Valentinus_

Добрый день, подскажите пожалуйста. Мой рост 178 вес 95. Откатал один сезон на прокатных лыжах. Понравилось, собираю свой комплект. Опыт вождения - начинающий, но хочется в этом сезоне уверенно уже ехать по крутым склонам. Пытался осилить ветку, но только стал больше запутываться какие лыжи выбрать. 
Присмотрел такие лыжи, https://trial-sport....27/2896254.html

Подойдут ли они для начинающего?
Что я точно понял из выбора лыж, что мне нужны с малым радиусом так как скорость пока пугает. Поэтому ростовку смотрю до 160. Конкретно эти лыжи 156.  

длину бери 170 смело. мне кажется она оптимальна для тех кто не хочет гонять как в жопу ужаленный.

радиус до 15.5 норм. 

у меня было две пары K2 ICONIC 170см - очень нравились, они по форме похожи на DISRUPTION.

только я тебе очень советую взять DISRUPTION с титаналом (Ti). они лучше себя ведут на разбитом склоне, а ты врядли будешь катать всегда по идеально отратраченным трассам. если нет денег на К2 с титиналом то возьми нордику с титиналом  https://trial-sport....7/2991369.html 

ширина 76 норм. но если планируешь потом прихватывать вне трасс, то лучше 84

Еще есть автоматические заправки даже дешевле. Возле Шереметьево кавказцы по 40+ 95-й заливают. Автоматические заправки по всей стране от Самары до дальнего востока 48/50-54/57 руб. Если Вы там не справляетесь это не значит что их нет. Просто Вы этого не знаете или Вам это не нужно. Не надо смотреть на Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Транснефть и другие элитные АЗС. Смотрите другие и будет Вам счастье!

у нас в городе два вида автоматических заправок, Союз - там на 5 рублей дороже чем на роснефти, и еще какая-то карсная, но там бензин "не очень"

а брать "95"-й у кавказцев за 40 рэ.... ну эт такая глупость что я даже комментировать постесняюсь

Ты себя слышишь?
На всем северном кавказе восточнее эльбруса нет глк (цей и ведучи не в счет). Построили новый, пропускная способность канаток как половина эльбруссеих. Ты утверждаешь, что он не откусит кусок у эльбруса, аргумент- сезон короче. После закрытия там сезона, в правду, не откусит. Аргумеетируй, пожалуйста, почему ты так считаешь в декабре-марте. С поправкой, что жилье через год-два там уже будет, стройка во всю идет.
А пока этот кусок будет откушен точно для североосетин

а вы читаете что пишете?

если восточнее Эльбруса у Мамисона конкурентов нет, то хрена ли им ценой демпинговать? сейчас там дешевле только потому что одна трасса функциклирует. потом цены выровняют до эльбрусских. и поэтому я написал что "много не откусит" (уточню - "много" в моем понимании это четверть хотябы).

PS Эль ведь это не только Азау, но и Чегет. и Эль тоже на месте не стоит, а зону катания расширяет.

Че то ИИ поять поломаннуб информацию выдает про снижение спроса нв горнолыжку. Спрос не падакт, а перераспределяктся. Манжерок откусит у Геша половину катающихся.
Ну и Москвичи, кто при деньгах, уже все за последние года 3 съездили в Геш, посмотрели и повторно многих туда не тянет. За примерно те же деньги есть Поляна и Манжерок. Поэтому и снижение спроса.
А еще у Эльбруса откусит пирог Мамисон. Что тоже не может не радовать.

Мамисон много не откусит. В Мамисоне сезон заметно короче. В прошлом году в конце марта едва на неделю открылись и то катали по лужам и грязи. А на Эле еще все три очереди работали.

Из Москвы Сочи 3 часа сейчас. Минводы около 2-40. Даже до Еревана и Тбилиси борты сейчас умеревают так долетать. Достаточно флайтрала посмотреть. Схему зональную изменили. А чартеры за 1-2 дня до вылета Новокузнецк Горно-Алтайск стоят 2-3 тыс руб с багажом.

