Сообщений в теме: 65

[Serega iz Novomoskovska]

Купил, во:

Обмыл, еще не ездил, очкую

[mikov]

Купил, во:

Обмыл, еще не ездил, очкую

Очкуй через голову:
1. Возьми приличный курс (я учился у в RRG - как инстуктор восхищён их методой);
2. Проинвестируй в защиту тушки (шлем, спина + встройка в куртку или черепаха, колени, сапоги, перчатки);
3. ТО-1 (ревизия шлангов, шин, электрики, замена жидкостей...)

Купить - дело нехитрое, но инвестиции в остальное - штука тяжёлая но необходимая.

[Tu160m]

Ох, круть! Каковы характеристики и стоимость? Тоже хачу такой.
И конечно, поздравляю.

[Mr.XX]

Ээээ.... А где тут багажник для лыж???

[dazza]

Поздравляю с покупкой.
ZZR400 если правильно глянул?
Так вливайся в стройные ряды www.zizer.ru )
Я с ними иногда катаю - хотя сам не зизеровод.
Мои красавицы вот они

http://photofile.ru/.../#mainImageLink

Сообщение отредактировал dazza: 08 October 2010 - 23:32

[Serega iz Novomoskovska]

Точно, он 400-тый Зизер!
Сегодня прокактился, пипец! Мот вАлит неподецки - таковы мои первые впечатления

[Морской морж]

Ну и хва. Позырь креатив и продай выкини опасную шнягу.

[Serega iz Novomoskovska]

Видел, дураков везде полно.

[Timurenok]

я кстати тоже когда года 3-4 назад увидел первого японца (и это был зизер),я тут же сказал..:"ААААААААА...хочу зизер!!"...Типо да,обвес красивый,яля литровый спорт..
Потом когда уже начал более лучше и внимательнее знакомится с техникой..,почитав отзывы с форумов,почитав про то как один парень перегонял зизер через всю москву ..я понял.. что зизер это самая отстойная 400-сотка которая была спроектирована японскими инженерами,тяжёлая (~200 кг ),проблемы с передачей...не очень рулится..,здоровый он вообщем для 400-сотки..,не оправдывает зизер своей цены..
Как первый мот хотел взять honda hornet 600,но не хватило денег.. (потратился на экип ..пипец,в целом вышло почти..эээ..45 штук..)..,потом ещё в пртмото 2 курса отучился..(да потратился..но научился зато немного)

вообщем. как я понял зизер пленяет своим внешним видом..больше ничего в нём такого нет..


ps: не всё золото ,что блестит

[Serega iz Novomoskovska]

А мне он нравится. Как он рулится - х.з., я могу сравнить только с Миснком, на котором в мотошколе учили, в общем рулится без коментариев, а после машины пуляет - тоже без коментариев
А на счет не стоит своих денег... стесняюсь озвучить цену за сколько я его взял, хотя в пересчете на горнолыжную атрибутику это как ...хорошие лыжи с креплениями!
Так что ...и золото бывает матовым
А вообще 400-ка это та же 600-ка но с меньшим двигателем. Больше ничем не отличаются (кроме глушака). Отсюда и избыточный вес но при этом и надежность с запкасом.
У нас сегодня дождь, грусть и тоска...

[Gosha]

Поздравляю!!!!!!!!!!!
Старый жмот берешь снарягу не всезон.

[Serega iz Novomoskovska]

Гош, я не жмот, это такая наша жидовская традиция ...ну ты помнишь, 1:1 как с Кросмаксами вышло, по нереально низкой цене взял

[The_Average_KZ_male]

"ААААААААА...хочу зизер!!"...Типо да,обвес красивый,яля литровый спорт..

Объем мотора легко определяется по ширине заднего баллона
а учиться лучше на легкой эндуре (250-400сс) вне оживленных дорог. Просёлочные грунтовки самое то. Из спортов я начинал на Honda VFR800, страшно быстрый после эндуры конечно, но двиг хорошо тянет с самых низов, тормоза комбинированные (пер. ручка действует на 2/3 на передний и на 1/3 на задний диск). Очень комфортный агрегат, особенно вдвоём если.

[Serega iz Novomoskovska]

Объем мотора легко определяется по ширине заднего баллона

А можно на табличку взглянуть?
п.с. а восьмисот кубовый выфер для начала - эт конечно круто.

[The_Average_KZ_male]

А можно на табличку взглянуть?
<

>
да нет никакой таблички, но понятно что байк с задним баллоном в 10см скорее всего 50ка

п.с. а восьмисот кубовый выфер для начала - эт конечно круто.

После 250й эндуры Ямаха (которая больше 80ти не разгонялась это был конечно самолёт. Но самолет предсказуемый, весил ок. 200кг, с нормальной подножкой (позволяет обслуживать несложно). Нормальная панель, нормальный указатель топлива. 4 цилиндра, впрыск, никаких карбюраторов. Легко ставится мощный багажник и кофр. Посадка удобная тоже, для обоих (спорттурист). Тянет с низов, так что прощает неправильные передачи.
Короче с головой если нормально, то супер-мот.

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 11 October 2010 - 16:40

[Дритмий]

Принимай поздравления. Нормальный моц. Сам на таком 2,5 сезона проездил (тока чОрный был). У каждой техники есть свои плюсы и минусы. Если хотишь что бы жил под тобой долго и щщасливо, не крути больше 6 тыс по тахометру и цеп смазывай . Тебе на пару сезонов хватит. А не будешь мучить (пытаться жать как из литра, ставить на козла и на пер колесо) продашь за те же деньги и купишь литр. А защиту нада. Асфальт сцуко жоский

[The_Average_KZ_male]

А защиту нада. Асфальт сцуко жоский

1000%. Не забудь штаны с защитой коленей и бедер. Причем защита идет отдельно, та, что прилагается обычно пароллон простой. И теплее в них.
А то все рассекают в джинсах, попробуй потереть их об асфальт - сотрутся через полметра.

[Дритмий]

Нее. Нада не штаны с защитой, а защиту под штаны - наколенники там, ну и всякую такую хрень. Защита должна быть на теле. Тогда будет работать. А так при падении вся эта хрень которая приделана к одежде смещается, а дальше....асфальт сцуко жосский. И покупать защиту нада в лыжном магазе. Она там та же самая, тока сильно дешевле чем в специальном мото лабазе. Йа на Сайкина покупал наколенники с защитой голени и чурюпаху полную. Наколенники на голую ногу под штаны, чюрюпаху на тельник с длинным рукавоом. Так летом и ездил. Кака то тётка шла мимо и грит, ну ты мля как робокоп .
Пы.сы. Тока шлем нада специальный - мотоциклетный...и перчатки. Мля дорого как всё получается.

[Paul]

Серега, не слушай никого - срочно ставь еще два колеса по бокам - и к нам, в пампасы!

Паздравляю!

[The_Average_KZ_male]

Нее. Нада не штаны с защитой, а защиту под штаны - наколенники там, ну и всякую такую хрень. Защита должна быть на теле.И покупать защиту нада в лыжном магазе. Она там та же самая, тока сильно дешевле чем в специальном мото лабазе.

А еще от роликов налокотники дешевые Лыжная и велосипедная защита рассчитана на другие скорости и покрытие!
Купи хороший кожаный комбез или отдельно правильные синтетические штаны/куртку из кордуры. Правильно подбери размер.
Проверено, плавится, но защищает. А то потом пол-задницы на асфальте оставишь.

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 11 October 2010 - 17:37