Сообщений в теме: 134

[цаца]

Начало - здесь

Произведение оптимизма на знание — величина постоянная.
 Чем меньше знаний – тем больше оптимизма. (Л. Ландау)

Читать далее в блоге >>

Сообщение отредактировал цаца: 27 July 2013 - 02:01

[Smith]

"ОбезбОливающее" - так правильнее ))
Нащет "лопатки к спине" - обычно наоборот, карманы для лопаток на внешней стороне рюкзака. К спине кладеца чё помягче.
Добавить: не доверять чужим следам. Чья-то лыжня - совсем не гарантия правильного направления и безопасного спуска.
Если у райдера нет при себе хотя бы минимального оборудования лопаты-щупа-бипера, он должен понимать, что для других он "бесполезный груз", ибо, в случае форсмажора, толку от него почти никакого: найти и откопать кого-то он не сможет, если попал в лавину - самого не найдут, - но ответственность за него такая же.
И еще нащет первой (доврачебной) помощи: обезболивающее и т.п. хорошо, но обязательно позаботьтесь, чтобы  спасатели и врачи знали, что и когда вкололи пострадавшему (записка или на словах). Суньте ему в карман пустую ампулу хотя бы.

Сообщение отредактировал Smith: 26 July 2013 - 08:37

[kot-obormot]

Таааак, сейчас начнется....
1) Лучше не только телефоны, но частоты раций спасателей. К тому же, во многих местах либо спасслужба просто не работает( привет, 25-й, городской, Киргизия, Гульмарг), либо телефон может не ловить ( Крас.Поляна, Гульмарг). И вообще, рассчитывать на спасов лучше не стоит.
2) Трекинговые палки - не забудь упомянуть, что прикручивать их надо надежно, если не хочется оставить игрушку местным собакам
3)Еще про рельеф - важно отметить, что непроходимый для одних может быть отличным для других, поэтому не доверяем следам и сопоставляем рельеф своим возможностям.
4) Опасное время. Не забудь, что долгая морозная погода приводит к образованию глубинного инея, поэтому тоже является опасной. Тут вообще лучше не мудрить, а советоваться с местными лавинщиками и спасами+ смотреть на лавинный прогноз. Самодеятельность с лавинами не проходит.
5) Выбор траектории. Тут вообще беда. Для начала , если едем по хребту ( шарниру), мы не должны забывать про т.н. " кресты", когда шарнир перегибается вперед и вниз ( наподобие лба). Эти места КРАЙНЕ опасны. Именно поэтому движение по линии падения воды  не является достаточным условием безопасного спуска. И вообще, лучше тут отправить читателей слушать лекции Игоря Комарова, он про рельеф рассказывает очень хорошо. Движение поперек линии падения воды не является причиной отрыва, а вот наезд на нагруженную " красную" зону по линии падения - вполне себе причина.
6) Совет лыжникам - никогда, НИКОГДА на фрирайде не одевайте на руки темляки палок. Руки дороже, палки можно купить новые.
7) Про авалунги и ABS-ы забыла. Самое важное про них - они не являются 100% гарантией выживания в лавине, но лишь прибавляют шансов.
После оказания первой помощи, даже если пациент задышал, ни в коем случае нельзя на радостях прыгать вокруг него, надо обязательно следить за ним, т.к. мало ли что дальше. 

[virag12]

Полезная матчасть.
Даже кто знает, еще раз вспомнить полезно для баланса оптимизма со знаниями положенными на опыт)
Третью часть обязательно прочитаем

[цаца]

Smith

 

Ага, ок, про лыжню добавлю, упустила. Спасработы придется вынести в третью часть, объем и так большой.

 

 

kot-obormot

Задача очерков - осознание райдерами возможных опасностей и схема верного поведения. Все лекции Комарова я сюда не впихну. Кто не испугался этого несложного текста - найдет их сам и вникнет в вопрос глубже. Там одни схемы лавинообразования страниц 10 занимают.

 

Про темляки - да. И про лбы добавлю, это важно, спасибо, что вычитал внимательно. Остальное - сами найдут и почитают. Ну, давай про авалунги и АБС-ы кратенько добавим еще, популярный вопрос тоже.

Сообщение отредактировал цаца: 26 July 2013 - 15:58

[border76]

Света , по факту биперы в режиме поиска вблизи друг друга начинают подглючивать, последние метры лучше искать одим бипером , эт раз . Про щупы собранные и положенные я не понял, эт че потом за ним обратно бежать , теряя драгоценые секунды ?это  два ! и шурф зачем до самой земли копать ? райдер продавливает 1,5 -2 метра  , состояние и взаимосвязь слоёв на этой глубине важны, а ниже бессмысленно !

