Сообщений в теме: 50

[rst]

Так и есть, манипуляция продуктами в корзине, используется чтоб скрыть реальную инфляцию. так например сейчас до 30% общества тратят 50% доходов только на продукты, соответственно для них инфляция ощущается совсем по другому. Есть данные РОМИР (осужденный запрещенный?), которые смотрят на что реально люди деньги, и там цифры получаются совсем другие.

Всегда и везде..

.. вон Шурик пример привел.. если лодочными моторами измерять, то дефляция [привет Кватро, все как ты и обещал)))]

Сообщение отредактировал rst: 20 August 2025 - 18:41

[ВладЧ]

Всегда и везде..

.. вон Шурик пример привел.. если лодочными моторами измерять, то дефляция [привет Кватро, все как ты и обещал)))]

тогда уж дефляция в Китае, моторы-то китайские

[rst]

тогда уж дефляция в Китае, моторы-то китайские

У нас не полной картины, то ли китайский производитель ценник уменьшает, то ли импортёр маржу уменьшил..

[Kaverznev]

У нас не полной картины, то ли китайский производитель ценник уменьшает, то ли импортёр маржу уменьшил..

Скорее второе, сейчас китайские моторы везут все, кому не лень, соответственно цены падают.

[MARTIN2]

Китайский лодочный мотор hidea 9.9 pro с 2023 по 2025 год подешевел с 153тыс до 139 тыс у оф дилера. 

Инфляция- это не про шоколадки ритер спорт, это про совокупность товаров и услуг.

 

Совершенно точно - про совокупность товаров и услуг.

Примерно до 2020 года, на российском рынке лодочных моторов доминировали четыре производителя из Японии и два из США. Робкую конкуренцию им составляли два-три производителя из Китая, в числе которых и Hidea.

В данный момент, т.е. в 2025 году, японские и американские моторы почти не завозятся (из за санкций или сложной логистики) и соответственно имеют конский ценник, чего не скажешь о китайцах - с 2023 года их производителей стало гораздо больше чем два-три. Плюс так называемые российские производители типа Пуля или Байкал, это как автомобиль Москвич. В итоге межвидовая конкуренция китайцев "не замечает" инфляцию в борьбе за клиентов.

[cymax]

Мой товарищ недавно Mercury 200 л.с. на свой катер взял. Заменил им Ямаху 150 л.с. Никаких китайцев даже близко не рассматривал. Скупой платит дважды. Хотя без регистрации (9.9 = липовые 15 л.с.) можно любое г покупать. Там не та цена вопроса.

Сообщение отредактировал cymax: 24 August 2025 - 09:42

[АлексейSh]

Мой товарищ недавно Mercury 200 л.с. на свой катер взял. Заменил им Ямаху 150 л.с. Никаких китайцев даже близко не рассматривал. Скупой платит дважды. Хотя без регистрации (9.9 = липовые 15 л.с.) можно любое г покупать. Там не та цена вопроса.

у Сузуки 9.9=20 лч. Вот что надо покупать. Но на руках уже не натаскаешься.
И у нас один мотор на лодке не комильфо. Спарку надо вешать если на открытую воду выходить надо.

[cymax]

Алексей, я с тобой даже дискутировать не буду. Потому что ты крутой, а тут деревня. А у деревни совершенно другие взгляды на те вопросы, ответы на которые тебе кажутся очевидными.

[АлексейSh]

Алексей, я с тобой даже дискутировать не буду. Потому что ты крутой, а тут деревня. А у деревни совершенно другие взгляды на те вопросы, ответы на которые тебе кажутся очевидными.

Да не я крутой. Ладога просто коварна. Один раз влетел-15 минут и начался апокалипсис а мы с женой на байдарочко чоп чоп))
Вот тогда я маме сказал большое спасибо что в "секцию " привела.

[cymax]

Ну, на воде всяк бывает. Вот, к примеру, пошла одна питерская группа на Красненькую+Кутсайоки. И с опытом все, с алтайскими 5-6. Ну, и куле нам эта тройка? А река такое не любит. И в первом же пороге (Каньон короткий) экипаж наносит на стенку (там это норма - нужно грести, а не еблом щёлкать) и одному матросу острыми камнями срезает палец на ноге. Дальше эвакуация до больнички, благо там до дороги, по которой иногда ездят машины, всего 3 км. Связи нет. После этого группа перебросилась на Тумчу - типа речка попроще. Но и тот маршрут не закончили. Настолько были деморализованы этим инцидентом.

