infozone

Кто доказал коммерческую основу? 

Содержание статьи доказывает. Автор – коммерсант, огорчённый тем, что правила ГЛК не позволяют ему оказывать платные услуги своим клиентам, безвозмездно используя инфраструктуру ГЛК.

Заче вы лезете обсуждать право другого государства с примерами из своего?

Тут было бы правильнее спросить, зачем ТС лезет обсуждать право РФ с примерами из Альп. Вся статья именно об этом. А я лишь пытаюсь указать на то, что его представление о европейских правилах весьма далеко от реальности.

Я в Европу возил школы по 100 человек из России в течение 20 лет. Меня устраивало всё. 

Угу, привёз, зашёл в офис за ВИП скипассом, курорту не платил, налоги не платил, поинструкторил, бабки собрал и уехал. Не верю ©

Да хрен с ней с европой.

Меня лично волнует что у нас не вполне все в порядке

Дык, автора волнует, что у вас не так, как в Европе. А я всего лишь пишу, что если было бы так, то ему бы ещё меньше понравилось.

Ох... мне прям аж интересно стало – откуда все эти альпийские розовые пони с белыми единорогами взялись ?

В Альпы можно приехать с любимым инструктором, он придёт в офис курорта и ему тут же отвалят скидочный скипасс? В Альпы едут не на конкретный курорт, а к "брэндованному" инструктору? 

Камон. В реальности на альпийских курортах работают школы, имеющие с ними договора, и никакой левак там появиться не может в принципе. Поймают – будет очень больно: незаконная предпринимательская деятельность, неуплата налогов – в лучшем случае огромный штраф, в худшем тюрьма. Брэндов инструкторских там тоже никаких нет. Приходишь в школу (вот у них брэнды есть), говоришь: умею примерно это, хочу научиться вот тому. Тебе дают инструктора с соответствующей квалификацией, если берёшь индивидуально, или включают в подходящую группу. Кто-то, конечно, может попроситься к понравившемуся в прошлый раз (или рекомендовааному друзьями) инструктору – но тут уж как повезёт, он может оказаться занят. Всё. Никаких отдельных "лицензированных профессионалов" там нет, все под крышей какой-либо школы или (реже) самого курорта – последнее, как правило, если курорт мелкий и школам просто нет смысла там разворачивать всю инфраструктуру. У них ведь обычно офисы, арендованные площадки для сбора групп, форма, право прохода через отдельный турникет и т.п. Ни один ИП всё это не потянет, да и популярному курорту нет ни малейшего смысла возиться с каждым отдельно – школы вполне в состоянии обслужить всех желающих. Так что маленькие чаще всего просто нанимают инструкторов из местных. Может, и из не-местных иногда, но всё равно это сезонный сотрудник курорта, который сидит и ждёт клиентов, и обязан их обслуживать – любых, а вовсе не тех, кого сам привёз.

Очередной плач о "цивилизованной Европе" от тех, кто в ней бывал пару раз в отпуске, и как тут всё устроено знает со слов таких же "экспертов".

Но там мост ещё нужен нежилой высоты, и не уверен, что его китайцы строят.

Строят. Конструкции моста практически готовы, небольшой участок на самом съезде остался. Вот развязка пока в зачаточном состоянии, в этом году точно не доделают. Речь о Квешети, со стороны Коби не был в этом году. Может, смотаюсь в субботу.

А без туннеля там смерть. Во первых пробки, во вторых серпантин жуткий а в третьих по погоде постоянные закрытия с ноября по апрель.

Туннель, конечно, нужен. В основном именно из-за пробок, которые фуры создают – если их пустят через туннель, дорога для легковушек сильно разгрузится, а её состояние улучшится –сейчас фуры сильно разбивают, каждый год ремонты. Но думаю, катальщики из В.Ларса в Гудаури ехать будут в основном по прежнему маршруту. Он короче, а в нормальную погоду никакой сложности не представляет, нет там ничего жуткого. Через туннель будет смысл ехать только если перевал закрыт. Даже серпантины скорее в районе Млета – как раз со стороны заезда через туннель.

