Uvex

Несколько фоток оттуда.

Вернулся из Лас Леньяса. Итог - место понравилось, гора больше заточена под внетрассовое катание – открытые пространства, нет деревьев, трасс мало, а всё, что между подъемниками раскатывается. Есть очень интересные крутые черные спуски прямо с подъемника Caris к базе (Cenidor, Pluton), крутые кулуары с подъемника Vulcano (Mercurio, La Cascada). За мои 5 дней катания два дня была плохая погода – дождь, молоко, раскатанный снег, наст и два дня отличной погоды – поудер дни после снегопада. К сожалению, подъемник Marte так и не открыли, пока я был там, но удовольствие я получил большое, по целине покатался вволю.
Подъемник Marte включили 11 августа (вчера и сегодня он тоже работает), с ним зона катания расширяется очень сильно. Открываются внетрассовые спуски Paraiso, Mercurio, El Cartel, Eduardo, Juno.
Так по данным измерения моей программы, нижняя точка старта – 2210 метров, максимальная вершина – 2780 метров (высадка с подъемника Vulcano), т.е. перепад получается 570 метров – не так много, Шерегеш даже побольше будет. Если же Marte работает, то максимальная высота подъема составит 3430 метров, т.е. в этом случае перепад высот будет 1220 метров, что уже значительно. Оттуда можно непрерывно спускаться 7 км до базы. И еще – подъемник Marte проложен по красивому ущелью, один подъем по нему это уже удовольствие.
Несмотря на технические данные по количеству трасс и по количеству подъемников, зона для катания на лыжах здесь составляет 450 гектаров, что значительно больше, чем, к примеру на Chalelco (140га), Cerro Bayo (200га), La Hoya (60га) и других более мелких курортов. Больше только Catedral с его областью катания в 1200га.

Что творится за окном
Vamos Argentina!

Вез на днях рюкзак Alpride 2.0 с баллонами по маршруту Петропавловск (что в Казахстане) - Астана - Бишкек (через Алматы), далее из Бишкека в Сеул через Алматы, из Сеула в Буэнос-Айрес через Ванкувер, Торонто и Сан-Паулу.
Три разных авиакомпании. Air Canada - у них на сайте все четко расписано как перевозить лавинные рюкзаки, если кратко - можно, но в багаже (за исключением джетфорсов), если полет в США, то нельзя никакие. У Air Astana написано только, что это груз опасный, требует согласования, у Qazaq Air вообще ничего непонятно было. Написал письма во все три компании. От Аир Канады получил положительный ответ без лишних вопросов, Аир Астана после вопроса тоже прислала положительный ответ, Qazaq Air несколько раз уточняли, спрашивали, в итоге тоже прислали положительное письмо.
Перевозить решил в багаже на всех сегментах полета. В Казахстане проверок на входе в аэропорты нет, поэтому там как обычно, я сдавал багаж на стойке регистрации, и у меня оставалась только небольшая ручная кладь. При прохождении в чистую зону в Петропавловске меня попросили пройти в багажное отделение. Там сразу задали вопрос, что за баллоны в багаже. Ответил, что это спасательное оборудование, лавинный рюкзак и что перевозка согласована с авиакомпанией. Открыл чемодан, открыл рюкзак, показал баллоны, показал распечатку IATA и вопросов больше не было. Багаж благополучно долетел в Астану.
В Астане я проходил через CIP зал - там такой отдельный терминальчик со своей стойкой регистрации и со своим САБом. На стойке так же зарегистрировался, сдал багаж. Сижу, пью кофе, прибегает какая-то тетка, говорит - вы сдали чемодан с баллонами? Пройдемте со мной. Проходим долгим путем в багажный САБ, там собралась целая команда, в центре мой чемодан. Другая тетка из САБа с наездом на меня - что за баллоны, это запрещено, и т.д. и т.п. Рассказываю про согласование, открываю, показываю, даю распечатки IATA, не тетка не ведется. Подключились другие сотрудники, позвонили куда-то, прочитали внимательно, что написано на баллонах, продиктовали кому-то состав сжатых газов и их объемы. В итоге сказали - ок, можно перевозить. Самая злобная тетка сказала - никогда не видела ничего подобного
В Бишкек все долетело нормально. В Бишкеке на входе в терминал САБ сидит, сразу вопрос ко мне - что за баллоны в чемодане? Откройте. Я сказал, что там лавинный рюкзак, начал открывать, но сабовец остановил меня, спросил только буду ли я заматывать в пленку? Получив ответ, что нет, он наклеил несколько наклеек "Досмотрено" и сказал ок. Чемодан также сдал на стойке регистрации. Больше никто не вызывал, чемодан успешно долетел до Сеула.
В Сеуле я уже настроился привычно объяснять и показывать что я ничего опасного не везу. Но вопросов не возникло, никто не вызывал и ничего не спрашивал. Чемодан с лавинным рюкзаком успешно прилетел в Буэнос-Айрес через три промежуточных аэропорта.

Больше 10 лет назад писал тут про фильмы на горнолыжную тематику, за это время есть что обновить.

