106832

Накат без базы - херня на палке.

Для призовых мест - согласен! Во всем остальном база и не нужна! Все познается опытным путем! Другое дело, что укладку в карвинге быстрее получится сделать с инструктором чем самому познавать истину!

Хотел бы я никогда не встречать пьяно-обдолбаных на склонах и дорогах да и вообще в жизни.

А зачем ездить уверенно в любых условиях, при любом снеге и на любом снаряде - вопрос, как по мне странный. Главное не путать "действительно кайфово падать и отбивать ж.пу с коленями" и банальную "экономию 1000 рублей на инструктора ценой этих самых коленей и ж.п"

Уверено можно и в своей привычной стойке, не только в той что инструктор поставил! Да и осознание как тебе удобно приходит с накатом!
Я в детстве на роликах лет 8 откатал, ни кто не учил, стойки не ставил, технику не объяснял, интернета не было - катался очень уверено! И ступеньки и перила и хочешь задом по ступенькам и хочешь фишки... в нынешнее время наверное захейтили меня!!!

По вашей логике получается, что в зимнее да и в летнее время вы не увереный водитель!? Проходили курсы экстремального вождения летние и зимние? Они очень помогают почувствовать машину и знать что с ней делать в той или мной ситуации! А торможение левой ногой для разгрузки задней оси?

Или вы увереный водитель благодаря многолетнему опыту и накату?

Катаю драгон PXV - супер боковой обзор! Рамки не вижу, хотя в остальных которые мерил видно!
Купил в канте со скидкой с двумя линзами зеркальный ред и роус за 13к

Ох, вот блин жесть с этими ростовками ))))
Как консультанты в Триале, соображающие?
Там на первый взгляд куча досок под мои запросы, но не буду же я сюда список вываливать

Лучше вывалить!)

оказались самые удобные! 
В адидасы не влез, в бертонах носок болтается, с боа нога немеет... 

докупил еще к дилюксам TPS Ultra для усиления жесткости - буду тестить!

всем спасибо!) 

 

Отто стабильная и быстрая доска, она на самом деле ближе к фрирайдным доскам, может быть примерно как Арбор Игучи) но у нее удобный мягкий нос. Поначалу будет ощущение, что доска везет, будут судорожные контрротации и нелепые падения. Учиться или вспоминать навыки на ней надо строго упражнениями) по 10 траверсов на каждом канте, по 10 J поворотов, по 10C поворотов. Заклоны, акцентированные загрузки и разгрузки. Потом, когда тело привыкнет к наклону, ускорению и скорости появится уверенность в том, что можно не особо сильно поворачивать и так проедет, особенно в пухляке. Дропать удобно на жесткий полноценный хвост, потом она в повороте с проскальзыванием пару раз встанет на кант и сама повезет вбок и вверх и из поворота выпнет пинком, надо этот момент изучить и использовать. Потом на ней просто прикольно будет довольно быстро ездить по всему курорту.
Но я должен предупредить, что доски Коруа немного сумасшедшие, и провоцируют райдера на бесшабашность и все такое. Типа как автомобили бмв. Вроде хотел в эко режиме до офиса, а очнулся с парой штрафов за превышение, а что том про тебя другие водители сказали и думать не хочется

Так нельзя доски описывать - чревато увольнением по собственному желанию((
По описанию то что нужно!)

проще простого - продажа скипасса по паспорту. точнее, непродажа. уж чего-чего, а поднасрать гражданам у нашей власти не залежит

Проблема попросить местного жителя купить скайпасс?

это сейчас в траектории, код допа BLS

Уже понял! Спасибо.