SantiagoR1

Берите s/max 8,учитесь карвингу и технике,они это позволят в любом режиме - можно и расслабиться,а можно и наваливать по склону. Лыжи честные,дерево,1 титанал. Head уж слишком переоценен из за маркетинга.
А через 2-3 сезонат s force fever и будет счастье)

Нет и не собираюсь.
По трассам без снега и относительно жестким я катаюсь на сл и мастерс гс. А дровины пошире - когда снегопад и сильно мягко. Вот все никак по весеннему мягкому слэшу их не опробую и на буграх.

Вангую, что если на нормальном склоне меня из сл или гс в эти болды перестегнуть, то я плеваться буду как с титанами.

Ну так и нечего рассказывать о том,чего не пробовал.
Катаешь сл и гс - вот о них и рассуждай.
Я на болды пересел с islr и рассуждаю на основе реального опыта,а не теоретических знаний о предмете.
И если я практики с гс не имею,то и в обсуждения со своим мнением не лезу ибо оно некомпететно.
Дальнейшую дискуссию считаю не имеющей смысла.

Вот таким образом- становление грамотных навыков и растянется ещё на долгие годы...., Тысячи раз раз’ясняли про целевую аудиторию для эффективного и своевременного пользования трассовыми универсалами..,..)

Человек 9(девять!!!)лет на лыжах. Какие слаломки,какие юниорские? Человек явно пришел с пониманием,что ему нужно..а тут какую то бурду советуют.

Товарищи советчики,ну хватит уже. Этот форум просто болен советами аля слаломка,юниорская слаломка,рейс кара,цех... вы вообще читаете,что человек пишет?!
Уважаемая Ильнара,ваш выбор - широкие трассовые лыжи с правильной начинкой.
Не силён в линейках иных брендов,но полагаю,что ваш выбор Salomon s force fever в 156 ростовке.
Есть аналоги у Атомика и Элана в женских линейках,но тут надо изучать. Саломоны,которые озвучил - прям топ будут под ваши требования. У них чисто трассовая геометрия,но они широкие,вездеходные,карвовые и фановые.

Возможно я сильно торможу, но всё же спрошу в ....надцатый раз:
человеку со средним уровнем без спортивных амбиций на разбитый склон в горах нужны верхние слаломки ?

Скажите, пожалуйста - "Да", и я закрою для себя эту тему !!!!

Нет

а эта новичковая? https://www.gearscor...is-2020-review/

Я когда bold покупал,думал об x9wb,но подержал и те и другие в руках и мне они показались мягче болдов. Вроде бы тут отзывы здесь и тесты СФ это подтверждаю. X7 и x9 только сервотеком отличаются. У x7 и талия на сантиметр уже,так что с точки зрения обучения и совершенствования это будет однозначно более рациональный выбор.

А сам текст читал? Они лишь говорят, что при такой ширине талии хуже перекантовка на крутом жестком склоне))) и это правда кто бы спорил, и лыжа сложная для среднекатающегося. Отсюда минусы. Ясен пень, сало s race gs pro - и тут бы все держало, ехало, ура-ура. Непростая лыжа.

100% согласен с тем что это вообще ни разу не новичковая лыжа. Я бы даже сказал,что бекграунд для того,чтобы с ней справиться и использовать ее лучшие качества должен быть весьма солидным. Она готова ехать быстро резаными дугами. И вот если не умеешь - на ней не научишься. Ехать сбросом пяток может,но так себе удовольствие, стопой вообще не поворачивается. Мне после слаломки зашла прям в кайф своим безразличием к качеству склона и чувством надежности. Но,у меня и вес 107кг. Вполне допускаю,что чем ниже вес,тем выше должно быть мастерство,лыжа ни разу не тряпочная ) причем тестеры канта вообще сказали,что она избыточно жесткая. Ну я не заметил доя меня меня прям то,что нужно.

Взять Curv GT в 175 ростовке. Это если хочется упахаться. Или Force 11 в 177,если хочется менее напряжно и более фаново.

Решил тут обновить боты, возник вопрос по размеру. Длина стопы по стопомеру - 27.2 см, ширина, подъем - абсолютно средне-стандартные.
Померил наобум несколько Хедов и Атомиков: 27.5 - малы, 28 - маловаты, 28.5 - вроде нормально.
Но мои старые боты (28, Саломон) по ощущения чуть велики, ну, уже просто разношены, наверное.

Подскажите, пожалуйста, для стопы 272 мм какой вообще размер [приблизительно-грубо] присматривать? Или, может, по-другому спрошу - меньше/больше какого размера не имеет смысла смотреть?

Совершенно однозначно,на ногу 272 боты,конечно 26.5.( сам при 282/283 имею 27.5). Если сие утверждние у ТС вызывает сомнения,то я настойчиво рекомендую обратиться к профи.
К слову в ширину данная схема еще более вариативна. При ногах 112 и 115 я влез,с помощью нагрева в печке,ясное дело,в колодку 100. И чувствую себя в ботах как в гипсе,не дай Бог,конечно. Для кого ботинки со 102 колодкой,я вообще понять не могу,врятли есть ласты шире моих )