[Kaverznev]

И у нас один мотор на лодке не комильфо. Спарку надо вешать если на открытую воду выходить надо.

На больших лодках, где весла не вариант, обычно резервная маломощная докатка используется, типа основной двигатель 200 л с., а запасной 5.

[Игорь163]

Это не запасной мотор, это для рыбалки. Сейчас заменяются на электрические "якоря".

[Kaverznev]

Это не запасной мотор, это для рыбалки. Сейчас заменяются на электрические "якоря".

Это именно запасной мотор для того, чтобы лодка могла хоть как-то передвигаться при поломке основного двигателя, ну и иногда может применяться для троллинга. Электроякоря тоже могут использоваться для передвижения, но их основная задача - удерживать лодку на одной точке при рыбалке.

Сообщение отредактировал Kaverznev: 24 August 2025 - 15:50

[Игорь163]

Ещё раз для тех, кто в танке - пяти сильный мотор на катере - для троллинга. Никой запаски не планируется.
Если что то случится, то есть один способ - буксировка. У меня лодки на Волге всегда были, среди них Байлайнер 212 с пяти литровым мотором лет 13 был в эксплуатации. Несколько лет назад продал

[cymax]

Это занятие для тех, кто на надувнушках 3 м с моторами как раз до 5 л.с. Ну, теперь 9.9. Халява от ГИМСа.

На катерах с моторами 200+ л.с. никто рыбу не ловит. Потому что рыба - в Азбуке вкуса.

[Игорь163]

Очень сильно ошибаешься, на катерах (по крайней мере на Волге) очень много народу ловит. Электронный якорь в ходу вполне, раньше 5ти сильные моторы вешали

[cymax]

Ну, у меня тоже ведь Волга. Только Волга-Волга Ловят рыбу энтузиасты, которым больше знаняться нечем. А мужички "с моторами" давно на это положили. Разве что на платную рыбалку съездят. И то не факт.

Говорят, что Самара - город номер 1 после Москвы. Куда надо было подумать, чтобы перебраться. Я так не думаю. Мне и Москва-то побоку.
 

Бравый солдат Швейк по любому поводу говорил: «А вот у нас в Чешских Будейовицах был аналогичный случай». Вот на это и ориентируюсь

[Kaverznev]

Ещё раз для тех, кто в танке - пяти сильный мотор на катере - для троллинга. Никой запаски не планируется.
Если что то случится, то есть один способ - буксировка. У меня лодки на Волге всегда были, среди них Байлайнер 212 с пяти литровым мотором лет 13 был в эксплуатации. Несколько лет назад продал

Запаски не планируется у тебя. У людей, которые ходят не только по Волге в густонаселённых местах, запаска именно как запаска имеется. Посмотрел бы я как ты на своем байлайнере ждал бы буксир где-нибудь на Ладоге во время сильного волнения. Троллинг на запаске - просто вполне рабочая опция.

На катерах с моторами 200+ л.с. никто рыбу не ловит.

Рыболовы-спортсмены ловят. В PAL даже есть ограничение по мощности двигателя - не более 300.

[АлексейSh]

Посмотрел бы я как ты на своем байлайнере ждал бы буксир где-нибудь на Ладоге во время сильного волнения. Троллинг на запаске - просто вполне рабочая опция.

5ка в Ладожский шторм не вытянет большое и чумадаобразное. Тут или 20 " биг фут" ( они совсем не дешовые) . Или просто спарка+ тролинг третим. Спарка надежнее ( баки отдельно)
В океанской лодке максимум что я видел и катался 8*200 лс.( При этом не ямаха а как ни станно сузуки...)

[Kaverznev]

5ка в Ладожский шторм не вытянет большое и чумадаобразное. Тут или 20 " биг фут" ( они совсем не дешовые) . Или просто спарка+ тролинг третим. Спарка надежнее ( баки отдельно)
В океанской лодке максимум что я видел и катался 8*200 лс.( При этом не ямаха а как ни станно сузуки...)

По классическим канонам мощность докатки - 7-10% от максимально допустимого для лодки мотора. Да и не в этом дело. Дело в том, что иногда лучше иметь хоть чахлый запасной мотор, чем не иметь его вовсе в расчете на то, что тебя кто-то возьмёт на буксир