а если за 1-2 дня на чартер билетов не появилось или не смог взять, то чо? покупать аерофлот за 40? 

7-14 октября Уфа Горно-Алтайск туда обратно азимут без багажа ручная кладь стоит 7 тыс руб. Достаточно зайти на агрегаторы.

от Уфы? а чо не от Новосиба, еще б дешевле было  

и чо там делать 7 октября? 
 

не во всем согласен, но да.

с другой стороны. цены на отели должны коррелировать с ценой на сдачу квартир, то есть если предполагать что роста аренды квартир не будет, то с чего тогда ежегодно понимают цены отельеры?

ведь в какой-то момент к ним просто перестанут массово ездить, все  уйдут на съемные хаты.

да, у горы жить удобней, я всегда предпочитал выходить с жилья сразу к подьемнику и с горы заезжать в номер, но если суточная разница буде 2-3 тыщи, то я пожалуй соглашусь на неудобство с такси.

Что маятник мог разгрузить со своей мизерной пропускной способностью? А то, что был дешевле - это да. но это про маятник, а не про креселку. Для понимания, две очереди маятника для туристов до недавнего времени стоили 1200, а креселка -500.

креселка зимой была бесплатной для купивших билет на маятник. маятник возил немного, но тем не менее.

походу закроют старую канатку совсем.  полгода назад горел маятниковый подъемник, теперь инцидент с креселкой...

печально, все-таки она заметно разгружала новые подьемники и была доступней. 

дурачок. родители его ростили-ростили и все зря

самое смешное, что если найдется добрый и щедрый чел, который своими руками починит или сделает новый пешеходный мостик, то его скорее всего снесут как незаконный и не прошедший экспертизу и проверки.

Судя по всему, вы уже покатались по камням.

Сейчас пишут, на Эльбрусе нормально катать только Гарабаши-Мир (но закрывали по ветру), на Мир-Кругозор уже надо смотреть на камни и объезжать, а на Кругозор-Азау уже объезжать бесполезно, камней столько, что нужно смириться и заранее списать лыжи (взять такие, какие не жалко).

И это при том, что им построили систему оснежения на Кругозор-Азау и она в предыдущие годы включалась.

Вот из-за таких, как вы, приехавших и купивших скипасс за 3600 в день, они и не включают - зачем тратить электричество и воду, если лохи и так едут. Нужно было бойкотировать Эльбрус, или как минимум требовать снижения цены скипасса на 30% (так как треть горы некатабельна по их вине).

а в прошлые годы там снежили? 

я был в второй половине марта в 2023 и в 2024 годах.

и там было примерно как вы рассказываете - от Гарабаши можно было катать (камешки были  после перегибов, там где народ оттормаживался и выскребал); от Мира камни были на подъезде к Кругозору (там где узкий участок вдоль обрыва) ну и на новой трассе (10) много где; от Кругозора к Азау я спускался только один раз в день, вечером, там обычно уже был свинорой, камешки замешаны в каше, обьезжать их было бесполезно.

я имею в виду что может в этом году не хуже, а также плохо как и раньше?

Меня всегда интересовал вопрос: куда деваются бордеры, которые научились кататься?
Скребущихся тьма, катающих единицы…

уходят с трасс в елки )))

Борд молодежный снаряд,  когда молодежь взрослеет то либо переходит на лыжи либо забивает на катание ваще.

перешел на лыжи, но не совсем. 

лыжи конечно расширяют внетрассовую зону катания, да и трассовую тоже. 

но все же ощущения от борда совсем иные. борд это как серфинг, а лыжи как... водные лыжи, встал в стоечку и поехал.

да и после пары часов на лыжах колено начинает побаливать. от борда такого нет, хоть весь день катайся.

так что катаю попеременно.

телефон заменил борд и не только его. Я вижу абсолютное нежелание заниматься любой активностью у молодежи от 10 лет. Если продвинутые родители не оплатят и не заставят. 

