Сообщений в теме: 102

[starper]

В ноябре прошлого года задал на форуме вопрос о переходе на карвинг. В течение суток получил от уважаемых коллег 7 ответов. Через неделю 5 спусков и поехал карвингом.
Есть друг у меня классик с 38-ми летним стажем. Катался он в этом сезоне 2 недели в горах, 2 месяца вообще к лыжам не подходил. Нашел я ему Саломон 172 см Ститрэйсер 07 (карвинговые лыжи для начинающих по каталогу) и потащил сегодня в Сорочаны. Народу никого, каша тяжелая, расколбас, кучи, колеи.
Но друг про расколбас и его наилучшее преодоление на Метронах №5 ничего не читал.
Прицепил он лыжи и пошел классикой как по ровному на вездеходах. Я ему говорю: "Саша, если ноги пошире разведешь, то пойдешь быстрее за счет работы и верхней лыжи". Минут пять уговаривал, еще два подъема просил перевести разгрузку в горизонт и заходить четко с носка. Ну то же, что коллеги выше насоветовали.
Пошел человек красивым карвингом по полному .овну на якобы .овенных лыжах
"Саша давай фаном!" Он:"Это как?" "Ноги еще шире и рукой кашу загребать." Говорит: "Не хочу, штаны порвать боюсь, других нет"

Вопрос ко всем: а ньююкарверы на классику за 5 спусков могут перейти? :!:

Вопрос к классикам, освоившим карвинг: каково процентное соотношение применения классических и чисто карвинговых технических элементов Вами в реальных горах? И есть ли удовольствие от того и другого? :

[vava]

подпишусь на эту тему

[MFrost]

Вопрос к классикам, освоившим карвинг: каково процентное соотношение применения классических и чисто карвинговых технических элементов Вами в реальных горах? И есть ли удовольствие от того и другого? :

Гы ) По трассам зеленым и синим - 100% карвинг. По красным - 80% По черным - на выходе пятки сбрасываю, слабО чисто резать, т.е. где-то около 0. На больших буграх только классикой, мелкие режутся. Вне трасс тоже по-разному, но преимущественно классикой, по ситуации. Удовольствие не от стиля, а от процесса )

[Inc]

Вопрос к классикам, освоившим карвинг: каково процентное соотношение применения классических и чисто карвинговых технических элементов Вами в реальных горах? И есть ли удовольствие от того и другого? :

У меня ответ спорщикам на тему "карвинг vs классика" примерно такой:
А с любимым человеком вы только одну, однажды выученную, позу используете или разные?
Школа лыж, что "камасутра": чем больше поз (способов) в арсенале, тем ближе к нирване
ИМХО.

Чисто карвинг? Везде, где только можно.
Но реально, в зависимости он склонов, карвинга получается процентов 10-20.
Потому как кроме вельвета, и бугры люблю, и целину, и расколбас.

[Skipper]

В общем, согласен: по вельвету или жесткому гладкому насту - карвинг, по льду - резаное ведение (но не карвинг в современном понимании), по буграм или ветровым всяким штукам - практически только классика, по тропинкам узким и камням - тем более, а на пухляке про карвинг говорить вообще бессмысленно.
Но под настроение и по вельвету можно иногда годильчиком - очень и очень (кто понимает, конечно)

Inc очень верно заметил насчет "как с любимой женщиной" - очень поддерживаю Однако замечу: вот подросток лет в 15 переспал впервые со своей подружкой - и что? А то, что думает, будто знает об этом деле все, да к тому же думает, что он один на всем свете это знает Ну и с лыжами так же.

Добавлю, что осваивая карвы, получил море удовольствия. Ну с какого перепуга я бы стал на старости лет чему-то лыжному учиться? А тут появился повод освоить чего-то новое, а заодно и убедиться, что еще могу кой-чего получше молодых Уж, во всяком случае, не хуже.
Ну а вельветовым мальчикам-девочкам сочувствую: много теряют из-за нежелания видеть дальше своего носа. Ну да ничего - покоровят лет 20-30, тоже поймут кой чего
И опять же: классическую музыку начинают любить не в 15 лет, а малость попозже (а кому-то и вовсе не судьба)

[Zef]

Гы ) По трассам зеленым и синим - 100% карвинг. По красным - 80% По черным - на выходе пятки сбрасываю, слабО чисто резать, т.е. где-то около 0. На больших буграх только классикой, мелкие режутся. Вне трасс тоже по-разному, но преимущественно классикой, по ситуации. Удовольствие не от стиля, а от процесса )

Почему - на выходе? И как? Обычно - вход с проскальзыванием и резанный траверс.

[MFrost]

Почему - на выходе? И как? Обычно - вход с проскальзыванием и резанный траверс.

Не, я обычно делаю не так. С перекантовки сразу резанная дуга, после пересечения линии ската - раскантовка и веер для гашения скорости, если он вообще потребуется. Только если совсем уж круто, то прыжком и далее траверс.

[samovar]

Стаж-15 лет классики, 5 лет карвингу.
А какая классика была-приятно вспомнить, и элан 05, и фишер рц4 ростовка 210 с саломоном 737, и Мицуно слаломные-вот запара была их прогибать.

По вопросу в топике согласен с МФростом.
Зачем в классике вход с проскальзыванием, носок всегда зарезался, сбрасывались пятки.

Сообщение отредактировал samovar: 27 March 2008 - 11:56

[Skipper]

Ну, samovar, так уж и всегда носок зарезался? А с конька, да с верхней лыжи? А с маленького бракажа? А резаный на заднике, когда носок над снегом поднимается? Да в классике вариантов - как звезд на небе! Как я неоднократно писал, под каждое настроение, погоду, день недели и цвет глаз любимой женщины
Теперь вот еще и карвинг добавился - пустячок, а тоже приятно.

