Sergey68

Подскажите, можно ли добраться до склонов обратной стороны, минуя длиннющую очередь на центральный подъёмник?

Например обойти вокруг горы, или подняться на подъёмнике 5-го склона (чёрного)?

 

Очередь на центральный - это просто катастрофа, особенно с прокатным оборудованием). Инструктора проходят постоянно без очереди, бордеры валятся с подъёмника и опять лезут на него, и тп

Конечно можно подняться по пятому, но тогда все равно придётся и спуститься на другую сторону с этого же пупыря по четвёртому. А в обход….. можно, но далековато! Тогда лучше приезжать на ту сторону к милиции , парковаться и перейдя Пехорку по мостику пройти метров 250. Но заранее должен быть скипасс пополненный.

спасибо

-Если знаешь "Как", но уже не можешь сам, но при этом можешь научить - ТЫ ТРЕНЕР!

                                                                                                                                                         М Жванецкий

В прошлом хреново, а 2 года до этого - отлично.

Ну, это как посмотреть... Последние 2 года езжу в последних числах декабря, примерно 23-28-е. Нормально катался! На "Розе", по крайней мере очень нормально. Горки, Лаура... только местами. А вообще самый лучший клев, это "вчера" и "на том берегу" 

А чему удивляться? На сайте ясно написано, что в новом сезоне требуются кассир, дворник, оператор канатки и  водитель ратрака.! Работать то НЕКОМУ.

На нашем потоке тоже многие не сдали,даже те,кто на пересдаче.Основная масса на тройки.В общем не совсем легкая прогулка)

Это Вы как-то мягко про "не совсем легкая". По 10-11 часов ежедневно, плюс домой ввалился, а еще лекции нужно почитать....А на склоне как лектор уматывает??? Я в шутку думал, что мы на "красный берет" сдаем.

В прошлом году обучался вНЛИ, Ни разу не пожалел ни время ни денег. Успел даже поработать. Сейчас в декабре хочу пройти доп. курс "методика обучения детей". Если хочешь совершенствоваться, попробывать себя, то обязательно нужно пройти курсы. Кроме НЛИ ни с кем дела не имел, не буду говорить. Кстати, любой ГЛЦ или школа возьмет на работу стажером с обязательным условием получить в определенные сроки категорию. И потом, как можно обучать других людей не зная ни методику, ни ньюансов... Очень много информации получаешь и хорошую практику. И еще, хочу заострить внимание на том, что в халяву не прокатишь. Если не тянешь теорию или практику никаких поблажек!!!! "До свидания, на пересдачу!!!"

А чем эти дни/часы не понравились ?

 

В позапрошлую среду проехал вниз по Лисьей 8,5 км за 1000 рублей и полтора часа, в прошлую - в Шуколово 10,5 км за 700 рублей и два с половиной ( можно три, но был под закрытие ).

От меня Лисья и Шуколово - 17 и 75 км.

Сегодня сижу , "чешу репу"...

Интересный подход к выбору ГЛЦ Может это просто я что-то не догоняю..? А почему помимо расхода бензина не учесть амортизацию А/М, время трения штанов о сиденье водителя? Кожа или ткань истираются быстрее. А сколько в такую погоду омывайки уйдет? А вероятность в % отношении попасть в ДТП при 17 и 75 км? Ну и т.д.  Так же до абсурда докатиться можно.

Тут нужен квалифицированный психолог.

Речь идёт о паталогической привязанности.

Ситуация банальна. У каждого мужика есть свои 

любимые вещи. У тебя - ботинки.

Вот у меня перчатки для горного велосипеда

уже как дуршлаг. Но какого то хрена они лучше двух 

новых пар. Катаю в старых. Это как ритуал какой-то.

Короче выбрасывай ботинки, а я выброшу перчи.

НЕ ВЫБРОШУ! На днях поеду возьму внутренник , мне его "запекут" , а там посмотрим.... 

К сожалению, мы лично не знакомы, и я ничего не могу сказать о том, как Вы катаетесь, но скорее всего будьте готовы к тому, что в течение этого курса у Вас произойдёт слом шаблонов и психологический шок после того, как Вы поймёте, что всю жизнь до этого катались неправильно. Не факт конечно, но обычно так и происходит. Причём, чем дольше Вы катались до этого момента, тем сложнее Вам придётся. Плюс к тому будущие инструкторы обязаны выучить большое количество теоретических знаний, и если Вы сразу же не будете к этому готовы (прежде всего морально), Вы можете не сдать итоговое тестирование. Конечно, это не лохотрон, и даже если Вы потом не будете работать инструктором, то курс этот пройти я бы рекомендовал - узнаете много новой информации, которую никто Вам до этого, скорее всего, не давал.

Спасибо за развернутый ответ. Все в тему!

В КП парафин не нужен, уклона хватит, лучше канты поверьте.

Парафин нужен всегда, если любишь свои лыжи, а канты-на то и канты.... всегда в порядке.

много лет в Домодедово ставлю у них:   domodedovo-parkovka.ru   150 рублей сутки, доставка в аэропорт 150 руб за машину.  По моему к Домодедово они ближе и удобнее всех расположены.  У них же есть и Шереметьево 150 р/сутки.

Park&Fly  во всех аэропортах парковки. Трансфер бесплатный  до  вылет-прилет. Бесплатная упаковка багажа пленкой(как в аэропорту) цена за сутки оч адекватная. Пользуюсь уже лет 6

Ну Мазерати тоже менее популярная марка машин,но от езды на своих Близзард я ловлю такой же кайф,как от своей машинки))

У Вас Мазерати? На Лиську на ней приезжаете? Дадите посидеть?

Про инструктаров,..  три сезона назад я обратился к нструктуру на Лисьей, Сергей, я тебе от души благодарен (если ты помнишь). Ни в коем разе человек работал на от е..сь  К сожалению в этом году я видел его один раз. Так после всех оплаченых занятий, и по коммерции все закончилось, ему было не влом всегда посмотреть, дать поправку и просто поддержать. Вот это профи который живет этим. 

 

Главный вопрос в целях. Инструктор сначала сильно сократит процесс обучения в общем. Для меня это, к примеру, большой косяк. Если меня сейчас научить правильно ездить на лыжах, я тогда всю свою снарягу распродам и буду ездить в горы раз в год на неделю, а здесь кататься - даже думать не стану. А мне нравится кататься и здесь, и в горах. Просто накатывать, отрабатывать, пытаться чего-то добиться.

Где написано, что горнолыжник обязан кататься в строгом соответствии с какой-то определенной техникой? Нет такого закона? Значит пусть каждый сам решает, как ему постигать столь непростую науку.

Попробуй))) думаю, что немного удивишься.

 

Вообще логики не понял. Да даже на Лисьей, а не в горах смотришь человек спускается красиво, изящно, уверенно... Да каждый 100% смотрит и где-то завидует белой завистью. А если он как корова летит и самое страшное, что цель одна-ДОБРАТЬСЯ до низа, это -нормально? Приятней видеть, что человек не умеет еще, но старается, есть осознание своих действий, прогресс. Я каждый свой спуск анализирую, в мозгах все косяки перебираю. Бывает, что и тело как буд-то не "твое", не управляемое. Вообще, конечно, это мое личное мнение, все должно быть красиво. Я много лет на мотоцикле проездил и видел людей которые думали и говорили, что сами себе и мотошкола и инструктор. Конец печален...