я так им удивляюсь! в наше детство и юность (80е- 90е) даже горные лыжи были диковинкой (у меня и беговые-то были до 7го класс на ремешках, горные мне б и не купили,  да и где бы я на них катался), про борды и кайты вообще говорить нечего. я кайт впервые увидел в году 2010м, в Анапе.

а у них сейчас столько возможностей, а они проходят мимо всего этого! даже обидно, аж плакать хочется

Эт раньше, лет 20 назад, ломы были ломами, влекомые собственным азартом и чудовищной самоуверенностью! А сейчас это все зачастую называется спусками "на максималках")

Ведь каждый уважающий себя горнолыжный блогер, включая и известных спортсменов, обязательно имеет в своем арсенале несколько таких видосов о спусках с Роза пика, с Цирка-2, с Гара-Баши, В Архызе и т.д. до низа "на максималках".

Да, почти все оне обязательно в своих роликах тыщу раз говорят о том, что этого не следует повторять, о том, что нужно перед съемками такого ролика лет десять обучаться в г/л школе, иметь спортивные разряды, научится контролировать во время проезда обстановку головой на 360 град.!

Но! Разве каждый, кто посмотрел такой ролик, априори этого не умеет? Конечно, и даже лучше сможет!

предположу что вызову массу возражений, но имхо три самых гоняющих категории по трассам это:

1. бывшие спортики

2. инструкторы

3. спасатели (как ни странно)

ибо уверенность в своей технике и опыте провоцирует их гонять, но увы, они забывают что на трассах они не одни, и любому гонщику наперерез может выехать камаз или машинка с знаком У.

а так как они в своей массе состоятельные ( ну у меня так) то всякие кесселеры покупают себе и не в одном количестве- со словами жизнь одна и нефиг на говне катать.

мне очень нравится выражение:

У человека две жизни, и вторая начинается когда он понимает что у него одна жизнь.

действительно, много здесь понаписали - где и как должны кататься начинающие дети (когда ломы рядом пролетают)

 

а вопрос о том, где и как должны кататься ластоногие, соскребающиеся досками поперек трасс и тормозящие задницами - так и остался нераскрытым  

согласно википедии, в мире есть 3% ГЛК, где запрещено кататься бордистам.

вам туда.

Иногда лучше промолчать, чем говорить.

Судя по тону автор еще не родился когда Дед встал на склон !

может быть.

но мудрость не всегда приходит с старостью. иногда старость приходит одна....

Ваше оценочное суждение вполне логично, но если сравнить офф.стат. данные в стране по травмам/увечьям/смертям детей по дороге в/из школу с аналогичными, полученными на горнолыжных трассах, то выборка будет явно не в пользу первых.  Предположу, что можно брать коэффициент около 100 к 1.  Поэтому "сопли" ТС, растянутые на 9 страниц никакого отношения не имеют к безопасности детей в целом.  Вывод - опасаешься за жизнь и здоровье чада, .... займи ребенка другим занятием.  От игры на гитаре еще ни один не "сломал шею".

вы так говорите, как будто   детей на склон  приводят только с целью от них избавиться )))

9 страниц тут не о безопасности. а исключительно о том что дед   посчитал что бордер проехал в опасной близости от внука  , а все остальные считают что ситуация яйца выеденного не стоит. но деда в силу возраста и евонных умственных и прочих качеств видимо не переубедить.

в куртке с хорошей , практически невесомой  съемной подкладкой из синтетики не катался, а ходил в -20. Раньше кожаная одежда была атрибутикой полярников и пилотов самолетов  без закрытой кабины. Кожа в сочетании с флисом и мембраной - вообще волшебная вещь. Мои перчатки были теплыми и сухими внутри в диапазоне от +5 до -30. К сожалению, одну потерял. Аналог купить не удалось, этот бренд массово в Россию не попадал, я купил себе и дочке случайно, в каком-то мутном одноразовом магазинчике . Пришедшие на смену  Россиньоль холодней, Леки значительно холодней. 

снова демагогия. пилоты без закрытой кабины сидят без движения, там тепло и пото-отделение на порядок ниже чем у горнолыжника