Кстати, свой классический Hart иногда прогуливаю (в этом сезоне только не прогулял) - очень и очень! Всем советую

[samovar]

Вообще то да-все от покрытия зависит. Годиль какой на глубоком снегу иначе ходить надо. Зациклился я на жестком покрытии. Уже привык шкрябать по жесткому и лединистому, что все под одну гребенку.
Мягкий снег стал такой экзотикой, что Зефа не всегда могу понять, у них в Сибири другое дело. А в Питере обычно растаяло-замерзло и так всю зиму-железобетон со льдом получается. Вот поэтому я все про загрузку носков. А в целине вообще будешь через голову кувыркаться.
Но для спортивной техники жесткое покрытие самое то, и соответственно загрузка носков приоритет .
При классике в спорте это был необходимый элемент техники.

Сообщение отредактировал samovar: 27 March 2008 - 13:17

[samovar]

Тяжело было при переходе на карвы уйти от классической привычки подсаживаться на задники на выходе из поворота. Пару раз стреляло со страшной силой.
От буквы Икс избавиться тяжело еще, ногу внутреннюю загрузить и голени выровнять.

А удовольстия от классических элементов на карвах нету-тренер ругается

Сообщение отредактировал samovar: 27 March 2008 - 13:34

[Skipper]

Да, samovar, насчет подсадки на задники - очень правильно, и насчет коленки внутрь тоже Однако наладилось постепенно.
Но как же без пухляка или кировских торосов от ветра? Без этого никак нельзя

С классическими элементами я, в общем, приспособился: на лыжах с радиусом 15-17 м получается вполне приличный плоский годильчик (соскальзывание шириной с ладонь), но нужно все делать вдвое аккуратнее, чем на классике. Ну а такие вещи, как конек или уход на внутреннюю лыжу - так и отличий, считай, почти никаких. Только шустрее шевелиться нужно - поскольку внутренняя лыжа уж очень быстро уезжает

[Victor Pomortseff]

Тяжело было при переходе на карвы уйти от классической привычки подсаживаться на задники на выходе из поворота. Пару раз стреляло со страшной силой.

Ну совсем-то не надо от этого уходить. вход с носка, выход на пятке мальца. ТОгда и стрельнет и в следующую дугу быстро перебросит. Лучше науцится ловить этот выстрел и направлять энергию в нужное русло - на перекантовку.

[samovar]

С классическими элементами я, в общем, приспособился: на лыжах с радиусом 15-17 м получается вполне приличный плоский годильчик (соскальзывание шириной с ладонь), но нужно все делать вдвое аккуратнее, чем на классике. Ну а такие вещи, как конек или уход на внутреннюю лыжу - так и отличий, считай, почти никаких. Только шустрее шевелиться нужно - поскольку внутренняя лыжа уж очень быстро уезжает

Так этож нецелевое использование !
Зачем карвам плоское ведение, парадокс однако.
И конек на карвах я изживал весь этот сезон, одна из моих основных ошибок (мнение тренера-МС однако).
Специализация нынче- по мягкому так внетрассовые лыжи надо пошире и помягче-там и годиль уместен.
А на спортивных слаломках арсенал технических приемов изменился, какие уж коньки с годилями.

Сообщение отредактировал samovar: 27 March 2008 - 17:32

[starper]

А на спортивных слаломках арсенал технических приемов изменился, какие уж коньки с годилями.

Ничего! Можно и на слаломках погодилить. Когда медленную группу в феврале с тыла прикрывал, то только так . А если растопыривался ненароком, так мотало от левой сетки оргаждения до правой как между двумя батутами Боялся своих посшибать ...

[Skipper]

Эх, samovar, скучный ты какой-то
Как же без плоского ведения? И всякого другого тоже?
Вот приезжаю я в горы... Где бы тут оттянуться? А на том склоне, какой вдруг понравится. Захочется покоровить по вельвету - покоровлю малость, надоест коровить - годильчик какой изображу, а вельвет надоест - так в целину полезу, а может на лед или в лес, или еще куда. Это, брат, называется сладким словом "свобода"

Ну не три же пары лыж с собой таскать? У меня на все про все одни - вот я их самым целевым образом и использую, то есть в хвост и в гриву

[vava]

Ну не три же пары лыж с собой таскать? У меня на все про все одни - вот я их самым целевым образом и использую, то есть в хвост и в гриву
[/quote]
что за лыжи??? интересно (честно!!!)я просто лох пока

[Skipper]

Сейчас Rossignol Z5, отличный оказался вездеход, хотя рекламируют их как "для экспертов карвинга" (чушь собачья). Очень доволен! Между прочим, выбрал себе такого коня благодаря обсуждению на форуме - хоть именно эту модель мне никто не посоветовал, но подсказали нужное направление поиска. Спасибо добрым людям

[Old Boy]

.....Есть друг у меня классик с 38-ми летним стажем. ....
.....Вопрос ко всем: а ньююкарверы на классику за 5 спусков могут перейти? :!:

Лехко! Если до перехода карвить 38 лет

[starper]

Вот и мы о том: для желающего совершенствоваться неизбежно надо осваивать почти весь спектр приемов горнолыжной техники. Главное, не задержаться на 38 лет в развитии
Не скрою, закладывая широкие дуги на слаломках по ровным трассам, получаю дополнительное удовольствие. Но "классические элементы" не стали пресными для меня. Просто лучше стал чувствовать общую основу и даже решил что-то подкорректировать