Мой список:

Наши:

Штрафной удар, 1963

Идущие за горизонт, 1972 

Миг удачи, 1977 

Сын чемпиона, 1979  

Белое проклятье, 1987  

Завтрак с видом на Эльбрус, 1993

В спорте только девушки, 2014 

Со дна вершины, 2017

Отрыв, 2018

Зарубежные:

Серенада солнечной долины (Sun Valley Serenade), 1941. США 

12 девушек и 1 мужчина (12 Mädchen und 1 Mann), 1959. Австрия

Розовая пантера (The Pink Panther), 1963. США

Веселье на лыжах (Ski Party), 1965. США

Ущелье ведьм (Sciana czarownic), 1966. Польша

Двойник (The Double Man), 1967. Великобритания 

Скоростной спуск (Downhill Racer), 1969. США

Экспресс Снежок (Snowball Express), 1972. США

Трое на снегу (Drei Männer im Schnee), 1974. Германия

Другая сторона горы (The Other Side of the Mountain), 1975. США

Лавина (Avalanche), 1978. США

Загорелые на лыжах (Les bronzés font du ski), 1979. Франция

Инструкторша по лыжам (La maestra di sci), 1981. Италия

Гора Куппер (Copper Mountain), 1983. Канада

Женщина моего друга (La femme de mon pote), 1983. Франция

Фристайлеры (Hot Dog… The Movie), 1984. США

Уж лучше умереть (Better Off Dead), 1985. США

Лыжный патруль (Ski Patrol), 1989. США

Огонь, лёд и динамит (Feuer, Eis & Dynamit), 1990. Германия

Лыжная школа (Ski School), 1990. Канада

Аспен Экстрим (Aspen Extreme), 1993. США

Лыжная школа 2 (Ski School 2), 1994. Канада

Рождественские каникулы (Vacanze di Natale '95), 1995. Италия

Безумные лыжники (Ski Hard), 1996. США

В зимней спячке (Winterschläfer), 1997. Германия

Напролом (Icebreaker), 2000. США

Долина лавин (Avalanche Alley), 2001. Канада

Отмороженные (Out Cold), 2001. США

Скользящие (Shredder), 2001. США

Погребенные лавиной (Trapped: Buried Alive), 2002. США

Огонь, Лед и море пива (Feuer, Eis & Dosenbier), 2002. Германия

Племяннички-2 (Min Sosters Born i Sneen), 2002. Дания

Экстремалы (Extreme Ops), 2002. Великобритания

Максимальный экстрим (Snowboarder), 2003. Франция

Просто праздник какой-то (Winter Break), 2003. США

Белый шквал (Nature Unleashed: Avalanche), 2004. Канада

Снежная лихорадка (Snowfever), 2004. Нидерланды

Сноубордисты (Snowboardaci), 2004. Чехия

Остаться в живых (Fritt vilt), 2006. Норвегия

Ледяные пауки (Ice Spiders), 2007. США

Глубокая зима (Deep Winter), 2008. США

Супербордеры (Shred), 2008. Канада

Супербордеры: Снова в деле (Shred 2), 2009. Канада

Замёрзшие (Frozen), 2010. США

Машина времени в джакузи (Hot Tub Time Machine), 2010. США

Как выйти замуж за миллиардера (Chalet Girl), 2010. Великобритания

Смертельный спуск (Deadly Descent), 2013. США

Форс-мажор (Turist), 2014. Швеция

На самый верх (Tout là-haut), 2017. Франция

На глубине 6 футов (6 Below: Miracle on the Mountain), 2017. США

Один зимний уик-энд (One Winter Weekend), 2018. Канада

Под откос (Downhill), 2020. США

Слалом (Slalom), 2020. Франция

Любовь в Альпах (Two for the Win), 2021. США

На пределе. История легенды (Klammer), 2021. Австрия

Вершина страха (Summit Fever), 2022. Великобритания

10 дней без мамы в Куршевеле (10 jours encore sans maman), 2023. Франция

То что выделено жирным - стоит посмотреть. Эти фильмы я рекомендую.

Остальные послабее.

В феврале 2018 останавливались в Шемшаке, в отеле прямо на горе. В этот год курорт и закрылся ,и больше не открывался.

Я один раз пешком поднялся - рельеф неплохой, крутой, но зона катания совсем небольшая.

В итоге мы ездили в Дизин и в Дарбанндсар кататься. Для фрирайда Дарбандсар годится гораздо лучше, там с верхнего подъемника шикарное поле, мы попали на снег.

В Дизине лайтовое катание, нет крутых интересных склонов. В Дизин из Шемшака без проблем добираться - машины приезжают на парковку наверху, там есть своя касса и турникеты, главное не опоздать потом на последний подъемник, чтобы подняться наверх, поймать машину и уехать.

В Дизине есть несколько отелей и шале, но если жить на этом курорте, то до Дарбандсара добраться сложно. Если денег не жалко, то можно купить ски-пасс в Дизине, подняться наверх, уехать в Дарбандсар, покататься там и не поздно, до закрытия вернуться в Дизин.

