Прочитать материал
Снегоход в России четко ассоциируется с роскошью и красивой жизнью. $10000 за игрушку на три-четыре зимних месяца - удел избранных. Остальные были вынуждены довольствоваться российской продукцией. Теперь за $4500 можно купить новый импортный снегоход. Японский.
Обсуждение материала: Японская экономика
Автор
, 22 Sep 2006 15:52
Сообщений в теме: 4
#2
Anonymous
-
- Гости
Отправлено 22 September 2006 - 15:52
Пользую ямаху Браво 2 сезона.Сходил в 2 похода по Кольскому.
Хочу сказать о снегоходе много хорошего:
Машина проявила себя как очень надежная,
впервом походе по Кольскому я прошел на ней 1050км
без единой поломки.Правда есть одно но,по
абсолютно голому льду надо ехать медленно иначе
останешся без склизов.Это так же относится и к езде
по твердому насту,вдруг снегоход перестает тянуть,
оказывается просто прикепели склизы.
По поводу проходимости и тяговитости с Бравик
легко тягается даже с widetrack .
Во втором походе по Кольскому мы шли в четвером
на двух Бравиках в полной автономке со всем
бензином 250л на каждого + продукты+снаряжение+1человек
в санях.Итого где-то 500кг в санях.
При этом мы не испытывали нехватки лошадиных сил.
Наша скорость не превышала 45км.
Правда всю дорогу мы шли по целине.
И немного о грусном.
Бравик - снегоход низкий и сидеть на нем не удобно.
Когда приходится часами идти по тундре,
просто затекают руки от того что они расположены высоко.
Зато когда вы прорубаетесь по лесу или идете по
гоному склону ,этот руль очень удобен-он позволяет откренивать снегоход и поворачивать его практически на
месте или траверсировать склон.А по поводу заднего хода
ничего не скажу,просто привыкаешь что его нет.
Хочу сказать о снегоходе много хорошего:
Машина проявила себя как очень надежная,
впервом походе по Кольскому я прошел на ней 1050км
без единой поломки.Правда есть одно но,по
абсолютно голому льду надо ехать медленно иначе
останешся без склизов.Это так же относится и к езде
по твердому насту,вдруг снегоход перестает тянуть,
оказывается просто прикепели склизы.
По поводу проходимости и тяговитости с Бравик
легко тягается даже с widetrack .
Во втором походе по Кольскому мы шли в четвером
на двух Бравиках в полной автономке со всем
бензином 250л на каждого + продукты+снаряжение+1человек
в санях.Итого где-то 500кг в санях.
При этом мы не испытывали нехватки лошадиных сил.
Наша скорость не превышала 45км.
Правда всю дорогу мы шли по целине.
И немного о грусном.
Бравик - снегоход низкий и сидеть на нем не удобно.
Когда приходится часами идти по тундре,
просто затекают руки от того что они расположены высоко.
Зато когда вы прорубаетесь по лесу или идете по
гоному склону ,этот руль очень удобен-он позволяет откренивать снегоход и поворачивать его практически на
месте или траверсировать склон.А по поводу заднего хода
ничего не скажу,просто привыкаешь что его нет.
#3
Аркашка
-
- Лыжебордеры
- 1704 сообщений
- Город:Новокузнецк (теперь СПб)
Отправлено 10 October 2006 - 04:30
А какой снегоход лучше для езды по очень глубокому пушистому снегу?
#4
Romio
-
- Лыжебордеры
- 6 сообщений
Отправлено 20 November 2006 - 14:05
для езды по рыхлому глубокому снегу обычно берут снегоход с гусеницей шириной не мене 50 см, площадь опоры больше, что является сильным приимуществом, перед снегоходами с гусенкой 38 см, и самым оптимальным вариантом данного вида снежного покрова. (Yamaha Vk Professional, VK540E, Scandik из более доступных вариантов Тайга и Буран, все зависит от того для каких целей приобретается снегоход)
#5
Romio
-
- Лыжебордеры
- 6 сообщений
Отправлено 16 February 2007 - 17:21
кстати про модельный ряд Японских 4-х тактников хотелось бы добавить... развесовка подкачала, не совсем правильно вес распределен! пипец как неваляшка в снегу.... на Вариоре и Риксе можно кувырнуться, поломаться и больше никогда не встать....
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: SKI.RU
