Eleron

Попробуйте составить список вещей и вычеркнуть лишнее. 120 кг на 5 чел это прямо в экспедицию, а не неделю на лыжах покатать.
В самолёте не отменена ручная кладь и ридикюль. Обычно это 15 кг или чуть больше (ридикюль ни разу не взвешивали, главное, чтобы видом своим не провоцировал на измерения). У меня в 15 кг всегда все, кроме лыж, умещалось.
ДЛ везут машиной от терминала скорее всего в Новокузнецке. Это самое дорогое в доставке. Смотрите транспортную поблизости. Вроде была Энергия в Таштаголе (в прошлом году форумчанин "интриговал" недорогой доставкой туда именно Энергией). До Таштагола и обратно можно съездить самому за разумные деньги (в Шерегеше много таксистов из Таштагола).
СДЭК присутствует во многих местах.

Спрошу в чужой теме: 

Задача - дойти с подъемника в условном шерегеше до свежего снега или при отсутствии подъемника в малоснежных пупырях подниматься на 50-100 м. Основная цель все-таки спуск. Без больших дропов.

Имею под 80 кило снаряженной массы, QST92/177, альпайн-боты без ходилки.

Если поставить рамные бароны, очень ли плохо все будет?

Сей стартовый набор для попробовать. Если зайдет, то набор будет меняться, в первую очередь - лыжи.

Использование камуса не обсуждаем (они будут). Прокат не предлагаем, т.к. в малоснежных пупырях их нет.

Больше чем от мнений теоретиков без единого своего ролика.

По крайней мере ролики Ромы можно посмотреть и решить прислушиваться к его мнению или нет.

А у теоретиков даже посмотреть не на что.  Может теоретик ваще конькобежец или шахматист.

 

ГЫ

Езжу кататься один, так получается. Знакомые катальщики есть, но пересечься с ними на горе не получается.

С людьми вживую общаться не люблю в принципе, только с узким кругом старых друзей. Но они не катаются.

Как при таких вводных получить видео собственного проката? Не, можно конечно организоваться, НО:

НА.....зачем? Ради чего заниматься организацией этого? Чтобы что и кому доказать?

 

Все равно человек готов согласиться и принять только то, что он для себя подспудно решил. Все остальное он будет внутренне отвергать. Нельзя направить человека на какой-то путь, если он сам туда идет. Все "теоретики" свое мнение аргументировали. А уж как отнестись к их мнению - пусть ТС сам решает.

И аргумент: лично мне нравится, а все остальное, в т.ч. мнение других - это тоже аргумент. Если, конечно, это "нравится" не нарушает права этих других.

Рано или поздно, но окажешься на лыжах в обстановке, для них не лучшей. И что? Лыжи плохие? Нет, условия не для них.

Но на макеты действительно смотреть не надо, иногда это снегоступы для скольжения.

И чего ссыкотного? Что не повернешь стопами? Закантуйся - и будет щастье!

В триале еще доступна линейка доберманов, те, что с одним титаналом вообще 36 https://trial-sport....=0&color=&size= . верхние РБ - тоже меньше 50 https://trial-sport....=0&color=&size=

И не надо бояться размера. Надо просто брать и пробовать. Тогда появится свое мнение и осознаются свои желания и предпочтения. А разговор с консультантом надо начинать с вопроса: катается ли он сам и на чем? А то может велосипедист рассказывает какие лыжи для чего

и не только креплений ))

началось    

Правильно в какой-то теме написали, что начинать надо с обсуждения баб/бухла/грибов. И все быстро придет к лыжам 

Далбело Криптон, кабрио, не интуишен, с языком - никакого дискомфорта. Язык имеет профиль под кость голени. Или у меня нога такая. Голень не набивается.

Улитку встречал только с интуишеном, а интуишен - это горячая формовка, которая сформирует в т.ч. область голени

Как в Геше: можно жить дорого у горы, или в разы дешевле в городе. Доехать - не проблема. Но в городе получишь ещё классный бассейн. Да и с перелётом: буквально вчера нашел вариант за 15 из Иркутска в НН.

Через неделю попробую испытать это кресло!

Откуда там какие-то 3 мм. Никогда таких брусков не видел. Обычно там толщина напыления сравнима с диаметром фракции. Все эти наши бруски-это тот же Китай, наклееный на свои бланки.

