Сообщений в теме: 70

[lPavel]

Прошу совета, что неправильно делаю, https://forum.ski.ru...button.pngкакое упражнение стоит потренировать? При прыжке с небольшого трамплина со "взлетной площадкой" стоящей под небольшим углом - проблемм не возникает, но на таких как на фото, где угол под 40-45 градусов на приземлении ноги уезжают вперед, стараюсь перенести вес максимально вперед при толчке, при небольшой скорости и приземлении на горизонтальную поверхность удар жестче, но спокойно еду дальше, когда приземляю как положено, на склон с отрицательным углом наклона, ноги уезжают вперед и сажусь на попу... Благодарю за любую информацию)

Сообщение отредактировал lPavel: 12 February 2012 - 11:09

[Sandro]

Сильно на жопу осаживаешься на приземлении, это нормальный инстинкт самосохранения, но на трампе он вовред работает. Вроде телевизор с приземом на спину не делаешь, уже хорошо. Сильней руками вперед тянись при полете, а как только земли касаешься, заставляй себя носки лыж грузить акцентировано, только убедись, что прилетаешь на две одновременно и они параллельны. Вторая и третья фотка заставляют в этом усомниться. Если сам в Москве, лучше отлови Рунича (freeski на форуме), он по воскресеньям уроки фрирайда в Дзержинске даёт, в том числе и прыжки ставит. А в контруклон лучше ваще не прыгай, только в травмпункт прилетишь. Удачи!

Сообщение отредактировал Sandro: 12 February 2012 - 11:41

[lPavel]

2 Sandro:
К сожалению не в Москве
"А в контруклон лучше ваще не прыгай" - верно ли я понимаю что речь идет о трамплине с выраженным противоположным углом относительно склона?
Спасибо!

[mikov]

Прошу совета, что неправильно делаю...

Прошу не читать истиной в последней инстанции, скорее - взгляд со стороны.

Начну с общего:


http://fotki.yandex....af/view/585236/


http://fotki.yandex....af/view/585230/

Две эти красавицы - реальные прорайдерши, прыгают New Shool


http://fotki.yandex....af/view/585213/

А это (там же и тогда же) - их коллега, которую учили кататься как следуют. Разница простая: у юных и стильных дев, как и у вас, простите, но напрочь отсутствует базовая школа, само понятие о постановке. Опущенные руки, разогнутые колени, откинутые плечи.


http://fotki.yandex....af/view/585332/

Вот одна из дев заходит на небольшой кикер: ноги прямые, отсадка, плечи сзади...


http://fotki.yandex....af/view/585333/

Не села - и не толкнулась - неоткуда было взяться импульсу. И прыжка нет


http://fotki.yandex....af/view/585335/

Приземление - такое же, никакое


http://fotki.yandex....af/view/585367/

Тот же кикер: колени впереди, сгибание, группировка


http://fotki.yandex....af/view/585368/

Фаза полёта: невысоко, но длиннее


http://fotki.yandex....af/view/585369/

И приземление: группировка, аммортизация сгибанием.

Как-то так. Школа рулит

[TheSkier]

на вылете, на самом краю кикера, постарайся вЫпрыгнуть ещё , забей на инстинкты! да, это страшно.. ручками впереди себя ещё стукни друг-об-дружку - поможет принять правильное положение в полёте..

[Sandro]

2 Sandro:
К сожалению не в Москве
"А в контруклон лучше ваще не прыгай" - верно ли я понимаю что речь идет о трамплине с выраженным противоположным углом относительно склона?
Спасибо!

Именно так! Выполаживание, чистая горизонталь после кикера сильно ужесточает приземление, а если ещё и вверх пошел уклон, начало бугра например, ты сильно нагружаешь втыкиванием лыжи причём довольно резко и напрямки, крепы верней всего не отстегнуца и превед(((

[lPavel]

2 TheSkier
Спасибо ! Попробую.

2 mikov

"А это (там же и тогда же) - их коллега, которую учили кататься как следуют. Разница простая: у юных и стильных дев, как и у вас, простите, но напрочь отсутствует базовая школа, само понятие о постановке. Опущенные руки, разогнутые колени, откинутые плечи."

