_Сережа_

Вопрос: админы вообще просматривают темы? Хочу сказать, что тему можно закрывать, потому что я получил необходимые ответы, за что всем спасибо. Ну кроме тех, кто пришел в районе 30-х страниц и началось вот это измерение джонсонов и тема ушла куда-то непонятно куда. Если что я уже отписался от темы. Так что еще раз, всем спасибо, кто участвовал)

Фрирайдер узнает фрирайдера по рюкзаку

 

Если топик-стартер еще здесь, могу кое что посоветовать с точки зрения обычного ничинающего катальщика. Так как мы тут не секунды выигриваем и не снимаем скипорн, то цель - получение фана, а фан - он от перегрузок в повороте и выстреливания лыж. На видосике выстреливание кажется не очень заметным, а оно может быть заметно бОльшим.

 

Поэтому как мне кажется, нужно больше работать на загрузкой внешней лыжи (делать javelin turns) и опускаем попы вниз. Если не жалко бабосиков и владеешь английским, то помимо занятий с интруктором, могу посоветовать сайт Тома Геле bigpictureskiing com, (для любителей халявы, там есть хак, типа подписаться на пробный месяц бесплатно и если не понравилось отменить ) У него есть много видосиков по карвингу и куча дельных упражнений Удачи

Хах) Да, я еще здесь, просто тема стала жить немного своей жизнью - люди заходят, дают советы, немного спорят друг с другом и расходятся)) Поэтому я уже не отвечаю на каждое сообщение.

Тома Геле посматриваю на ютубе, у него полезные советы и упражнения конечно. И многие из них я делал. Но это тоже конечно такое отрывочное обучение. За хак спасибо))

 

На самом деле вопреки тому, что ребята писали здесь в теме на последних страницах о том, что надо бежать с форума и брать инструктора, я хочу сказать, что на многие моменты мне открылись глаза. И теперь осталось все это попробовать на склоне.

 

Многие писали примерно одно и тоже, но c немного разными формулировками. В какой-то момент я начал это понимать и понимать язык, на котором говорят на форуме. Что есть очень хорошо. После этого и от занятий с инструктором/тренером будет гораздо больше пользы, потому что скорее всего он будет пользоваться похожей терминологией и похожими формулировками, а я буду меньше ощущать себя этим парнем:

 

Короче говоря winning!

 

Сначала они обсуждали катание автора, потом ответы друг друга, а потом, когда казалось, что обсуждать уже больше нечего, они решили обсудить полезность темы в целом)

дык я и пишу по теме. работа корпусом - вот что главное. пока ее не будет, не будет углов. "крылья, ноги,хвосты"  - это уже следствия

Вот так сразу понятно. Я сразу понял что делать. Спасибо за мнение)

Мне кажется, что вся проблема как раз в том, что вы исскуственно пытаетесь "дать угла". Как лягушенок толкаете внешней ногой снег. Вроде заходете на на внешней, пересаживаетесть на внутреннюю и толкаете снег внешней, разгибая ее не загруженную. В конце поворота излишне закручиааете плечами, от чего внутринюю руку опускаете. Потом резко перекручиваете в другую сторону вначале поворота.
Я бы начал следить за руками и корпусом. Покатал для начала самолетик, для контроля внутреней руки. Обратил внимание на ангуляции. Что бы когда ее делаете, чувствовали обе ноги, а не только внешнюю. Мне кажется скорость не причем. Просто на пологом не бросаются в глаза так ошибки. А именно на скорости все проявляется. Имхо

Да, начинаю думать, что это отчасти из-за излишнего желания добавить угла. Описание соответствует ощущениям)

Всем привет!

Пытаюсь увеличить углы закантовки, но ничего не выходит. Во время поворота кажется что слишком рано встаю на внешнюю лыжу и занимаю какое-то статическое, фиксированное положение дальше которого ничего не идет. Замечаю, что внутренняя нога постоянно лезет вперед. Стараюсь начать новый поворот с движения движения в стопе внутренней ноги, чтобы за ней потом тянулась внешняя, но выливается в то, что внутреннюю ногу начинает тащить внутрь поворота. Буду рад любым замечаниям и критике)