Около Дарбандсара жить негде.

Курорты Аргентины:

Cerro Catedral https://catedralaltapatagonia.com

Chapelco https://www.chapelco.com

Cerro Bayo https://www.cerrobayo.com.ar

Cerro Perito Moreno https://laderas.com....o_perito_moreno

Cerro Castor https://www.cerrocastor.com

La Hoya https://skilahoya.com

Caviahue https://www.caviahue.com

Lago Hermoso https://lagohermososki.com

Los Puquios http://puquios.com.ar

Мы с женой ездили на Камчатку в марте 2010 кататься на лыжах.

Остались весьма довольны. Катались на Морозной, Красной Сопке,Эдельвейсе. Я еще на ратраке гонял на Авачинский вулкан.

Склоны с точки зрения техничного катания оцениваю положительно - круто, интересно для продвинутых, новичкам не очень. Склоны достаточной кривизны на всех трех ГЛЦ. Везде были только бугели. Чуть подробнее:

1. Морозная.

Наиболее "цивилизованная". Были прокат и теплые помещения, и кафе даже неплохое. Ездили на неделе - народу было очень мало.

Позабавил у подъемников перерыв на обед на 1 час.

Неплохие возможности для фрирайда - лес редкий.

Из недостатков - нет транспорта туда, а такси из Петропавловска дорого. Мы в итоге ехали на автобусе до Елизово, оттуда на такси. Обратно подсели к кому-то в микроавтобус до Петропавловска.

2. Красная сопка

Горка в городе, с видом на Авачинскую бухту - очень красиво с горки все это смотрится.

Уклоны хорошие. Кафе тоже было. Тоже есть фрирайдные маршруты.

Добирались мы на автобусе (жили в историческом центре).

Из недостатков  - до подъемника нужно в  крутую горку вверх подниматься метров.

3. Эдельвейс

Горка без всяких там кафешек и прокатов. Спортивная база внизу - от неё надо в гору пешком метров 200-300, там один бугель. На этой базе спортсмены тренеруются, они от своего домика до основного бугеля пользовались подъемником трос-бугель крючек, но туристам его не давали. Зато на основном подъемнике туристов спортсмены пропускали вне очереди.

Склоны крутые, вариантов для фрирайда мало - тут больше погонять на спортцехе.

В целом эти три горки весьма неплохи и лучше уральских гор (на которых я очень много накатал за 20 с лишним лет) и они стоят того, чтобы везти на камчатку свои лыжи, что мы и сделали. Ну а катание с вулканов - это отдельная история.

Я за 23 года объездил порядка 25 горок на Урале, делал даже обзор, но канул в анналах инета.

На Губаху ездил раз 7 и через Лысьву и через Горнозаводск.

Из Екатеринбурга однозначно через Нижний-Тагил - Горнозаводск.

Вот здесь записи: http://rgfootball.ne...forum.php?f=104

Тут все спрашивают где посмотреть гонки, вот здесь торренты оперативно вылаживают: http://rgfootball.ne...forum.php?f=104

Не сказал бы, что на Садзели полого , учитывая все спуски, а не только ратраченный след. Спуски на запад (старты под канаткой) весьма зачетны. В любом случае, все спуски с Садзели "рабочие".

Если этой крутизны мало, то можно подняться на Садзели главную, там спуск на юг - в цирк еще круче.

Вернулся. Катался 6 ней с 17.02 по 22.02. Как я понял, в ночь с 22.02 на 23.03 выпал пухляк 40см - вот засада, не повезло

Так и прокатался все эти дни при солнечной и морозной погоде (морозно было 17.02, к 22.02 заметно потеплело, и заметно таял снег внизу). На трассах делать было нечего - жестко, плоско, много народу. А вот спуски с Кудеби и с Садзели порадовали. 17и 18 числа на Садзели можно было покатать по старому пухляку (снег выпал 13 декабря, а Садзели открыли 17 февраля), потом все укатали и нужно было ходить пешком. Немного походили: - на Садзели главную (склоны там крутые, пухляка мало), на Чирдили (отличные спуски, но там было все укатано в хлам), на Бидару (здесь отлично, уклон как надо, и снег в теневой стороне был неплох). Со Snow-Lab спускались в Коби - тоже отлично, нашли там некатанный пухляк.

Вообще Гудаури конечно хорош для Фрирайда - очень много возможностей внетрассового катания, и склоны на все уровни, от пологих (хотя шибко пологих нет - все же рельеф сложный) до очень крутых спусков. Лучшее место в этом отношении, разве что Гульмарг.

Жил в Новом Гудаури, и считаю что там лучше всего - это больше походит на курорт (вот только достроят последние корпуса). Все остальные гостиницы раскиданы по военно-грузинской дороге и без машины там будет хреново - такси дорогое, ходить по грязной дороге не фонтан.

Сам скоро еду в Новый Гудаури.

Что там есть, можно почитать здесь: http://redco.ge/avad...resort/?lang=ru

Вроде все есть, можно вниз и не мотаться. Мы сами будем на машине (прокатная, из Армении), нам в этом плане хорошо.