Так как о качественных инструкторов в своем регионе которые могут профессионально указать на ошибки я не видел и не слышал..
Прошу подсказать где почитать/посмотреть ту самую базовую школу, о которой вы говорите, все что видел о прыжках это пожелания изложенные в объщей форме что то вроде: "ноги полусогнуты, икры, пресс напряжены, центр тяжести вперед" и я действую как в бородатом анекдоте:

Старый охотник рассказывает молодому охотнику как ходить на медведя:
- Приходишь, значит, в лесную чащу, главное не бояться!, запомни - главное не
бояться! Подходишь к берлоге, где спит медведь, запомни - главное не бояться!
Значит, срубаешь здоровенный дрын - палку тобишь, запомни - главное не бояться!!!, начинаешь ковырять им в
берлоге, запомни - главное не бояться, будишь медведя, запомни - главное не
бояться! он просыпается, выбегает на тебя ты быстро бросаешь ему дерьмо в глаза, он слепнет, бьется лбом в дерево и падается замертво...
Молодой охотник перебивает:
- Не боятся понятно... дрын понятно, замертво ясно...
- А дерьмо где я возьму?
- Не волнуйся, дерьмо будет, главное - не бояться!

Учусь на своих же ошибках ... Хотелось бы найти что то вроде "фаза въезда на трамплин : 1 руки подняты, 2 колени в такомто положении, 3 плечи в такомто, 4 упор на носок/пятку итд"

Сообщение отредактировал lPavel: 12 February 2012 - 13:03

[TheSkier]

да нет алгоритма, главное свой страх побороть на вылете..
..и вообще: прыгать совсем не страшно, страшно ПРИЗЕМЛЯЦЦО!

[mikov]

2 mikov

Так как о качественных инструкторов в своем регионе которые могут профессионально указать на ошибки я не видел и не слышал..
Прошу подсказать где почитать/посмотреть ту самую базовую школу,

Если честно, то я ... совсем не знаю.

ИМХО, нет отдельной БАЗОВОЙ техники для туристов, спортсменов и ньскулеров. Вам нужно ставить именно простейшее базовое скольжение, сгибание... Прыжки - ПОСЛЕ. Это реальная беда подавляющей массы новисов: прыгать (гонять) хочется, а база - даже не нулевая, а отрицательная - "гггглавннное - ннничеггго нннне ббббояться".

Зайдите на сайт isiarussia.ru - там можно посмотреть наличие ближайших к вам школ.

У меня проблема противоположная - базу-то я немного знаю , а вот прыгать - сцу

[TheSkier]

..базу-то я немного знаю , а вот прыгать - сцу

база не поможет. это в подкорке должно быть: "я смогу", лучше с детства..
.. а в зрелом возрасте лицезреть перед собой край мира в виде линии отрыва кикера - это нечто..

[skiguy]

база не поможет. это в подкорке должно быть: "я смогу", лучше с детства..
.. а в зрелом возрасте лицезреть перед собой край мира в виде линии отрыва кикера - это нечто..

Это точно, в детстве как то легко все это преодолеваешь. Чувство страха минимальное, а желание прыгнуть - максимальное.

[Igoles]

Приземление, с высаживанием на 5 точку из-за страха.
Саое просто что можете сделать, это прыгать на месте, лучше с небольшого перегиба(небольшого).
Как тут уже сказали надо выпрыгнуть кисти, должны быть в районе подъемов стоп в полете! При приземлении идет фаза распрямления.
Посмотрите скоростной спуск, элемент полета и приземление- у них идеальный баланс.
Попробуйте так же, только главное отличие, перед перегибом они поджимают ноги, а Вам надо наообор себя вытолкнуть.

