Сообщений в теме: 47

[Massa Den]

Здравствуйте уважаемые единомышленники! Планирую обновить "гардеробчик", отсюда возникает ряд вопросов: лыжи предполагаются Head i.supershave magnum и основной вопрос-подбор ботинок адекватно моим ногам и данной модели лыж. Сейчас на универсалах Volkl 166 c геометрией 120-75-105, боты- Tecnica Dragon 90. Хочется всё таки карвинг, ибо катаю только на подготовленных склонах. Но почитав ветки форума относительно спортивных серий ботинок, понял, что совершенно ни к чему наживать головные боли с бутфитингом, устройством подогрева, и вообще всяческим тюнингом. Так вот, действительно ли Raptor 115 RS HF Pro  не требует дополнительного вмешательства в конструкцию, стоит ли рассматривать Vector 110 HF с тех же позиций, и маленький подвопросец: ростовку взять 163 или 170, предпочтения короткие и средние дуги, рост 178, вес 90. Заранее благодарен за ответы.

P.S. Лодыжка после раздробления, катаю в супорте.

[Alex-Kor]

Лыжами бриться будете?

"Мы тоже не шиком бриты".

[Massa Den]

Это значит, что Вы одобряете мой выбор)) а что с ботами?))

[mikov]

 понял, что совершенно ни к чему наживать головные боли с бутфитингом, устройством подогрева, и вообще всяческим тюнингом. Так вот, действительно ли Raptor 115 RS HF Pro  не требует дополнительного вмешательства в конструкцию, стоит ли рассматривать Vector 110 HF с тех же позиций, и маленький подвопросец: ростовку взять 163 или 170, предпочтения короткие и средние дуги, рост 178, вес 90. Заранее благодарен за ответы.

P.S. Лодыжка после раздробления, катаю в супорте.

Можно я все ваши вопросы в одном поле оставлю - уж больно неудобно без мышки играть в цитаты. Сразу: моё мнение пристрастно, ибо зарабатываю именно бутфитингом. Зачем он вообще нужен? Конечно, чтобы с бедных обездоленных. выбирающих топовое снаряжение, снять лишние 6-7 ТЫР - они же лыжи на последние гроши покупают, бедолаги! 

 

Без глума:

1. Упомянутый Raptor имеет колодку шириной 98 мм. По хорошему, такие ботинки просто не предназначены для эксплуатации без подгонки по ногам. Во всяком случае, ваш покорный, используя Raptor 130 (та же анатомия) б-м сжился с ними после 2х заходов к мастеру и некоторого наката...;

2. Вы говорите, был сложный перелом. Вы таки считаете, что все кости стали ровно-прямыми?  Никаких последствий ортопедического толка?

3. Что касается Vector - это уникальная серия ботинок. В неё можно запихнуть слононятку. При колодке 102 мм, фиксация голеностопа - отменная, жёсткость - достойная, а способность к адаптации на любые САМЫЕ ШИРОКИЕ ласты - фантастическая. Способность - понятно, в результате активной работы. Ога, того самого мастера 

4. Подогрев - да, вещица спорной необходимости: у кого-то идеальные сосуды, у кого-то - нет. С этим делом необходима практика. ИМХО, в большом количестве случаев, подогревом пытаются исправлять проблему зажатых ног, вызываемую некорректным подбором ботинок и наплевательством на ту самую подгонку.

5. Открыв (простите, опять мою - шибко умный, морда  ) любую таблицу с геометрией Супершейпов http://mikov-65.live....com/80276.html обнаружим, что искомый Magnum - сама по себе лыжа достаточно короткодужная. Имея ваши неслабые габариты, предположил бы. что при активном катании, на 163 вы просто зае... устанете, да и лыжи будут работать с перегрузом. 170, ИМХО.

 

Да, и самое неполиткорректное: советы уважаемых форумчан по выбору ВАШИХ ботинок, равно как и других интимных предметов снаряжения, привязанных к ВАШЕЙ анатомии... стоят недорого.

[Massa Den]

Спасибо, именно Ваш блог отвратил меня от прелестей бутфитинга)), но дело в том, что проживаю я не в первопрестольной, соответственно даже одна поездка прибавляет ещё 6-8 тыр. к стоимости ботинок, не говоря даже о вероятности повторного визита)). С костями действительно проблема, торчат в разные стороны))

[mikov]

Спасибо, именно Ваш блог отвратил меня от прелестей бутфитинга)), но дело в том, что проживаю я не в первопрестольной, соответственно даже одна поездка прибавляет ещё 6-8 тыр. к стоимости ботинок, не говоря даже о вероятности повторного визита)). С костями действительно проблема, торчат в разные стороны))

Что ж, дело хозяйское. Не заморачивайтесь с фитингом - заморачивайтесь с ногами. Это не пожелание. Это констатация

[Peterzt]

Спасибо, именно Ваш блог отвратил меня от прелестей бутфитинга)), но дело в том, что проживаю я не в первопрестольной, соответственно даже одна поездка прибавляет ещё 6-8 тыр. к стоимости ботинок, не говоря даже о вероятности повторного визита)). С костями действительно проблема, торчат в разные стороны))

Тогда бутфить сам. Чудес не бывает - или в "валенках" катать, или фитить. Горячую посадку можно в домашних условиях осуществить, духовку надо с точной температурой, да ногу обклеить накладками в проблемных местах. Ну подиум еще. Этим ты закроешь 90% проблем.

[ikn]

Боюсь что любой жесткий ботинок потребует бутфиттинга.

Можете еще фишер вакуум посмотреть, если в вашем регионе они есть. Думаю процентов на 90 закроете вопрос подгонки по ноге. 

