AntonA

Возможно получится с казахской карты, с подключенным роумингом?

 

Я зарегился из России указав казахский номер., на казахскую карту каспи банка.

Никакой впн не использовал, с российской симки создал новый аккаунт.

По крайней мере, так было раньше.

Сейчас плачу из России без всякого впн.

кстати, а зачем казахскую карту к пейпалу приделывать? Она и так работает... 

Животная тропа - к обрыву ?   Нафига им ?

Ну, разве что, лемминги натоптали...

скорее козлы... козлы чудесно бродят по отвесным скалам...  например по стенкам  плотин...

Не получится. Верёвка только будет казаться горизонтальной, минимальный незаметный глазу провис будет хоть втроём её тяни. Чтоб ты понял - возьми и попробуй растянуть трос или цепь до горизонтального положения.

1 км условная цифра и я не говорил что вертикальный трос порвётся.

Возьми и порисуй на бумаге, разложи действующие силы и посчитай натяжение. Но это думать надо, это не о вине рассуждать.

Фу, блин, делаешь из меня Гойко Митича, аж противно Завязываю, и вообще тема не об этом.

Гы!!! Посыпаю голову пеплом - я нашел что перепутано... Описался - горизонталь перепутал с вертикалью гы... Эпично вышло ща поправлю...

 

А пока я тебе нарисую картинку:

 

представь себе веревку с потолка, на конце блок, цепляешь блок вешалкой и отодвигаешь в сторону - вертикально блок скользит, никакой вертикальной силы нет, а веревка или трос отклоняются в сторону и блок скользит вверх по вешалке... это дает строго горизонтальную силу натяжения в нижней точке закрепления. Называется краевое условие

 

Вот примерно так устроен подъемник кайм карон в торансе, как и другие скотовозки... когда они трогаются они не проваливаются вниз - они сразу идут наверх по тросу... и трос не свисает вниз с нижней опоры. Так устоены и кресла... ты стартуешь не вниз, а вверх почти на всех креслах, кабинках... 

 

Теперь на картинке приматываешь блок изолентой к вешалке... веревка от вешалки отходит строго горизонтально вбок. Теперь двигаешь вешалку с приотанным блоком влево - веревка провисает и начинает выходить вниз, двигаешь вправо - веревка натягивается и начинает выходить с вешалки вверх. отрезаешь изоленту - блок идет вверх, веревка в горизонталь. 

 

При веревке в горизонтали все эмжо, то есть вес приложен к верхней точке и идет в натяжение веревки, куда добавляется еще и сила, которая совершила работу по подъему центра масс веревки  от вертикальной веревки до наклонной и держит веревку в наклонном состоянии... То есть натяжение веревки под углом выше, чем натяжение веревки в вертикали. 

Причем тут горизонтально... Изначально был тезис, что трос длиной километр рвется от своего веса. Я сказал, что это не так и привел пример подъемника, где трос длиной 2 км и не рвется ни разу ни от своего веса, ни от кабины на 150 чел. Ты сказал, что он не вертикально висит. Я выдвинул тезис, что от того что он висит не вертикально его натяжение меньше не становится...

А ты всеж попробуй повесить веревку и понянуть ее за саободный конец вбок, я верю, что у тебя получится

Пегасус накосорезил с временем в билетах. Эти обезьяны неправильно указали во всех билетах время в пути и, соответственно, время прилета. Ситуация носит массовый характер. У меня, к примеру, в билете, купленном на  вторую половину января указано время в пути на сегменте Мск- Сабиха 2 часа 10 мин. Авиакомпания никак не комментирует и , по ходу, вообще отморозилась. Ну я-то ладно, прилечу на два часа позже, в стамбул (на два, если ковра не случится) даже при таком раскладе у меня самолет в Лион через три часа, у меня единое бронирование,  но ведь есть те кто купили раздельные билеты под стыковку.... 

я про это писал пару недель назад - на прошлой странице. из питера до стамбула меньше 2 часов лететь

Там нагрузка на трос не очень большая, у троса практически нет горизонтальных участков, тянет почти вверх, как обычный лифт. 

там не так... там есть два несущих троса, которые не движутся и работают рельсами по факту, по ним кабинки едут на колесах-роликах и есть пара тянущих тросов, которые собственно и тянут кабинку. По факту это фуникулер   Но двухкилометровый трос почему-то не рвется под действием своего веса, даже с кабинкой на нем...  И это стандартная конструкция маятниковых дорог. Скорее всего и в старом вагоне эльбрусском так же... 

