Игорь163

А все же - трассы в тени или на солнце ?

Когда едешь по трассе, солнцее в спину. Точнее утром все трассы просто в тени. Однако оно поднимается, примерно к обеду
Но на креселке получается точно в глаз...

Мне хватало жёлтого фильтра, но приходилось закрываться на под"еме

Тем не менее, Линдси лучшая горнолыжница мира, не только современности, а во всей истории.
Пожелаем ей удачи и медалей!

до абсурда дойти легко) моя жена увидела что бездомная дворняга слегка попала под авто, можно сказать отделалась легким испугом, но была вызвана скорая для животных и потом ещё 10 дней передержки, после чего собаку привезли на место обитания и выпустили. обошлось это лет 15 назад в 10000 руб.
всё бы ничего, но тогда денег было в обрез и мы её полечили в кредит по карте)

Все бы такие были как вы и ваша супруга. Мир бы (может быть) изменился у лучшему

Но ведь спасла себя сама, самообладание не потеряла, в панику не вдалась.
Ошибки видимо тоже проанализировала.

И если поначалу она сделала все, что бы погибнуть, то все последующие действия (начиная с обустройства ночлега) вызывает исключительное уважение!

Поэтому нет и никогда не будет веревок на креселках и парашютов на самолётах. Тетушка просто сама не понимает, о чем говорит.

Почитала ваши ответы, поняла, что не интересно никому иметь страховочный трос и веревочную лестницу под креслом, так? Ну что ж , ждите помощи или прыгайте вниз на свой страх и риск.

От такой помощи три четверти народу убьется просто. Нельзя этого делать. Для такой цели спасы есть на ГЛК, вот пусть и спасают.

Я поднимался в кресле с одним из операторов, снимающих на Розе. Он сказал, что смонтированный ролик на 3 минуты стоит около 25 тыс. И он отдаёт все снятые материалы.

И есть дураки, которые столько платят?

Инструкция по установке:

1. Находишь на новых ботах длину подошвы. Нанесена где-то снаружи. Например, 300.
2.Двигаешь по рельсам голову крепления до метки с диапазоном, в который укладывется число 300. Например 295-310.
3. Двигаешь по рельсам пятку крепления до метки с диапазоном, в который укладывется число 300. Например, 300-315.

Всё. Прижим дополнительно регулировать не надо, да и, скорее всего, нечем.

Очень вредный совет, полностью не правильный!
Все, что написано, это первый шаг. Потом нужно двигая голову или (и) пятку нужно добиться, что бы индикатор преднатяга занял правильное положение (у разных креп по разному, но индикатор есть практически всегда и везде).
И это самый главный шаг в установке креп, иначе могут работать не корректно. (Или откроются, когда не надо, или не откроются, когда это очень надо)

Посмотри в блогах отчёт Лехи из Питера, и тему Трип тип Гоши. Они только что вернулись.
Мы с супругой в субботу туда едем на 5 дней.
Когда едете и где будете жить?

Для меня Кировск, это вторая половина апреля. А там да, пока на юге все на гондолу давятся, комфортно поднимаюсь на бугеле. Просто умею и это никак не напрягает.
Когда очереди нет, конечно на яйцах приятнее

Для каких то ста метров перепада это просто глупо. Бугеля хватит. А креселку пусть лучше отдадут на Урал, там юным горнолыжникам она гораздо важнее

В Глыжах ещё не было такова прецендента! Линдси в любом случае единственная, исключительная и Великая.

из москвы-вообще не варик.. лететь 4 часа, ехать потом еще не мало по времени... был в конце ноября -палки какие то из под снега на склоне торчат, запах в воздухе какой то специфический (брикеты, что ли, жгут какие то), деревня с убогими панельками... не впечатлило

В Москве проще кататься? И город цивильный, и ехать никуда не надо

Кстати да. Все хорошо. Спинка прямая, никаких излишних изгибов в позвоночнике.

Я вот все думаю зачем гуры предлагают нам кататься как сами не катаются. Я например Валеру видел в свободном катании. Когда он выбрасывает из головы всю эту свою методику едет очень хорошо.

Думаю следы заметают, хотят чтобы мы научились кататься неправильно чтобы всегда быть тут лучше всех!!!

Подтверждаю полностью. Когда Валера сам катается, все нормально и четко! Когда пытается что то об"яснять, все по другому

Не, туристы сплошные. Я тоже сильно удивился.
Просто куча туристов, притом далеко не самых катающихся, мягко говоря. Завалы у швабры постоянные были.
Ну и бордероы не опытные, по привычке расселись в самых тех точках на трассе, где им голову кантами отрезать легче, чем не отрезать