ZTL

Разгрузка - техническое действие направленное на снижение давления  в лыжи для перекантовки.

для перекантовки  разгрузка не нужна

Обзор от ИИ

Скрытый текст

 

 

Верхняя и нижняя разгрузка — это два главных технических приема управления весом тела и закантовкой в горных лыжах и сноуборде для смены направления движения (перекантовки). [1, 2, 3]

Ниже подробно разобраны оба метода простыми словами.

 

 

 

Верхняя разгрузка (разгрузка вверх)

Верхняя разгрузка — это способ перекантовки, при котором вы разгибаете колени и выталкиваете центр тяжести вверх и вперед через доску или лыжи. [1]

• Как это работает: Вы встаете (выпрямляете ноги), уменьшая давление на склон в момент разгибания, легко перекладываете снаряд на другой кант и снова загружаете его. [1]

• Когда применяется:
  • На пологих и средних склонах.
  • На жестком снегу и льду для надежного сцепления.
  • В спортивном слаломе для быстрой и резкой смены кантов. [1]

• Плюсы: Дает высокую маневренность, помогает задать четкую траекторию и разогнать дугу. [1]

 

 

 

Нижняя разгрузка (разгрузка вниз)

Нижняя разгрузка — это способ перекантовки, при котором вы резко сгибаете ноги в коленях, подтягивая стопы под себя, а центр массы временно остается на прежней высоте или плавно опускается. [1, 2]

• Как это работает: Надавливая на склон меньше за счет сгибания коленей, вы снимаете нагрузку (давление) со снаряда, легко переводите его на другой кант внизу под собой, а затем снова плавно выпрямляете ноги. [1, 2]

• Когда применяется:
  • На крутых склонах (для контроля скорости).
  • На буграх, в целине или глубоком, мягком снегу (помогает «вытащить» доску/лыжи из снежной каши). [1]

• Плюсы: Гасит лишнюю скорость, обеспечивает стабильность на неровностях и защищает от потери равновесия («выброса» тела вверх). [1, 2]

 

чушь, конечно, полнейшая... 

Куда он перемещается) вниз блин, с горы едем, он в любом случае вниз перемещается ) даже когда верхней разгрузкой едем

ГМ привязывает ЦМ и его колебания в статике, и привязывает безопорный транзит, но это абсолютно неверно, потому как не прыгают, а переходят с одной ноги на другую.

переход с одной ноги на другую - это переход с одной ноги на другую. к разгрузке он не ведет

Понимание современной техники у тебя  сводится к нырку и подразумевает некое  тайное знание

и менторский тон. 

Не вижу большого смысла отвечать на твои вопросы и спорить ради спора.

не сводится к нырку, а нырок является ключевым фактором.  никакого тайного знания. это много уже где описано. 

это твое искаженное восприятие в силу отсутствия аргументов

так это ты споришь ради спора, гоняя по кругу вот уже дцать лет одни и те же ссылки... вместо того, чтобы задуматься над вопросами, которые я тебе задаю. а не долдонить  догматы про бугры, шесты и цм поднимается от склона , которые, кстати, ты тоже не понимаешь...

Барышня, вы себя переоцениваете

вообще нет. я просто понимаю смысл написанного  и понимаю современную технику, в отличие от вас обоих... 

а ты даже на элементарные вопросы ответить не можешь, только ссылки и раскадровки по кругу гоняешь...

Дура, прочти книгу.

много раз за эти несколько дней уличала тебя в подтасовках... вот ты и бесишься...

Ну вот жеж. Прям один в один с моим пониманием, хотя конкретно этой цитаты я не читал. Лемастер мне соврать не даст. Хотя для ZTL это не авторитет- не современно у неё это оказывается
Всяк Кулик своё болото хвалит

ну дык вы двое из ларца и пишете про пуляние лыж...  и на ле мастера сваливаете. а у него все не то и не так написано.

зы еще надо проверить, какой там контекст. за вами обоими все надо проверять...  

имхо "шест вращается вокруг канта центробежной силой и поднимает цм от склона"

а В-бугор это В-бугор 

 

.. это разные вещи в моем понимании

шест пуляет поперек лыжи, а виртуальный бугор вдоль.

и оба этих эффекта не имеют отношения к современной технике (особенно, когда пытаются подкреплять это картинками с км)

С какого подвешивания? Раскантовка происходит вместе с разгрузкой. Опережающее движение голеней по отношению к верхней части. Можно и вместе, можно после, но первое считаю эффективней, быстрее зацеп за склон, больший угол в апексе.

нет. разгрузка происходит сразу с "нырком" (перестаем давить на лыжи).  а они при этом вполне еще на кантах едут дальше...

Это хитрый вопрос   Ибо, тело уже не в повороте/не в дуге (а пошло в нырок), а лыжи ещё едут в дуге. Какое-то время.

ну и пусть едут (на нейтралке ). главное, что корпус на них уже не едет...

вот что реально изображено на картинке (а не то,что нам очередной раз пытается втереть пплж)

смотрим формулу и градацию сбоку

открываем рейда и читаем "аббревиатуры и символы"  -  Ediss  - Mechanical energy dissipation.

Каждый видит то что хочет видеть в меру своего уровня понимания вопроса.

Да, тут я с тобой полностью согласен ! 

праально. вот он(и) и описывают, как лыжи их везут, доезжают до места, где становятся поперек движения цм и выкидывают их из поворота. эдакий спотыкач... и зачем-то к этому лепят виртуальный бугор, эффект шеста и фотки с км...

Чудо, у спортсменов апекс не обязательно в лпс, он в разных местах может быть и очень часто вот тут где точка.

так ты определись между собой, в лпс или таки в разных местах. чо ты вертишься-то. 

Это не мои попытки, это признанный в мире способ получить апекс в ЛПС. Если ты поедешь без ангуляции, то о максимальном давлении и закантовке в лпс можешь забыть. Лично мне нужна траектория с такими характеристиками, в которых апекс я располагаю там где надо мне, а не где он сам появится при езде без ангуляции. Чувствуешь разницу? Без ангуляции ты Буратино, не хочешь им быть - учись кататься вот так:

Не волнуйся так. Больше я тебя не потревожу . 

да я не волнуюсь... просто несколько удивляюсь, как ты умудряешься с 2009 года так и не въехать в процесс..

Да ну. Зачем такие крайности. Либо либо.
На самом деле пересечения над и под происходят одновременно за счет схождения и расхождения траекторий лыж и ЦМ в момент перекантовки

причиной является пересечение (над и под), то есть действия лыжника. корпус над лыжами (ныряем), лыжи проносим/проводим под собой. то есть лыжник причина, а не траектория., как ты написал.  это  же написано и у рейда. ты хоть сам ссылки свои читай. а не просто картинки красивые оттуда дергай...

зы и не одновременно под и над  происходят... сначала корпус, потом лыжи 

Да ну. Зачем такие крайности. Либо либо.
На самом деле пересечения над и под происходят одновременно за счет схождения и расхождения траекторий лыж и ЦМ в момент перекантовки

у тебя причина и следствие перепутаны... опять езду за лыжами описываешь...