Сообщений в теме: 252

[nick5t5]

Статья затрагивает вопросы "тонкой настройки техники", которые в целом замалчиваются тренерским и инструкторским сообществом. Но она будет полезна также начинающим и совершенствующимся лыжникам. В любом случае она дает правильный вектор движения в освоении техники горных лыж.

Читать далее в блоге >>

[бигимотский]

Очень полезная статья. Автору респект и уважуха.

[Misha_Glazov]

А это по факту - "карвить" - это тормозить! а  "погонять" - это полетать над склоном

[nick5t5]

Статья затрагивает вопросы "тонкой настройки техники", которые в целом замалчиваются тренерским и инструкторским сообществом. Но она будет полезна также начинающим и совершенствующимся лыжникам. В любом случае она дает правильный вектор движения в освоении техники горных лыж.

[Alex62]

Это в спорт тему.

[Misha_Glazov]

Это в спорт тему.

Какой спорт нам нужен?

[Очень ленивый]

Средняя скорость 12м/с (43км/ч). Фигня! Тут со средней 50км/ч 1,5км перепада сьезжают. Без всяких безопорных транзитов, чисто на волевых. 

[Гойко Митич]

Статья затрагивает вопросы "тонкой настройки техники", которые в целом замалчиваются тренерским и инструкторским сообществом. Но она будет полезна также начинающим и совершенствующимся лыжникам. В любом случае она дает правильный вектор движения в освоении техники горных лыж.

Я бы поменял название темы на

"Чем выше скорость слаломиста в трассе, тем больше доля безопорного транзита в его поворотах".

Слаломист может ехать медленно и думать, что  за счет искусственного увеличения доли безопорного транзита он поедет быстрее.

[Mr.XX]

 

Слаломист может ехать медленно и думать, что  за счет искусственного увеличения доли безопорного транзита он поедет быстрее.

Согласен.

Безопорный транзит не причина, а следствие

[Volk1]

Я это тоже отметил. Лохи эти спортсмены-слаломисты, ползут по трассе как беременные черепахи. Гы.

[mzn]

Скорость на Леви даже не 12м/с. Забавно. Но какие имена!

[mzn]

Я бы поменял название темы на

"Чем выше скорость слаломиста в трассе, тем больше доля безопорного транзита в его поворотах".

Слаломист может ехать медленно и думать, что  за счет искусственного увеличения доли безопорного транзита он поедет быстрее.

В названии статьи порядок другой. «Influence of Turn Cycle Structure on Performance of Elite Alpine Skiers Assessed through an IMU in Different Slalom Course Settings». Но с вами трудно не согласиться.
 

[nick5t5]

Я бы поменял название темы на

"Чем выше скорость слаломиста в трассе, тем больше доля безопорного транзита в его поворотах".

Слаломист может ехать медленно и думать, что  за счет искусственного увеличения доли безопорного транзита он поедет быстрее.

Ты прав. Так правильнее. Но я перевел название статьи. Вольный перевод с адаптацией. Авторы предпочли именно такой порядок: структура цикла поворота влияет на скорость. Говорит о том, что в физике они не шарят от слова совсем.

Но как увеличить долю транзита при медленной езде?

Конечно фисовскую трассу любой пройдет плугом.

Если она впрыснутая, то это будет очень медленно.

Можно ехать плугом и подпрыгивать - будет еще медленнее.

Но статья о лыжниках уровня национальной сборной, так что надо этот вариант иметь ввиду.

[ВладЧ]

"небольшие различия в структуре цикла поворотов, а именно, различия в длительности фазы безопорного транзита INI, играют решающую роль в улучшении временных характеристик" - спутали хрен с редькой) т.е. следствие с причиной. В реальности совсем наоборот. Укорачиваем дугу (активная работа), набираем скорость в транзите (отдых)! А не наоборот. Эти физики такие физики...

[Shery]

Чем больше доля опорного транзита, тем меньше скорость слаломиста.

Причина-следствие/результат

)) 

[Shery]

А что такое опорный транзит? В транзите ведь меняем только давление с лыжи на лыжу? Где там тормозящая опора?

[demon75]

А что такое опорный транзит? В транзите ведь меняем только давление с лыжи на лыжу? Где там тормозящая опора?

 

Мб сведение к минимуму контакта канта со склоном, при заданной траектории трассы, но при этом полностью не потерянный контакт лыжи со склоном (спортсмены называют запрыгал)

 углы, давление при врезании, все выше по дуге

[ASDr]

Как обычно история из анекдота, где Рабинович пытается петь Карузо.
Естественно, результат плачевный. As usual.

Сообщение отредактировал ASDr: 23 July 2024 - 14:39

[nick5t5]

В транзите ведь меняем только давление с лыжи на лыжу?

Нет. Переступания с лыжи на лыжу у них нет. В транзите обе лыжи оторваны у них от склона. Все зафиксировано и опубликовано в "Kinetic Analysis of Ski Turns Based on Measured Ground Reaction Forces". F. Vaverka и др.

Они -  это "испытуемые" в статье. Они - члены национальной сборной. Или профессиональные инструкторы на худой конец.

 

У вас (вы - это члены сборной или инструкторы?) может быть и по другому.

[nick5t5]

Мб сведение к минимуму контакта канта со склоном, при заданной траектории трассы, но при этом полностью не потерянный контакт лыжи со склоном (спортсмены называют запрыгал)

 углы, давление при врезании, все выше по дуге

Твой поток сознания, как обычно, понять невозможно. Не корежь из себя крутого тренера. Ты не разбираешься в спортивной технике горных лыж от слова "совсем". "Тренируй" чайников. Им можно все продать, на то они и чайники.

Мнение твоих спортсменов-любителей, которые повторяют слова местечковых тренеров никого не интересует. Результат деятельности этих тренеров как сообщества на табло. Отечественные горные лыжи в глубокой заднице.

В статье 2010 года приведены объективные данные из которых видно КАК едут в трассе слалома члены "их" национальных сборных. Они, представь себе, "прыгают". И это объективно измерено и опубликовано.

Случайно опубликовано, НЕ специально. Статья была об исследовании асимметрии поворотов спортсменов и инструкторов.

Например Рейд в своей диссертации, очевидно, получил команду молчать об этом в тряпочку, что и сделал. Он немного "приподнял" графики силы реакции опоры, рассчитанные им по сложному алгоритму. Приподнял всего чуть. Но безопорная фаза "исчезла". Ведь "старшие товарищи" нигде не писали, что безопорный транзит в спортивном слаломном повороте на фисовской трассе - это "обязон". Понятно, что в 2010 году слоумошн смотрели только узкие специалисты. И это пипл схавал тогда.

Теперь Рейд строгает статейки на основе старого материала диссертации. Уважаемый человек.

А этот по фамилии Ваверка "из простых" и методичку не получал, поэтому честно опубликовал материал. Пользуйся!

Так о чем это я! (с)

Тебе это не нужно. Чайникам это осваивать рано.