Есть бруски (самые доступные - веневские), у которых алмаз в связующем (связующее тоже бывает разное). У них есть толщина. И различаются они не только размером зерна, но и количеством зерен в объеме (или на площади, не помню). Вот их нужно притирать на карбиде кремния и алмазной пасте. Грубые бруски выравниваются за один этап на карбиде, тонкие - до четырех этапов, на карбиде и пасте.

А есть пластины с алмазным напылением (упомянутые "бруски" с WB, "зубр" и т.п.). Они различаются только размером зерна, т.к. объема нет. Ровность определяется исключительно подложкой (т.н. файлом), т.к. зерно напылено на тонкую металлическую полосу. Вот это притирать бесполезно. Но это не значит, что здесь алмазы хуже или они кривые по-умолчанию. В конце концов можно переклеить полоску с напылением на ровный файл-подложку достаточной толщины.

Черт с этими правилами провоза багажа. Вы мне скажите лучше почему последние несколько лет на Лауре постоянно не работает D1?
Я помню если погреться хочется, то едешь на него. Он с подогревом всегда был.

Как не работает? Вполне себе крутится. Пассажиров единица. Для защиты ранимой психики народных масс зона высадки отгорожена рекламными щитами и сторожится лицами, старательно изображающими из себя спасателей-канатчиков-инструкторов. Так было 2 года назад.
Сейчас, наверное, театральный пыл угас. И за щитами пара ЗУ-2-23 появилась

Целый день сыпало пол часа назад закончился снег, так что день удался. Панорама не работала, а жаль в такие дни она ТОП. Курума не закрыты, но в целом проезжаемы. Думаю завтра ещё можно будет катануть нормально, а послезавтра на секторе Е. А так в целом через дня 3-4 если снега не будет, опять станет все печально.

Ничего не сыпало...
Началось в 8, в 12 закончилось. 10-15 см пухлого. Чуть присыпало щебёнку на трасах, после обеда опять проплешины и камни. В лесу камни не закрыты. В курумах видел двоих.
Конечно, если сравнивать со вчерашним - сегодня хорошо. Но в целом... И прогноз надежды не даёт.

Из опыта не-фрирайда. Нагрудный карман удобней вертикальный, под противоположную руку. Что и делает сейчас большинство производителей.

А во времена, презираемые гр. LebovSKi - делала советская промышленность в лётных куртках. Только карман был косой.

 

а если в лесу будет жесткий снег?

напривет вот трасса в губахе есть https://youtu.be/28q...Z2BxZ5FzOkXGwBH все укатано уже

 

я вот такое что на Вашем видео Gosha наверно раза 2-3 только видел за 2.5 года, может конечно и память у меня отшибло и я просто туда не заезжал

 

А что, там часто бывает по другому? В лесу мало-мальски проезжие места - это желоба. Что не желоба - либо через кусты ломиться, либо сквозь плотный молодняк. И все равно в желоб вернешься. Каменные гряды - почти тоже самое, только вместо деревьев - валуны большие, деревья ниже.

Снег есть, но нет там глубокого и пухлого, куда нужны широкие. В прошлом сезоне был на следующий день после выпадения 30 см. К обеду места нетронутого не было, как на видео. Внетрассовое катание в Губахе - это плотные бугры, при хорошем раскладе - засыпанные свежим снегом, но это недолго.

Отвечаю сам себе: точно, он. Но его крайние точки сверху и снизу действительно не очевидны. И если нижняя на месте станции старого бугеля - это изолирует новую канатку от основной зоны катания (хотя мне в зоне этого бугеля нравилось   )

И ничего страшного в его длине не было. Ничуть не тяжелее, чем с пересадкой на 1+2

Ребенок (с параметрами ТС) тоже тяготел к коротким. Тремя итерациями (153-158-165) подвинул ее к 165. Вопрос: длины бояться не надо? Ответ - нет!

Нынче катает 91х165, имеет две проблемы с разной решаемостью: недостаток техники (работает) и белые лыжи (был прецедент долгого поиска после выстегивания, думает).

Да, катала прокатный Pure joy. Сейчас бы взяла Total или Absolut. Или верхние Клауды. Но пока познает имеющееся

Не совсем сейчас, конечно . В прошедший сезон и в надеждах грядущего .

Это я к тому, что не надо бояться длины.