garrett

Если ориентироваться строго на билеты, то есть нюанс: а жить вы где при этом предполагаете? У меня лично несколько поездок срывалось, потому что билеты-то были, а вот жильё в бюджет воткнуть не получалось. Не было подходящих вариантов. 
Мой подход такой: ловим все и сразу. Если есть и билеты и жилье — берем и то и другое одновременно. И тачку в прокат тоже.
Не только каталки касается. 

На безлюдных выше вероятность попасть под троллейбус. 

С приземлением на жопу - это точно не опция резкой остановки. Это, кстати, отлично демонстрирует дятел на видео, которое мы тут вроде как обсуждаем.

нельзя же от лыжников требовать понимание езды на доске,

А почему бы и нет? Бордеру необходимо понимать поведение лыжников вокруг (хотя бы потому что их тупо больше, в Альпах так  на порядок), почему бы лыжникам тоже не ознакомиться?
Притом вовсе не обязательно менять снаряд, достаточно просто наблюдать.

Увернуться очень легко - достаточно просто понимать, куда и как бордер едет. У бордера маневренность ниже, если он едет в одну сторону, то мгновенно переложиться он не сможет. Ну и обгонять всяко безопаснее с той стороны, которая ему виднее.

Лыжники просто не понимают физику сноуборда. Я 12 лет на борде, в меня многократно прилетали лыжники, но при этом ни единого сноубордиста. Как так получается?

Нижний соскальзывал медленно и предсказуемо. К нему вообще никаких вопросов. Столкновение - целиком и полностью на совести лётчика.

А что мешает в Турцию слетать покататься? 

Моё мнение - потому что горки невысокие и склоны короткие. 
На лыжах скатишься быстрее, чем моргнёшь. На борде можно покуралесить.

В Финляндии, например, похожая картина. Ну не 15 к 1 конечно. Бордеров процентов 45-50. Причем возраст и пол никак не влияет на тип снаряда.