обещаные страдания
Привет еще не добавил друзей
Написано Привет
17 January 2021 - 17:47
Во первых фот этого места с лавинными инцидентами примерно миллион) потому как там лавины регулярно сходят сами и спускают катальцы на себя. Vysoka Hole.
И там реально стремно после снегопада с ветром. Но люди туда ходят на свой страх и риск.
Все нашел, я - тормоз. Это жесть. Чуваки... нет это реально же жесть, ну как же так, нахрена ж туда.
Картинку с наших похождений приложил, где-то там в кустах я.
Написано Привет
15 January 2021 - 15:45
Лыжники катают активно что ли?
У них тишина какая то.... у нас тусняк.
Потому что они - скучные лыжники, а мы веселые досочники, вроде ж очевидно
Написано Привет
14 January 2021 - 18:42
Зачем зеркальки пользуют?
Мну не понимай)
ну да ладно
селфи с отражением гор в маске лучше получается, чем без зеркала
Написано Привет
14 January 2021 - 12:30
Впечатлительный вы какой) посмотрите ка
Так такой срыв покровов, станешь впечатлительным
Написано Привет
13 January 2021 - 20:43
с 11м вайд
Написано Привет
11 January 2021 - 14:29
Есть простой рабоче-крестьянский критерий - наипнулся или проехал)).
нет падений - нет прогресса
Написано Привет
11 January 2021 - 14:16
ты чувствуешь себя стабильно и уверенно при любых условиях
только что в сноубординге "ты чувствуешь" и "реальность" это вообще разные миры
Написано Привет
11 January 2021 - 13:38
во-первых, ракурсы с которых мало чего понятно, во-вторых, понятийный аппарат, ну то есть чем-то надо перевести все эту видео инфу в какой-то удобный для анализа вид, в-третьих, неясный результат.
Я бы еще добавил отсутствие единой терминологии, хотя бы в пределах форума. Для начала вообще было бы неплохо, чтобы под ротацией все понимали одно и то же
Написано Привет
03 January 2021 - 14:12
Ну и по сравнению с мягкими досками, легче его на кант поставить? Легче ли он с дрифта встает на кант, если его чуть больше наклонить?
Ох уж эти "как хочешь, так и понимай" термины
По поему пониманию первого вопроса - нет, его сложнее поставить на кант, потому что он длинный, у меня еще и широкий и жоский. Но если ты поставил его на кант, то сорвать его каким-то корявым движением сложнее, чем мягкое короткое, потому что физика беспощадна.Как бы так сказать, те доски, что помягче, которые я катал, уверенно ведут только в середине дуги, а в начале и конце с ними сложно, на элиме легче на всех этапах ведения, кроме... ну когда "закусывает" но это совсем другая история.
С дрифта на кант он нифига не легче встает, очень зависит от направления дрифта. Если подметаешь и двигаешь вниз по склону, а не вдоль предполагаемой дуги, то попытка поставить на кант черевата ловлей этого канта. Если дрифтишь по примерному направлению дуги, то да, поставил и поехал.
Но если начнется сейчас срач про технику, то лучше бы в другу тему это все.
Написано Привет
30 December 2020 - 23:53
Вот так незаметно и приходит старость.А я лыжи широкие купил
Написано Привет
28 December 2020 - 18:26
сейчас с поезками прокачивай свой автомобильный скилл
100ткм - и ты вычеркнешь это из списка волнений
зимняя резина - волнений еще меньше
коврик постелить на землю и складной стульчик в багажник
ну и доску почистить прежде чем в багажник засовывать
ЗЫ
я не переобуваюсь в машине - по идее везде должны быть locker room обрати внимание что кто-то берет эти шкафчики за денежку а кто-то свой стафф просто в угол бросает
Да не в скиле дело, а в рутине, одно дело я на пупырь еду одним днем, и другое дело неделя отпуска в горах, а остальное полумеры.
Рулить самому или ездить в автобусе с топлой (да еще и стоя) - это не то, чем хочется заниматься именно в отпуске
Хотя я наслышан, что в некоторых странах у людей есть автозависимось, в духе "нет машины - возьми в прокат".
да
и очень много ((((
Но ведь это не имеет смысла.
Написано Привет
28 December 2020 - 18:06
Смотря как считать... Если чел с семьёй едет раз в году на неделю, то естественно он так и будет думать
Но если ездить больше то в какой то момент начинаешь осознавать что на гостиницы тратишь больше чем на каталку и доски и что это самая главная составляющая расходов, то начинаешь импровизировать
Все верно - это основная часть расходов, оно эти расходы лично для меня стоят своих денег и я переплачиваю.
Это так ужасно ехать на машине, ехать на машине зимой по серпантину, ехать на машине зимой по серпантину в снегопад и гололед.
А еще ужаснее переобуваться в багажнике, а потом еще куда ужаснее переодеваться обратно, чтобы мокрыми штанами не сидеть в машине.
А еще доски складывать. Обязательно что-нибудь шаркнешь. А потом снег тает и вода в чехле.
А еще потом обратно ужасно ехать в гололед снегопад по серпантину по темноте укатаным в хламину на каком-то автопилоте.
Это просто небезопасно.
А еще когда я еду в Австрию, я грущу, так как из нас двоих, я единственный водитель и поломаться нельзя, кот обратно нас не довезет и почему нормально поезда не проложат... 21 век на дворе и хрен там.
Так или иначе я утыкаюсь в лимит по дням отпуска, ну а деньги... сложный философский вопрос.
Написано Привет
28 December 2020 - 12:34
Еще чуток свободного от предрассудков катания
Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: SKI.RU