Ольга Полянская

Да, первый репитер мы прставили, сейчас вылезли некоторые тех трудности, решаем совместно с энтузиастами и благотварителями) финансирование в р-ре 3млн руб обещали выделять в след 3 года, те по репитеру в год

Есть опыт со снегоходчиками, после трагических ЧП , все становятся очень дисциплинированными, соблюдают ТБ, записывают маршруты, не берут с собой кататься райдеров без лавинки , действует как прививка, но со временем все забывается и опять трагедия. Очень грустно что такой ценой. Очень хочу верить что люди начнут делать выводы из чужих ошибок. Я бы поняла если б это бурное обсуждение носило конструктивный характер, но нет тут ничего сложного и непонятного, всё просто и очевидно. 

Я думаю на брифинге нужно показывать это видео, объяснять почему это произошло и делать акцент на том что инструкции гида  и внимательное следование им значительно уменьшают шансы попадания в подобные ситуации. Мы опробовали это, работает очерь хорошо. 

Прежде чем в диалог вступать, нужно прочитать начало. Две вещи не люблю в жизни и одна из повторять 2 раза. Коридор был задан, группа была готова, на поводу ни у кого он не шёл, это было его решение и если бы вся группа не нарушая очерёдности выхода вышла на склон и двигалась в заданном коридоре ничего бы не сошло. Далее группа действовала по инструкции, по вашему если гид находится дальше места где засыпало члена группы, чем другие участники, группа должна стоять и ждать его? Человек спасен, в этой ситуации только человеческой фактор сыграл, но вы вольны думать как хотите. Если вам кажется что они как то не так искали, то вероятно вы никогда не были в экстремальной ситуации, докопаться можно до чего угодно но в целом все решения были верные и привели к спасению райдера. Я видела как очень неожиданно могут вести себя очень опытные ребята в экстримальных ситуациях, с которыми они не сталкиваются каждый день. 

Горы в При никто не делил. Маршрут следования всегда определяет гид исходя из погодных условий, гиды работают в Ажуре весь сезон, поэтому чётко знают состояние склонов. Всегда первый спуск разминочный, по нему гид определяет уровень группы и исходя из этого принимает решение о выборе сценария катального дня, обычно для интересной, динамичной каталки выбирают несколько склонов по маршруту следования. Данная группа вела себя в целом хорошо, " Пьяных дебилов"  там не было, ( перестаньте уже обзывать  всех, взрослые все люди вроде) гид дал чёткие инструкции, обозначил коридор спуска и очерёдность, но люди иногда ошибаются и ввиду эмоций, испуга забывают что им говорили, поэтому они и люди, а не роботы. Участник группы принял руководство по спас работам, тк гид находился дальше, на визуальной точке контроля. Участник группы всё сделал правильно, он видел где примерно находился пострадавший. Инструктаж проводится, лавинное снаряжение выдаётся. У нас 6 ратраков, ежедневно более 80 райдеров выезжают с нами в горы. Это первый случай на моей памяти, когда нам пришлось применять лавинное оборудование, вероятно это показатель за 5 лет работы. Много инсинуаций по поводу этого видео, мы выложили его осознанно, все кто его видел максимально внимательно относятся в начитке гида. Несколько обзоров попалось по разбору данного проишествия в том числе от гидов кому мы запретили гидовать свои группы у нас(гиды с группами могут лишь сопровождать группу, но лид всегда наш, тк повторюсь они весь сезон здесь и знают ежедневно состояние всех склонов, тк делятся опытом) Они просто пытаются заработать себе очки, ничего больше.  И да все склоны лавиноопасны, но помните это При это не Альпы и не Роза, лавинная опасность здесь в разы ниже и все кто едет в горы имеют лавинное оборудование и имеют представление как с ним работать, таких показателей думаю нет ни на одном снежном курорте РФ, возможно Мамай еще, но там лавинная опасность выше значительно. Обычно громче всех про При говорят те, кто там ни разу не был и с нами не катал. У нас политика простая, мы не обсуждаем других, мы рассказываем о себе, очень критично к себе относимся поэтому всегда учимся и развиваемся, в этом году построили новую сеть дорог, тем самым расширив площадь катания почти вдвое. Прежде чем что то обсуждать приедьте и проверьте лично?

формат только такой) чтобы вы углы могли оценить)

это просто фоточки из При я вас ни в чем не убеждаю)))) сейчас видео добавлю от 16 апреля