[Father]

Я бутфитил сам. Так что и Вам советую. При грамотном подходе все получится.
(П.С. нога по сканеру 106 мм. Колодку 98мм "раздул" до 104(в налогии с Хедом Адапт эдж)

Сообщение отредактировал Father: 17 February 2013 - 15:46

[kvv515kvv]

ИМХО, в большом количестве случаев, подогревом пытаются исправлять проблему зажатых ног, вызываемую некорректным подбором ботинок и наплевательством на ту самую подгонку.

 

редко плюсиками поддакиваю

но в данном случае мысль выражена на 100% точно.

 

+1

[Massa Den]

Спасибо откликнувшимся, но, возникает такая аналогия: купил мерин, хороший, причем покупка авто такого класса (в нашей стране), предполагает что это почти "на все деньги")). но при этом тебе говорят- необходимо ехать в германию,  в тюнинговое ателье, для подгонки под вас, полюбому, ибо мерин-существо индивидуальное))

Сообщение отредактировал Massa Den: 17 February 2013 - 22:09

[NPSkier]

Спасибо откликнувшимся, но, возникает такая аналогия: купил мерин, хороший, причем покупка авто такого класса (в нашей стране), предполагает что это почти "на все деньги")). но при этом тебе говорят- необходимо ехать в германию,  в тюнинговое ателье, для подгонки под вас, полюбому, ибо мерин-существо индивидуальное))

Не путайте себя аналогиями.

[mikov]

редко плюсиками поддакиваю

но в данном случае мысль выражена на 100% точно.

 

+1

Спасибо 

[gordy82]

Не путайте себя аналогиями.

+ мульен

[pav_iv]

Raptor 115 не требует доп. вмешательства только в случае, если у вас ноги идеальные. Во всех остальных случаях, как и любой другой ботинок со спортивной колодкой, конечно же требует. На вскидку: стельки + мыльница.

[maйop]

Спасибо откликнувшимся, но, возникает такая аналогия: купил мерин, хороший, причем покупка авто такого класса (в нашей стране), предполагает что это почти "на все деньги")). но при этом тебе говорят- необходимо ехать в германию,  в тюнинговое ателье, для подгонки под вас, полюбому, ибо мерин-существо индивидуальное))

На самом деле вас ни к чему не призывают. Вы спрашиваете вам отвечают как сделать лучше. Если бы вы знали вы бы не спрашивали. Все логично. Берите любой ботинок и прикатывайте. Нога сама все скажет надо или не надо что-то делать. Желаю чтобы все было хорошо. А что касается мерседеса то глупо покупать машину на все деньги. И к стандартному пакету опций можно заказать что-то еще. Бутфитинг это опция к сожалению некоторым очень необходимая. Удачи

[Massa Den]

Всё-таки склоняюсь к тому, что нет предела совершенству, в том смысле, что конечно-же если к продукту приложит руки человек разбирающийся в вопросе, то он (продукт) на выходе окажется лучше. Но лично мне кажется более приемлемым вариант с подбором пусть менее спортивной модели, но без необходимости (острой) доводки. Относительно автомобилей: иногда (очень редко) встречаются совершенно глупые индивиды, покупающие автомобили не только на последние деньги, но и в кредит)) бывает же!))

[OldGuy]

Всё-таки склоняюсь к тому, что нет предела совершенству, в том смысле, что конечно-же если к продукту приложит руки человек разбирающийся в вопросе, то он (продукт) на выходе окажется лучше. Но лично мне кажется более приемлемым вариант с подбором пусть менее спортивной модели, но без необходимости (острой) доводки. Относительно автомобилей: иногда (очень редко) встречаются совершенно глупые индивиды, покупающие автомобили не только на последние деньги, но и в кредит)) бывает же!))

Если заговорили про аналогии с автомобилями, то представьте себе, что на ВСЕХ автомобилях нет регулировки продольного  хода водительского сидения. И Вы вынуждены обращаться в тюнинговое ателье, чтобы доставать до педалей, причем не скрюченными ногами. Это и есть аналог бутфиттинга.  Разумеется, можно выбрать более дешевую и менее динамичную машину, на которой не так важно, сидите Вы на краешке сидения или колени трутся об руль (УАЗ Хантер, например. На нем сидение неподвижно). Это аналог ботинок, не требующих бутфиттинга . Конечно, есть небольшой процент людей,  которым конкретная машина  подойдет по росту. Это везунчики

[KoSStia]

Всё-таки склоняюсь к тому, что нет предела совершенству, в том смысле, что конечно-же если к продукту приложит руки человек разбирающийся в вопросе, то он (продукт) на выходе окажется лучше. Но лично мне кажется более приемлемым вариант с подбором пусть менее спортивной модели, но без необходимости (острой) доводки. 

А производители продукта (ботинок) совсем из ума выжили, пытаясь довести технологию бутфитинга, до уровня чтобы с ней справился продавец магазина. Только все равно не просто это, даже с Вакуумом Фишеровским.

И чего-бы производителю заморачиваться насчет подгонки? Казалось бы штампуй больше колодок красивых и разных, ан нет, все кастомизировать пытаются, проблема только в одном, бутфитинг прямых рук требует, а руки эти денег стоят и никак их пока из процесса не исключить. Так что получается, что сточки зрения производителей ботинок, все же лучше к продукту приложить сервис по подгонке, нежели подбирать Вам индивидуальную пару из того что есть. Вот если руки удастся дешево заменить, то вообще все ботинки будут полностью подгоняться по ноге, ну может кроме совсем дешевых валенок.

Сообщение отредактировал Ko$tia: 18 February 2013 - 23:12

[temp1]

штамповать больше колодок это уже прямые потери начинаются на снижении объёма по текущей продукции и простое оборудования при переключении

так что это не "простой выход"

ваш К.О.