Сообщений в теме: 132

[may]

Инстуктора научили меня кататся так называемым плугом. Азы потихоньку освоил,относительно сносно спускаюсь с горы. Да вот тяготею к карвингу. Поэтому и взял Salamon Aero. Теперь на них я так понимаю, уже классикой не покатаешся? Подскажите, какой стиль осваивать сложнее? Нужны ли какие-то особые таланты для карвинга? Есть ли смысл сразу учится карвингу или продолжать оттачивать мастерство классического стиля, а потом уж и за карвинг взятся?

[Кошак]

Гыгы! На таких лыжах про классический стиль лучше забыть.

[auk]

Нужны ли какие-то особые таланты для карвинга? Есть ли смысл сразу учится карвингу или продолжать оттачивать мастерство классического стиля, а потом уж и за карвинг взятся?

Мау, вгляните для начала сюда: https://www.ski.ru/s...42/2_10340.html

[may]

Гыгы! На таких лыжах про классический стиль лучше забыть.

Как, совсем забыть?

[auk]

Как, совсем забыть?

Вот еще одна тема для размышления, если интересно: http://glader.ru/use...afist/posts/515

[auk]

Инстуктора научили меня кататся так называемым плугом
...
Есть ли смысл ... продолжать оттачивать мастерство классического стиля

"Классическим стилем", я надеюсь, Вы называете не плуг?

[auk]

"Классическим стилем", я надеюсь, Вы называете не плуг?

А если все же "плуг". То лучше, пожалуй, начать с этого: https://www.ski.ru/s...42/2_10313.html

[Vuarsap]

may
Послушайте меня!!! Я - тут самый чайник, следовательно мы с Вами более адаптированы к взаимопониманию по технике катания. (Нет, безусловно - ЧИТАЙТЕ и мотайте на ус все эти ссылки, книги, советы и прочее...)
В первую очередь - не переоценивайте значимость разницы так называемых "стилей". Вы стремитесь классно кататься? Вы этого добьётесь. И всякий раз, по мере прогресса, это самое "классно кататься" будет означать для Вас разное - как по общему уровню, так и конкретно по техническим элементам. Разумеется, апофеозом обучения станет владение буквально ВСЕМИ горнолыжными ситуациями. Ну представьте - какой там "карвинг", какая "классика", когда у Вас ВСЁ в кармане (ну или почти ВСЁ! ))
Теперь обратно на землю... - Вы занимаетесь с инструктором? Тогда просто продолжайте это делать и слушайте его. Чот не то? Смените его и слушайте другого.
Если же Вы взяли ответственность работать самому... Тогда Вы можете позволить себе делать всё что угодно (ну например, и сразу учится "карвингу", и продолжать оттачивать мастерство "классического стиля"). Но учтите - Вам придётся КРАЙНЕ внимательно относиться к тому, что происходит с Вами. Осознавать что делат тело, заставлять его делать что-то такое что оно ещё не делало (например, первый раз повернуть держа ЦМ не над лыжами - вот Вам аз "резанья"), САМОМУ СЛЕДИТЬ ЗА ТРАВМОБЕЗОПАСНОСТЬЮ!!! (например, Вы можете незаметно для себя перегнуть колено, налететь на кочку и приветик связкам), стремиться к узкому ведению, потом опять стремиться к широкому ведению, потом опять понять, что пригодится и то и другое... И так далее... и так далее... Пробовать, пробовать и пробовать! Снимать на видео, смотреть, ужасаться и пробовать дальше!И всякий раз будет казаться что Вы достигли бесконечности по сравнению с тем что было, и что Вы полный ноль по сравнению с тем, что бы Вам хотелось от себя... )

Сообщение отредактировал Vuarsap: 26 March 2009 - 14:14

[starper]

may
Послушайте меня!!! Я - тут самый чайник, следовательно мы с Вами более адаптированы к взаимопониманию по технике катания.
В первую очередь - не переоценивайте значимость разницы так называемых "стилей". Вы стремитесь классно кататься? Вы этого добьётесь.

Замечательно!

[sith]

Послушайте меня!!! Врёт он всё! Я - тут самый чайник!

[egors]

1. На любых карвинговых лыжах (кроме специально подготовленных рэйсовых моделей) прекрасно идет классическая техника.
2. Конечно НАДО осваивать карвинг. Это же быстро, красиво и эффективно!
3. Карвинг/классика - некоторые прогрессирующие лыжники обходятся вовсе без противопоставления, некоторые осваивают отдельно, тут как пойдет.

