Андрюха из Полярного

Здравствуйте Весна! Только что вернулся с Розы хутор. Подтверждаю Ваши опасения по поводу дороговизны. Но это того стоит. Сравнивать сервис Розы хутор и сервис Домбая Это то же самое что сравнивать мерседес и запорожец. Я в конце декабря 2015-го года был на Домбае и Эльбрусе. На Домбае подъемники отслужили свой срок еще в прошлом веке, каждая очередь подъемников принадлежит отдельному хозяину - Муссе. По этой причине платить приходится на каждой очереди, о скипасе никто и не слышал. трассой никто не занимается, повсюду камни, маркеры отсутствуют. Правда надо отметить что есть современный подъёмник первая очередь - гондольный, Далее шестикреселка идёт до плато мусса ачитара, далее на вершину поднимается четырехкреселка... Но вдоль этой последовательной цепи подъёмников проходит одна трасса. Поти то же самое и в Эльбрусе за исключением того что вместо карачаевцев  рулят кабардинцы, да и новые гондольные подъемники идут до самых бочек (3850 м).Но всё так же как и в Домбае вдоль этих подъёмников идёт ОДНА трасса. Маркировка трасс отсутствует. Безопастность на самом последнем месте. В любой момент на трассе можно встретить ратрак или снегоход, которые катают пассажиров за 500 рублей с носа. В доказательство моих слов у меня есть фото. На розе такого не встретишь... Ни один ратракер не поедет по трассе катать пассажиров ни за какие деньги. Везде таблички, предписывающие снижать скорость на опасных участках и т.д. Если по какой то причине ратраку нужно выйти на трассу, то трасса закрывается, огораживается сеткой, табличками.  Я жил в SkiINN. Наблюдал картину работу ратракеров. Утром по трассе  на лыжах ехали инспектора и в случае нахождения каких либо лавинок, шапок, камней и т.д. передавали об этом инфу специально обученным людям, которые как то обозначали эти места.Так что сервис гораздо лучше, но за это приходится платить! А Эльбрус и Домбай подкупает своей офигенной природой!