ProstoP

Чернево, real time. Комментировать не буду. Либо у людей кончились деньги, либо пропал дальнейший интерес...

 

Не пропал, похоже.

Прогулялся туда вчера вечером. Строят все-таки горку. Отмоноличены фундаменты под промежуточные опоры подъемника. Экскаватор отдирает остатки опалубки от готовых фундаментов. Собрана опалубка под фундамент нижней станции. Еще замечены круглые фундаменты поменьше, под опоры освещения, видимо. Не смотря на воскресный вечер, команда братских азиатов роет траншею вдоль линии будущей канатки. Судя по установленным внизу прожекторам, работы ведутся и в темное время суток.

^{Если из Ортизеи утром подтягиваться к Ронде на машине, то парковаться удобно в гараже нижней станции Дантерчеписа, там всегда свободно. Оттуда на оранжевую - вверх на подъемнике, а на зеленую - вниз на лыжах между домов к переходу через шоссе и далее на красные кабинки Чампиной.}

^{Мы ездили попеременно на лыжах и на машине. Больше понравилось на машине, так как в ту сторону на лыжах только один спуск с Сечеды и целых пять подъемников, считая метро под Кристиной.}

Если ребенок катается неуверенно, то тащить его на Чампиной не рекомендую.  Там начало трасс довольно крутое, причем очень быстро разбивается до бугров... 

 

Нормально там с детьми. Поднимаемся на Чампиной. Проезжаем направо (если смотреть вниз) под тросом кабины "Чампиной" и дальше по пологому гребню - в План де Гральбу. Обратно в Сельву - низом.

 

Предпочитаем длинные, не очень сложные трассы (эдак километров от 6)

Хорошая горнолыжная инфраструктура вокруг (те не уступающая австрии, хотя я думаю это абсурдное требование в альпах)

Метаться по склонам не любим, поэтому хотелось бы что бы ближняя зона обладала достаточным количеством трасс средней сложности

Наличие хороших велнес процдур после каталки (сауны и прочие)

Плюс места где просто можно погулять, посмотреть...

 

С этими вводными - все-таки Ортизей.

Кататься: Сечеда - Кол Райзер - ла Лонжа и (подъехав 5 минут на машине) Монте Пана - План де Гральба - Кол Роделла. Можно и на Альпи ди Сьюзи прогуляться, если хорошая погода, но там вам покажется коротковато. Гулять по городу, купаться - в Мар Доломит.

В сильный снегопад затруднение может быть только на спуске под горку вниз из Гардены (первые 10 км). Дорога там отличная, но цепи захватите на всякий случай. А вообще, дорога Гардена - Инсбрук представляется более надежной, чем собственно аэропорт Инсбрука. Он довольно критичен к погоде.

 
 Посмотрел несколько раз попеременно видео минувших лет и лет нынешних. Не оставляет ощущение, что помимо приобретений есть и потери. Скажу больше. В чем-то катание лыжника в коричневой куртке мне симпатичнее. Впечатление, что радости было больше...

Да, не баньте, но просто не могу удержаться:
 

Слон-живописец написал пейзаж
Но раньше, чем послать его на вернисаж,
Он пригласил друзей взглянуть на полотно:
Что, если вдруг не удалось оно
Вниманием гостей художник наш польщен!
Какую критику сейчас услышит он?
Не будет ли жесток звериный суд?
Низвергнут? Или вознесут?

Ценители пришли. Картину Слон открыл.
Кто дальше встал, кто подошел поближе.
"Ну, что же, - начал Крокодил, -
Пейзаж хорош! Но Нила я не вижу..."
"Что Нила нет, в том нет большой беды! -
Сказал Тюлень. - Но где снега? Где льды?" -
"Позвольте! - удивился Крот. -
Есть кое-что важней, чем лед!
Забыл художник огород". -
"Хрю-хрю, - прохрюкала Свинья, -
Картина удалась, друзья!
Но с точки зренья нас, свиней,
Должны быть желуди на ней".
Все пожеланья принял Слон...
...
...
Мой друг! Не будь таким Слоном:
Советам следуй, но с умом!
На всех друзей не угодишь,
Себе же только навредишь.

...CIASLAT". И что оно может означать? ...

Походу, ладинский топоним. Если верить картам, так называется деревушка в несколько домов над Санта Кристиной, луг поблизости (Ciaslat meadows) и участок кубкового Саслонга, проходящего через все это дело. Как водится, название заимствовано сразу несколькими гостиницами в Гардене и Альта Бадии.

"Cia" произносится как "ча".

Реакция направлена на ЦМ только в условиях движения  лыжника по окружности с постоянной скоростью. В слаломе такого нет. и лыжник все время несбалансирован. И в гиганте тожеЕще раз -врезание происходит за счет силы, действующей по нормали, а в направлении вдоль склона работают упругие силы.

При движении по окружности с постоянной скоростью лыжник сбалансирован статически. В реальной дуге баланс динамический. Это означает, что лыжник постоянно компенсирует изменение равнодействующей всех сил изменением положения ЦМ. По мере уменьшения радиуса дуги в начале поворота, лыжник сообразно смещает ЦМ внутрь дуги. И наоборот. Это касается и слалома тоже. Просто, все происходит очень быстро.

Реакция опоры в каждый момент времени направлена не куда-то а в направлении ЦМ, если, конечно, лыжник сбалансирован, а не улетит кувырком в следующее мгновение. Врезание не происходит вдоль нормали! Лыжа врезается в направлении от ЦМ.

Сорри, написал до того, как Вы дополнили свой пост замечанием по существу.

 

Так что же интересного именно в нормальной составляющей? Если искать во всех этих теоретизированиях хоть какой-то практический смысл, давление стоит рассматривать вдоль прямой, соединяющей ЦМ с нагруженным кантом, имхо.

Судя по вашему посту рассматривать эту модель, как вы выразились "для шестиклассников" вам - первокласснику пока рановато.

 

Это не ответ. Впрочем, ничего иного ожидать от Вас не приходится ( 

Ник, а почему Вы рассматриваете одну только нормальную составляющую? В поворотах значительно бОльший вклад в давление на кант дает не гравитация, а центробежная сила.

Да и вообще, модель для шестиклассников, подходящая для люминиевого бруска, скользящего  по наклоненной училкой деревянной дощечке, не очень то подходит для горных лыж. Тут вообще сила трения не при делах: лыжа движется в дуге не по плоской поверхности, а по вырезанной ей же канавке как по направляющей.

Пиво без водки Алмаз без напильника - деньги на ветер. Если "точить" только алмазом да еще раз в 3-4 дня, на лед лучше не выезжать.

Опасность напильника с точки зрения расхода кантов сильно преувеличена. Даже узенького цехового канта хватает на мнооогие десятки полноценных заточек.

Если точить лыжи раз в сезон, кантов хватит лет на 50 Полвека на одной паре лыж, да еще вечно тупой. Оно вам надо?

 

Кстати. Если точить канты после каждого катания нужно всего-то ~пару проходов напильником. Если точить на десятый раз, чтобы справиться с кругляком потребуется елозить раз в десять дольше. А теперь задумайтесь. Расход кантов сопоставим, но в одном случае вы катаетесь как белый человек, а в другом на вечно тупых кантах.   

ТАК ВСЁТАКИ  К ЭТИМ БОТАМ КРЕПЫ СУЩЕСТВУЮТ  И С КАКИМИ  ЛЫЖАМИ 

НЕ СУЩЕСТВУЮТ. НИ С КАКИМИ.