Dez

Вот то то и оно.

Хорошо что хоть кто-то это понимает.

   Специально для "понимающих" разверну вопрос.. Цена вопроса на 14 дней - 23 USD , в результате с договором на руках мы имеем компенсации :

-  Медицинские рас[ходы (включая расходы по репатриации) - 15000 USD

-  Случай отмены поездки - 500 USD (lдовольно таки актуально в ковидный год и при раннем бронировании)

-  Страхование багажа - 1000 USD

-  Задержка выдачи багажа на 4 часа и более - 170 USD  ( Предусмотрена компенсация документально поlтвержденных расходов на аренду горнолыжного оборудования и транспортных расходов на поездку в аэропорт и обратно с целью получения задержанного багажа  -  Задержка вылета на 4 полных часа и более - 150 USD

-  Страхование от несчастных случаев - 5000 USD ( к примеру вывих коленного сустава оценивается 250 USD, выбитые зубы в зависимости от количества от 500 до 1250 USD )

-  Расходы на восстановление утраченных документов - 50USD

Франшизы нет.

  Ну то есть понятно, что за вывихнутую коленку я помимо лечения, неважно по какой страховке, получу по данной страховке 250USD по курсу.Плюсом имеем покрытые риски по багажу и не вылету.Никакого развода кроликов на 23 USD я не наблюдаю. Но так то да, у нас изначально - "Пока гром не грянет, мужик не перекреститься".

Постой, паровоз...)

Поделитесь, плиз, ссылкой на покупку жидкого парафина в Москве.

 "   Добрый день Андрей!

Кстати, классная трасса, которую основная масса объезжает - то ли проезжают, не заметив, то ли не хотят, но факт, что она не заполнена лыжниками, и уж тем более богомерзкими снобордцами. )))

    В прошлом сезоне в снегопады на первом отрезке трассы ( что под дафной начинается) бугры просто песня были, особенно если трассу не подготавливали. Специально под них к обеду там каждый день катал.Плюсом шло отсутствие очередей на дафне.

После обеда, конечно, на крутых участках наметали таких бугров, что уже на любых лыжах кататься удовольствия мало - шёл домой отдыхать. 

 

   Я на Розе специально в серединке дня на Арбор регулярно наведывался по буграм прохватить. Самый цимус после хорошего ночного снегопада по неподготовленному. Там на первом склоне,что под Дафной начинается, к обеду знааатные бугры набивают.Очередей на подъемник нет. Красота.

Чет все так нахваливают Коре.. Катнуть бы на тестах..

   Ну я не прогадал,решив 2 недельки потестить в К.П. KORE99. Попал, пожалуй, в просто  идеальные для этих целей условия. Все застал, почти все понадкусывал на Розе и Альпике:  Морозец и оттепель, солнце и снег, снег, снег... . Очень много снега. Вельвет и неподготовленные трассы, около трасс и межу ними,  хорошие переметы на верхней задутой Примавере и самые разнообразные бугры в любом количестве, размере и консистенции, бетон и каша. В один из дней , закрывая каталку на Розе по Б-52 и выкатив на нее с Беседы, обнаружил что она вся покрыта хорошей такой коркой льда. Отличная такая зеленая трасса). 

   Лыжи легкие и очень верткие, легко кантуются, в дуге стабильны.Если поджать, то появляется отдача на выходе. Середина цепкая, хорошо держат на бетоне.Своей управляемостью и стабильностью  провоцируют на катание со скоростью выше средней  "по больнице".

Выехать за вешки,срезать трассу - легко. В снегу не тонут. По лесу не катал.На буграх не цепляются и позволяют  проходить  их как на плоских лыжах, так и резанным ведением.На буграх причем, достаточно весело катать.

   Вообщем подъитоживая: Лыжи на весь день для всех условий катания в больших горах.Не будут первой парой у любителей технично покарвить на правильных лыжах и проженных фрирайдеров но, по моему,отличный выбор для  туристов  желающих, поменять свои первые лыжи начального уровня на что то повеселее.Еще раз,лыжи очень верткие и легкие в управлении.