[цаца]

Ты где увидел слово "положенные"? Ткни пальцем. Ничего подобного там нет.

Про один бипер - вопрос спорный. Мне чужие биперы не мешают, трехантенник ищет без проблем и глюков. А вот ортовоксам - мешают... В общем, оставим это решение на момент практики с конкретными девайсами.

[kot-obormot]

Вась, нет, не бессмысленно. В том же Кировске лавины с линией отрыва высотой 2-3 метра случаются. А это почти до земли

[kot-obormot]

Свееет, просто упомянуть Макса Панкова, и не упомянуть ИКОМ-а, как-то неправильно.... Я  только о том, что надо на него бы тоже сослаться, ведь у него другой подход....

[kot-obormot]

Искать в конце одним ( тем, кто первым вошел в зону +\-5 метров) - это общее правило. Иначе ад и толкучка+ не у всех трехантенники

[border76]

"Что делать, если ваш товарищ попал под лавину?"  Пункт 4  !!!

[Mr.XX]

черти след, параллельный следу товарища, это этика внетрассового катания – не разбивать девственный склон в тряпки, а оставить счастья и другим)

 

 

 

Мдя...

Может и у нас когда нибудь ТАК будет.....

Сообщение отредактировал Mr.XX: 26 July 2013 - 17:31

[izverg1a]

Таааак, сейчас начнется....
1) Лучше не только телефоны, но частоты раций спасателей. К тому же, во многих местах либо спасслужба просто не работает( привет, 25-й, городской, Киргизия, Гульмарг), либо телефон может не ловить ( Крас.Поляна, Гульмарг). И вообще, рассчитывать на спасов лучше не стоит.
 

На Городском спасатели не работают????? А кто тогда для дебилов таблички "Лавиноопасно" ставит ?

[Mr.XX]

На Городском спасатели не работают????? А кто тогда для дебилов таблички "Лавиноопасно" ставит ?

Они сами из земли по осени вырастают...ну там , где "удобрено"...

Сорри за "спасательский юмор"

Сообщение отредактировал Mr.XX: 26 July 2013 - 18:43

[Mr.XX]

. Все лекции Комарова я сюда не впихну. Кто не испугался этого несложного текста - найдет их сам и вникнет в вопрос глубже. 

Не найдет.

Шибко "Секретные материалы"!

[medoparic]

А вы хотите, чтобы обзорная ознакомительная статья для чайников, по мановению волшебной палочки, превратирась в энциклопедию фрирайда с углубленным изучением лавиноведения?

Когда много букоф, то читать надоедает. А кому надо, тот сам углубит и расширит.

Вот таких умников обчитавшись, у чайника и возникает иллюзия, что он всё знает и его уже послать некуда.

ЗЫ: особенно комментом про доврачебную помощь вставило. Аффтар, жги!

Сообщение отредактировал medoparic: 26 July 2013 - 19:20

[izverg1a]

Smith

 

Ага, ок, про лыжню добавлю, упустила. Спасработы придется вынести в третью часть, объем и так большой.

 

 

kot-obormot

Задача очерков - осознание райдерами возможных опасностей и схема верного поведения. Все лекции Комарова я сюда не впихну. Кто не испугался этого несложного текста - найдет их сам и вникнет в вопрос глубже. Там одни схемы лавинообразования страниц 10 занимают.

 

Про темляки - да. И про лбы добавлю, это важно, спасибо, что вычитал внимательно. Остальное - сами найдут и почитают. Ну, давай про авалунги и АБС-ы кратенько добавим еще, популярный вопрос тоже.

Можно к будущему разделу про спасработы добавить это..

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[terminator]

контрфорсы значить безопасные. ага. 

Сообщение отредактировал terminator: 27 July 2013 - 16:35

[Mr.XX]

Можно к будущему разделу про спасработы добавить это..

Ну эти еще неплохо выглядят....

 

А вообще тем, кто собрался "махать крыльями" эти картинки ВСЕГДА в уме держать стоит..

Это, к сожалению, реалии.

Такие же как искрящийся снег, яркое солнце и пьянящая скорость....

Так  сказать, "Обратная сторона луны"...

Сообщение отредактировал Mr.XX: 26 July 2013 - 21:17

[Mr.XX]

котрфорсы значить безопасные. ага. 

Если есть метелевый перенос на один из бортов контрфорса, то все не так однозначно....

Но правильную линию выбрать можно.

А вот "кресты" да...до сих пор так и не знаю, что с ними по правилам делать...

Обхожу на интуиции.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 26 July 2013 - 21:27