А вообще, полностью поддерживаю Vuarsap!
Главный секрет горных лыж - умение получать удовольствие.
Каким образом - не очень важно. Лишь бы без лишнего риска для себя и окружающих.

[may]

Ну,спасибо. Теперь поменяю свои более жёсткие саломоны на более мягкие фишер Fuse 70 например и буду осваивать универсальный вид катания. Из всех советов я понял две вещи это-пробуй и у тебя всё получится и получай удовольстваие.Литературку конечно читаю и буду читать. Но как мне всё же узнать, при слабых(в физическом смысле) ногах труднее овладеть карвингом? Или мне с такими физ.данными как говорится в калашный ряд..........

[Vuarsap]

При слабых ногах и ходить труднее. Причём намного.
Вспомните как Вы впервые встали на глыжи... Знаете что случилось с тех пор с Вашими ногами? Они превратились (уже!!!) в ноги Горнолыжника! А были ногами простого землянина. Порядковая разница! Теперь представьте что с ними будет происходить, если Вы будете усердно заниматься (скажем карвингом)... Скажем пару сезонов. Еще на два порядка разница! И так далее.
"...с такими физ.данными" - с какими? Нам тут сложно оценить в какой Вы форме. Разумеется, хорошей техникой можно (в чём-то) компенсировать какие-то физические недостатки. Но хорошая техника неохотино прилипнет к тщедушному спортсмену. А глыжи - это спорт. Точно Вам говорю! ))
Карвинг? - простейшие резаные поворотцы-виляния (здесь иногда - "декоративный карвинг") - физически доступен пожалуй любому прямоходящему Homo Skius.
Развивающие физические упражнения для ног? - это индивидуально - это к тренеру.
Заклоны, центровки-кантовки, сгибания-разгибания? - это на склоне - это к инструктору.
САМИ??? - тогда максимальные усердие, фанатизм и отдача, при максимальной чуткости, контроле и безопасности!

[Zef]

1. На любых карвинговых лыжах (кроме специально подготовленных рэйсовых моделей) прекрасно идет классическая техника.

От тут-то ты, дорогой, очень сильно заблуждаешься! Это на рэйсовых моделях можно кататься и годилем, а любительские карвы, особенно - мягкие будут вытворять такое, что лучше и не пытаться. Для освоения элементов классики нужны жесткие прямые лыжи.

[starper]

От тут-то ты, дорогой, очень сильно заблуждаешься!

Не, не так! Я вам за сто баксов прогодилю и на Сл и на ГС и на турмоделях. Затруднения теперь возникнут годилить на спусковых и классике более 2м (уж больно тяжелы)

[Vuarsap]

may, не слушайте их - дяди шутютъ... )))

[starper]

Ну,спасибо. Теперь поменяю свои более жёсткие саломоны на более мягкие фишер Fuse 70 например и буду осваивать универсальный вид катания.

Вот с этим не торопись. Посмотри в разделе "Оценки лыж" свои Аэро: это хорошие лыжи. И осваивай карвинг. Когда возникнут новые вопросы - обращайся. Дерзай! Удачи!

[auk]

Заклоны, центровки-кантовки, сгибания-разгибания? - это на склоне - это к инструктору.

А лучший инструктор - это крутой склон

[Skipper]

may, не слушайте их - дяди шутютъ... )))

Нет, дяди не шутють. На карвах классическая техника идет гораздо сложнее (если, конечно, знать, что такое "классическая техника"). Но карвинг действительно надо изучать - просто потому, хотя бы, что на вельвете он значительно легче классики...
А вот когда тебя занесет на другие склоны, кроме вельвета - это уже будет совсем другая история... А если не занесет - значит, другой истории не будет

[auk]

(если, конечно, знать, что такое "классическая техника"). Но карвинг действительно надо изучать - просто потому, хотя бы, что на вельвете он значительно легче классики...

Инстуктора научили меня кататся так называемым плугом. Азы потихоньку освоил,относительно сносно спускаюсь с горы.
.....
Есть ли смысл сразу учится карвингу или продолжать оттачивать мастерство классического стиля, а потом уж и за карвинг взятся?

Имхо, "классическая техника", сюда впуталась случайно.

may, "не заморачивайтесь" со "стилями". Учитесь просто "обращаться с лыжами".