Добрый день, посоветуйте пожалуйста. Планирую подарить девушке комплект лыж,ботинок. Бюджет по лыжам до 12 тыс. Рост 167, вес 53,5-55. Опыт один сезон прокатного, но планирует на отличный уровень. Физическая форма отличная. Катание 90% Москва - Подмосковье, 10% КП, Домбай, Альпы.
Пообщавшись с девушкой кто проф. катается на лыжах, посоветовала остановиться на Dynastar Neva 78, 159 https://trial-sport....520.html?strnal
Или Dynastar INTENSE 8+XPRESS W 11
https://trial-sport....ds/1278090.html

Или может что то другое?
Заранее благодарю за помощь, всем отличного сезона

Все силы и финансы бросить на боты. Эти лыжи,имхо,ничем не лучше прокатных. А под параметры и хотелки девушки вот эти
https://www.kant.ru/...roduct/1825203/

Я что-то не помню, чтобы я писал хоть что-то про затяжку креплений.
Для тех,кто в бронепоезде, поясняю: лыжи, на которых в магазине, стоят крепы, на которых цифирки меньше 12 брать не надо. Это хлам. Это макеты лыж. Это вот специально уточню.
Откуда я это решил? Личное мое мнение за те 20 лет, что лыжи стали продаваться комплектами. Всегда пытался одеть и попробовать разные лыжи. По позможности.
Всем знакомым рекомендую. Проколов нет. Лыжи получают по-меньшей мере нормальные. А вот наоборот - лотерея. С 90% пролетом. Выброшенными на ветер деньгами.
Если автора темы (или кого еще) деньги не волнуют, то флаг в руки.
Хотя даже богатеи, когда узнают сколько на самом деле стоит нормальный комплект удивляются и начинают кроить.

Head i.slr с 11 крепами хлам?

Завтра после 2 лет катания на тощих i.slr пересаживаюсь на могучие Bold.
После опишу впечатления. Их,полагаю,будет много

Ну вообщем:
Мужчины,это огонь.
1 спуск. Я раскорячился на склоне,аки первый раз на лыжах, в плуге. Лыжа никоим образом не хотела нарезать коротко,а я,по привычке,после слр так и попытался ехать.
2-4 спуск. Вспомнил навык,всеж открытие сезона,поехал смелее,более размашисто и вот тут я кайфанул. Лыже вообще все равно,что под ней,ровный склон или наскребенные бордерастами бугры. Талия вообще не ощущается. Кантуются,конечно,чуть медленнее,но все движения - гораздо более надежено,спокойно,отвественно. Ощущается мощь,запас по прочности и уверенность в том,что они не подведут в любых условиях. Очень,на мой взгляд,точное сравнение. Islr это хот хетч,быстрый,юркий,но нервный и рисковый. А bold это кроссовер с дизелем v6. Надежно,могуче,тяговито,но без суеты и давать угла.
Короче я в восторге. Это именно то,чего я хотел получить.
Отделтный респект Майору,он тут как то изложил свои мысли,что bold круче 11 модели. Изначально думал 11 брать. В итоге у него же и купил болд и прям,можно сказать,по горнолыжному счастлив. Впереди Архыз! )

100% Трасса:
Ростовка 175
Радиус 14-16
Талия 70-80
Умеренный рокер или без

Трасса 80% / офпист 20%:
Ростовка 175-180
Радиус 15-18
Талия 78-88
Умеренный рокер

Не хотел бы я оказаться в поляне на лыжах с талией 70 )
Имхо для поляны это 80-84 талия.

Очевидно, приближаясь к 35 годам, я все еще вхожу в понятие молодежь или мазохист
Езжу я 80% трасса, 20% город, поэтому МКП меня не сильно напрягает в Москве, но сильно радует на обгонах на трассе.

И дайте рассмеяться в лицо тому, кто скаута считает молодежной машиной)) От "молодежного", пожалуй, только динамика)

При обгогах на трассах больше всего радует пятилитровый v8 ) с автоматом,ясен павлик. )

Ездил в марте в Сочи из Москвы. Серпантин от Джубги до Сочи прошел за 4 часа. Резина пахла. Удовольствие получил. Туда проходил серпантин глубокой ночью. Обратно вышел на том же участке из 4 часов, ехал рано утром. По приезду поменял ступчатый подшипник и колодки.
Серпантин отличный, асфальт идеальный, разметка на дороге идеальная, в ночи все повороты прекрасно подсвечиваются, механика+полный привод в паре с турбиной дают ощущения езды по гоночной трассе. Каюсь, иногда разметку нарушал и пару-тройку раз могли поиметь за встречку, но злостно старался не нарушать. Поездка с небольшим трафиком стоит того, чтобы прокатиться на хорошей машине по такой дороге.

А сколько тебе лет,если не секрет? )
Заниматься подобной фигней на серпантине,ездить на машине с механикой в Москве... Это только в 20-25 лет можно так развлекаться,когда чувство самосохранения топится в ощущении,что ты самый крутой чувак на свете и когда у тебя нет ответсвенности за еще чьи то жизни и судьбы(я про детей).
Это,вообще то,здорово,я сам в 22 ездил на меган rs желтом,катал телочек,и гонял со светофоров )) сейчас это обычный кроссовер,аки на дорогах тысячи,спокойная езда с осмотром окружающих красот и принцип,гласящий,что тот,кто понял жизнь,никуда не торопится ) сейчас я лучше потеряю 10 минут времени,нежели не буду уверен в маневре на дороге на 1000%
По серпантину 5 часов минимум бы ехал,но остановками,семья,ребенок - дочке было бы очень интересно. Главное,что бы такой горячий,жгущий резину на пп и турбо не вылетел в лоб.