[TheSkier]

..Посмотрите скоростной спуск, элемент полета и приземление- у них идеальный баланс.
Попробуйте так же, только главное отличие, перед перегибом они поджимают ноги, а Вам надо наообор себя вытолкнуть.

ну совсем плохой пример: спусковики давят прыжки, потому и техника такая .. кошачья (опережающий прыжок, обработка трамплина) чем дальше улетят - тех хуже время, главное - устоять.. а прыгать да, лучше на не большом кикере, но чтобы приземление было на достаточно КРУТОЙ склон, на плоское уж больно погано!

[kochiev]

скажу так : ты просто очкуешь и все!
не бойся чуток толкануться от верхней точки трампа
и ГРУППИРОВКА! обязательно

Сообщение отредактировал Valera_powder: 12 February 2012 - 15:32

[mikov]

база не поможет. это в подкорке должно быть: "я смогу", лучше с детства..
.. а в зрелом возрасте лицезреть перед собой край мира в виде линии отрыва кикера - это нечто..

http://fotki.yandex....af/view/498951/
Работаем над этим

[Smith]

ЧЕта всё вокруг да около... Да есть базовые рекомендации техники прыжка, есть.
1. Помнить, что две ноги не в 2, а минимум в 50 раз сильнее одной (сколько раз приседаешь на одной и сколько на двух?). Следовательно, от отрыва и до приземления ноги вместе.
2. В момент отрыва от кикера/дропа (когда носки лыж уже выедут за край) коротко ткни обеими палками в край рядом с ботинками - это стабилизирует отрыв, ты не будешь заваливаться "ни по килю ни по бортам" ))
3. После отрыва ноги поджимай как можно ближе и держи так, пока до приземления не останется 10-20 см, в этот момент плавно "выталкивай" их вниз. Это исключит жесткую "отдачу".
4. Руки во время полета прижаты сбоку к коленям а лучше к ботинкам (если отрыв ровный), если отрыв с заваливанием назад - руки вперед, но не аки крылья у орла ))
5. При правильном выполнении вышеперечисленного лететь будешь стабильно и управляемо, и старайся, чтобы первыми коснулись снега носки лыж. Коснулись, а не воткнулись )) ибо лыжи - две шикарных рессоры и грех не пользоваться их способностями.
Самое трудное - держать ноги поджатыми до конца, не раскрыться раньше времени. Это решается только жестким самоконтролем.
Если все сделаешь как написано, полет будет примерно такой

Сообщение отредактировал Smith: 12 February 2012 - 18:40

[lPavel]

2 Smith:
Большое спасибо, именно такую рекомендацию я и искал!

[mcureenab]

какую цель преследует автор? повыше прыгнуть, подальше и или наоборот обработать, чтобы в побыстрее проехать.

от этого сильно зависит заход и отрыв.

[webbb]

Приземление, с высаживанием на 5 точку из-за страха.
Саое просто что можете сделать, это прыгать на месте, лучше с небольшого перегиба(небольшого).
Как тут уже сказали надо выпрыгнуть кисти, должны быть в районе подъемов стоп в полете! При приземлении идет фаза распрямления.
Посмотрите скоростной спуск, элемент полета и приземление- у них идеальный баланс.
Попробуйте так же, только главное отличие, перед перегибом они поджимают ноги, а Вам надо наообор себя вытолкнуть.

все верно
добавлю что толчок с трамплина должен быть вертикально вверх, тогда и полет будет стабильным при правильной группировке

[mcureenab]

Как тут уже сказали надо выпрыгнуть кисти, должны быть в районе подъемов стоп в полете!

одно время было модно руки под 5ю точку складывать. но как то быстро вернулись к современной технике.

чтобы носками лыж касаться - первый раз слышу. очень опасно это. со спины то ещё можно подняться, особенно на крутом склоне.