Да и сейчас никакая не смерть, честно говоря: если перевал закрыт, можно оставлять машину в Коби, грузиться прямо с вещами в гондолу и с двумя пересадками попадёшь в Новый Гудаури. То есть риска, что зависнешь на несколько дней не добравшись, нет и при отсутствии туннеля. Хотя, конечно, если едешь на машине, то гораздо лучше на ней и прибывать в конечную точку.

Если что, инфа из первых рук – вот прямо сейчас пишу из Гудаури, свои апарты тут у меня.

Просто то что Вы называете бедренной ангуляцией Степаныч коленной и дает определение.

Пожалуй, одна из самых больших проблем в дискуссиях со Степанычем и Ко в том и состоит, что они дают общеизвестным терминами собственные определения, и вообще оперируют в некой собственной системе отсчета. Например, общепринято рассматривать понятия "вверх-вниз" относительно точки опоры. У Степаныча же верх и низ - это удаление/приближение задницы от/к склону. В результате возникает чудовищная путаница в терминологии и порождаются дикие понятия наподобие "загрузки вверх". Например, одна из нетленок 5т5 была посвящена мгновенно выносящему моск понятию "отрицательной ангуляции" - не исполняя которой якобы сколько-нибудь прилично ездить ваще низзя. Так что советую быть поосторожнее, соглашаясь со Степанычем - может оказаться, что он имел в виду совсем не то, что написанное означает в общепринятой терминологии

доктор или телепаты вышли из отпуска?)))

Капитан Очевидность Вот этот пупырь (который и есть "домашняя" зона катания Аво) лучше любой трассы в Кронплац?



Напомню:

в прошлогоднем Авориазе(точнее ПДС) я не помню ни одной, что была бы хуже, чем в нынешнем КП?)))

А вот это и есть то самое изобилие снега, которого так не хватает в Доломитах?



Тогда мне точно пора к доктору - в лучшем случае зрение проверить, а то и что-нибудь посерьезнее

Еще раз повторю, что сравнивать по ценам середину декабря и католическую рождественскую неделю некорректно. В середине декабря в Валь Торансе, например, некоторые отели дают скипасс бесплатно (а там снегу точно в среднем больше, чем в Кронплаце). На Рождество цены везде выше в 2,5-3,5 раза, чем до того.
Так что если бы ТС это знал, то не заводил бы такую тему)

Ну ладно трындеть-то - 2.5-3 раза. Все я отлично знаю ибо перед поездкой ситуацию с ценами тщательно изучил. Если бы брал рождественскую неделю тоже в Доломитах (сейчас жалею, что так не сделал) было бы дороже процентов на 10 от силы. А тема была вообще не о цене, а о катании - я способен заплатить и французскую цену, это вопрос вторичный. Другое дело, что она не соответствует качеству услуги, и когда понимаешь, что мог бы за те же деньги получить куда больше, удовольствия это не доставляет.

Кто ж вам впарил по цене 4 звезд? Так Рождество ж))) Ну а если катание некомфортное, то надо учиться. Погода да, только там плохая бывает) На парковке платной там тоже денег требуют) Над самим Авориазом мест полно для комфортного катания. Но уогра часто идет снег, то разбиваю мягкие трассы быстро (наролу полно на праздники) и не надо лумать, что виноваты пьяные французские трактористы

Ну, не стоит воспринимать так личностно Нравится тебе Аво - так и езди на здоровье, я же не разубеждаю. Меня спросили о моем мнении - я и ответил.
А твое "учиться надо" мне старый анекдот напомнило:
Мужик пожаловался другу, что по ночам писается. Стыдно, говорит, ужасно - а ничего поделать не могу. Друг ему посоветовал психотерапевта - мол, классный спец, точно поможет. В следующий раз встретились, спрашивает: решил свою проблему? Да! И что, больше не писаешься?! Писаюсь! И горжусь этим!
Ты мне тоже предлагаешь нечто вроде.