Охотно верю, что Вам сложно понять термин "техническое обслуживание".

да, спасибо за объяснение. я действительно не знал, что ТО автомобиля предполагает его замену. Обычно техническое обслуживание даже от ремонта отличается (не зря же используется термин ТОиР - техническое обслуживание и ремонт), а замена не входит в техническое обслуживание, но у вас явно какие-то свои термины. еще раз спасибо за определение вашего ТО. 

Интересно, как понравилась такая прогулка  6-ти месячному ребенку в горах?

Да ребенку все равно, с родителями и хорошо... 

Просто Вам не повезло. У них на смене сбой был. Сейчас такое редко встретишь. Может в Лаосе или Камбодже только.

да-да и так 8 раз подряд  в прошлом году.

Может лет 20 в Китае и были пограничники. Но последнее время кабинки автоматические с роботами киборгами, которыми управляет искусственный интеллект. Разговаривают с тобой на твоем языке по паспорту. По крайней мере последние года. Может лет 10 назад еще где-то и были пограничники люди. Сейчас их нет. Кабинки все автоматические. Всякие глаза на тебя смотрят говорят по русски мигают. Это все в инете можно посмотреть от наших туристов. Полно инфы видео и отчетов. В других азиатских странах также. Есть где-то небольшие исключения, но их мало. Это муветон так же как паспортный контроль людьми еще в Евросоюзе. Скоро по всей видимости нигде этого точно уже не будет.

в прошлом году летал в пекин, шанхай, гонгконг, киборгов не видел, вполне себе люди...

На Домбае еще более древнее... Высоцкого с Визбором помнят, сидушки вареные-перевареные.  Как там до сих пор ниче не упало - загадка. На Чегете не лучше, и на современном Газпроме бывали проблемы, и в подмосковном Степаново несколько лет назад опору выворотило. И в Италии падают и в Австрии... В Швеции у меня бугель оборвалася, так с якорем в руках вниз и уехал Горы это экстрим, всегда. Как за подьемниками не следи и неважно насколько древнее г

ну и у всего есть ресурс, поэтому иногда надо менять... менять все, включая фундаменты.

Тут надо еще понимать, что подъемники, это сложные механизмы с повышенным риском использования, эксплуатируемые в экстремальных условиях.

Так, что аварии на них были и будут, к сожалению

разработано много методов мониторинга технического состояния... трос просто так не рвется, подшипники просто так не клинит и тд и тп.

400 евро ???? А где так дешево найти ? Вот глянул на какие то самые низкие даты в январе - ничего дешевле 60к не нашел Turkish ( а это уже - 650 евро. Правда я из Москвы смотрел. Может из Питера дешевле ? Я туда-обратно имею в виду

в 2000х было дешевле. Помню в долларах тогда в Амстердам туда обратно стоил билет годовой 300 (если клм или аэрофлот). Если летать с пересадкой - ЛОТом/Свиссом/САСом/Финнэйром или кем-то еще - то за 200 можно было найти. Еще была какая-то супер дешевая компания на Як-42 в Дюссельдорф летали - ИстЛайн кажется. Там вообще был обратный билет за сто баксов.

в соседней теме про дешевые билеты

Это не страшилки, а конкретная история со страховкой от одной из крупнейших страховых рф.
Да, очевидно, лучший вариант - покупка местной страховки. Какой - не знаю. 25 лет езжу по европам и никогда не переживал на этот счет - купил полис (в рф) и вперед. "полис есть, если что разберемся на месте". Оказалось, не так и просто "разобраться".
Про конкретно "страховку со скипассом". А что делать тому, кому в силу возраста скипас не нужен? (почти шутка). Ну и скипасы разные бывают. Кто-то на день покупает, кто-то на сезон, не везде есть опция страховки. Плюс, действует он наверняка только в дни катания. А если у вас, не дай Всевышний, аппендицит в день вылета? Да и не ограничиваются поездки обычно одними глыжами. Понятно, что такая страховка только один из возможных вариантов.
Короче, не получить визу хотя бы на полгода - надо умудриться. Попасть в ситуацию, когда члену семьи срочно нужна мед.помощь тоже надо умудриться. Второй случай - потенциально сложнее, что я и имел ввиду, когда писал "страшилку". Покупайте больше страховок, страховым рф не верьте, иначе можно и на деньги попасть. Банально, но факт.

страховка со скипасом - на эвакуацию со склона до больницы... И все.

Кстати, могу порекомендовать премиум в тинькове, в смысле выслать приглашение. Вам будет месяц бесплатно - оформите карту статусбанка потом отмените премиум.