Сообщений в теме: 7

[temp1]

нашёл камешек, не матерился так со школы

 

собственно вопрос - срочно в ремонт, или можно сделать пару выездов на московские холмики, а потом в ремонт и законсервировать?

 

самому закапывать не хочется, под вспышкой (1ый кадр) такое ощущение что скользяк насквозь продран

 

зы: прафин накладывать само собой

Сообщение отредактировал temp1: 03 March 2013 - 23:04

[egors]

1. Кант-то на месте? Если да-  ерунда, не стоит напрягаться!

2. Парафин только ПОСЛЕ ремонта!!! Не надо "капать", паяльником или термопистолетом такое делается.

3. Вполне можно катать не встречаясь с камнями, но что б не заделать-то?

 

Царапина не в критическом месте (важна только точка выхода на кант), борозда узкая - ремонтный пластик надежно свяжется с краями и плевать на свкозной прорыв, "волна" заровняется - все будет как новое!

 

Лучше не тянуть и не пачкать, а залить - 15 минут работы! В ремонт дольше звонить

1. Почистить все там, продуть, аккуратно поцарапать края раны.

2. Взять ремонтный (под темопистолет пластик), но полиэтилен (СВЕЖАЯ чистая прозрачно-беленькая крышка от 3литровки) будет крепче. Вырезать максимально по форме борозда + небольшой запас.

3. Дальше 2 варианта:

3.1. Простой. Уложить заплату и аккуратно взмазать ее паяльником (30-40 Ватт с плоским жалом нормально), греть так, что бы заплата стала прозрачной, а края только чуть-чуть "поплыли". Главное "уложить" и связать заплату, а выравнивать все расвно рашпилем.

3.2 Продвинутый. Заплату подогнать тонее. Накрыть фторопластовой пленкой. Грать сверху паяльником или пластинкой мтеллической. Прижать через фторопласт деревянным бруском.

Целиком способ сам не пробовал, он предложен и подробно описан гуру, известнму ака Skipper, можно поискать оригинальный текст описания.

4. Подождать до полного остывания. Еще минимум час подождать.

Взять рашпиль (он же напильник с фрезированными зубьями) он же напильник для снятия пластиковой кромки над кантом. И заровнять все. Циклей или ножом накосячить легче.

 

Реально не трудно, у меня дети в школе любили такое заливать.

Можно конечно развестись на заплату с вырубанием и приклейкой.

Но по моему опыту для такого паяльника достаточно.

Сообщение отредактировал egors: 06 March 2013 - 08:37

[temp1]

спасибо!!

 

лыжи цех - нет ли специальных премудростей для этого случая?

[egors]

Цех? 

В принципе - то же, но будет чуть сложнее - там полиэтилен с большим количеством графита, он хуже плавится и липнет.
Опять же не хочется на таких лыжах иметь поперечный шов заметный.

 

Тогда может быть черный ремонтный пластик лучше, он затекает-липнет очень хорошо, главное - не перегревать (стандартные 40 ватт много - надо делать очень быстро). Лучше наверное термопистолетом, не пробовал.

Но крышка будет по твердости похожа на скользяк, а ремонтный пластик - заметно мягче. Ровняется специальный зато легко.

[Olg]

спасибо!!
 
лыжи цех - нет ли специальных премудростей для этого случая?

С цехом лучше к специалисту, порошок с графитом нужен + пленка + фен + утюг.
Даже если специальный кофекс с пистолетом использовать, заплатка временная получится.
Т.е. термопистолетом заровнять можно, но вылетит все равно.
Егор то - мастер, ему все простым кажется .

[Andy_]

нашёл камешек, не матерился так со школы

 

собственно вопрос - срочно в ремонт, или можно сделать пару выездов на московские холмики, а потом в ремонт и законсервировать?

 

самому закапывать не хочется, под вспышкой (1ый кадр) такое ощущение что скользяк насквозь продран

 

зы: прафин накладывать само собой

 

Если дырка в пластике до дерева, лучше починить как можно скорее так как дерево не любит влагу. Если оно начнет разбухать, лыжи могут серьезно повредиться. Разбухшее дерево может разорвать все что угодно.

 

Если не до дерева, можно срезать висящую стружку и продолжать кататься.

 

В ремонт дешевле и проще если это одинарный случай. Можно сделать самому - материалы и оборудование стоят не дорого, от 50 до 150 долларов. Я регулярно заделываю царапины по мере их появления, все хорошо держиться и ничего не вываливается. Также исчезают причины материться по поводу каждого камушка. Требуется паяльник (существуют специальные паяльники специально для ремонта лыж которые работают при нужной температуре, или можно использовать обычный паяльник с регулировкой мощности и температуры жала), специальный пластик для ремонта продающийся в виде тонкого шнура черного или белого цвета (иногда в виде порошка или ленты), и приспособление типа скребка для выравнивания поверхности после заделывания (здесь сущетсвует масса вариантов и приспособлений). Желательно также иметь жидкость для снятия остатков парафина в районе трещины (типа Swix wax remover).

 

В мастерских используют специальный пистолет способный быстро расплавить большое количества пластика, он стоит порядка $150 - $200 но он излишен для мелкого ремонта.

 

Не рекомендую использовать горящие ремонтные свечи (они работают но расплавленный материал плохо прилипает из за углерода формирующегося при горении). Я бы не стал использовать полиэтиленовые крышки или пробки (из опасения что это неправильный материал который может плохо прилипнуть и со временем отвалиться) так как материал специально разработанный для ремонта скользящей поверхности стоит дешево и сравнительно легко доступен.

Сообщение отредактировал Andy_: 14 February 2014 - 01:28

[Nxxx]

Судя по фоткам ваших кантов, вам давно пора бежать в сервис!

Царапину залить надо до катаний, выше вам все написали, а вот ухаживать за лыжами иногда надо. Тем более за спортивными лыжами. 

[temp1]

Тема открыта почти год назад