Mazay

Вот прочитал и думаю: а человек прикалывается или всерьёз это написал?

Ну кому в трезвом уме придёт в голову специально звездануться на склоне якобы в "терапевтических целях"?! Ну не бред ли?

Вообще вылезать на склон ежели у тебя чего-либо защемило, болит или колется категорически не рекомендуется. А уж специально рухнуть дабы это исправить- это вообще ума палата! Типа: поехать пьяным на машине чтоб при виде гаишника протрезветь....

А почему только лыжи? Оставлять-так оставлять всё! В труселях пускай выходят!

Странные "общепринятые нормы"! У нас вон-рыбаков с уловом и снастями вертолётами со льдин вывозят. Причём, заметьте - каждый год одних и тех же!!!

Чувак зажат был и не уверен. Как говориться, не уверен-не обгоняй.

Насколько я понимаю, положение о том, что виноват тот, кто сверху выросло из диспозиции, что находящийся сверху имеет больше возможности контролировать и реагировать на ситуацию, которая от него снизу (глаза-то обычно вниз по склону смотрят, а не назад). Поэтому это правило справедливо, наверно, для 90% случаев.

Но, если провести аналогию с ДТП, то даже если ты влупил кому-то в зад, то это не всегда очевидная вина: экспертиза может установить, что водитель не имел возможности избежать столкновения даже соблюдая ПДД и своевременно реагируя на дорожную ситуацию. Совсем углубляться здесь не буду, но это так. Соответственно, в горных лыжах если какой-нибудь чудила на бешенной скорости обгонит, навернётся ниже обгоняемого и получит прилёт по хребтине, чайнику или ещё куда от того, кого он обогнал, то вряд ли это можно считать виной того, кого он обгонял.

И ещё из практики ДТП. Если водитель совершает разворот в неположенном месте и в него кто-то врезается, то вина будет его.  Аналогично можно предположить, что движение поперёк склона (в горных лыжах это, наверно можно приравнять к развороту), особено в условиях ограниченой видимости, может быть причиной столкновения и, соответственно, вины в этом столкновении. Здесь, конечно, есть некоторые проблемы с тем, что лимитов скорости (как на дорогах) не существует и поэтому однозначно установить мог-не мог, ехал- ни ехал крайне тяжело. Поэтому, незаморачиваясь исходят из положения о том, что виноват верхний. Хотя, по факту может это и не так.

Во всей этой истории можно сказать, что в таких столкновениях сильнее всего обычно страдают те, кто снизу. Потому, что неожидано, потому, что бьют в них, а не они. В этой связи, хочется пожелать всем аккуратности где бы вы ни находились, а также грамотной постановке и разметки трасс. Здесь правда как на дороге: может не столь важно индивидуальное мастерство управления, сколько понимание движения в потоке и прогнозирование поведения остальных участников движения.

да, да - седина в бороду, бес в ребро. Ну ладно встал на борд, но зачем один куда-то попёрся? Дай бог, чтоб нашли живым.

Я знавал одного дедулю, который в такие же годы парашютизмом занялся с дочкой вместе. И, кстати, на аэроборде учился. Дело кончилось тем, кажется, что запутался в стропах этим бордом и приземлялся, так сказать фэйсом об тэйбл... Потом с земли за дочкой наблюдал. Но, по любому, такие люди вызывают уважение.

Хочу поделиться свежими новостями о том в каком состоянии автодороги от Москвы до Кировска на конец февраля. Тема может быть актуальна и полезна, поскольку многие предпочитают автотранспорт самолёту и паровозу при поездке в Хибины. А новости о дороге есть....

Будем очень ждать! Вы, главное, только не нервничайте и не грубите тем кому ваши великие творения не заходят. Спокойнее надо быть и уравновешение - дольше проживёте и сможете нас ещё чем-то порадовать. А то самое весёлое-это чат с вами, а не сам пост. Так, что пишите ещё. Только не на этом сайте желательно.

А вы тут чисто личными фотками поделиться? Так это в инсту, а не на этот сайт. Я в гугле про Сербию поболее найду.

И отдельное спасибо за вежливость.

Отчёт больше по Сербии, чем по каталке. Интересуют более конкретные вопросы по поездке: во сколько денег вышло (еда, перелёт, аренда и пр); что там по склонам: перепад, каких трасс сколько, километраж, хоть что-нибудь кроме "много народу" и "по утрам как в Альпах".

Наверно, если много катать, то это и имеет смысл. А когда в те края выбираешся не часто, то цена в Сорочанах получается кусачая.

На новогодние праздники грех сидеть дома. Очень хотелось куда-нибудь свалить  отвлечься от суеты обыденной. Но! Ввиду короновируса цены на отечественных горнолыжных  курортах задрали до небес, при этом и забронировать чего-либо почти невозможно. А душа жаждет чуда. Или, как минимум,...

Спор ни о чём: лыжников больше, поэтому и в абсолютных величинах травм больше. Интересно было бы видеть удельный вес травмированных среди катающихся. Но и тут не всё гладко: кого считать катающимися. Много бордистов тупо отсижывают на склоне пол дня, а потом идут глушить мутного по кабакам. То же и с некоторой категорией лыжников - один раз стошнили, залили горе/радость мутным и до вечера, где аналогично бордистам.

По моим субъективным и опыту там и там - на борде падать в разы больнее.

Очень плохо,что все проблемы в нашей жизни пытаются решить путём принятия новых законов... Конечно, гораздо проще написать что-то красивое и правильное, а потом сокрушаться, что все вокруг дураки, потому, что не выполняют эти правильные законы.

Разговоры, что системы нет и что же делать- ля ля для чайников. Если мы говорим о, так называемом, экстримальном туризме, то существует Федерация спортивного туризма России (наследница классической советской системы туризма, о которой в посте кратко упоминается). Разработаны положения о порядке аттестации туристов и выпуске групп на маршруты различной сложности и пр. Всё есть. А проблему разного рода неприспособленых чайников, которые прутся туда, куда не надо, решалась с помощью той самой КСС. Нет маршрутки (или несоответствие ей) - манатки собрали и домой. Восстановите службу и верните эти полномочиями. Но это ж надо организовывать, деньги выделять... Закон-то проще написать! А потом и баблос стричь за аттестацию инструкторов! Никаких расходов-сплошные доходы!

Правда, результат будет нулевой.

Идея гиблая: 250 метров высоты, два склона и цена билета на самолёт как на Луну... Можно много рассказывать про супер погоду зимой, но там будет покруче чем в Кировске в январе... Среди конкурентов у них Горный воздух. Кто поедет в Магадан кататься? Три калеки?