Сообщений в теме: 13

[Павел Н.]

Компания «Тирвас» - резидент Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) - реализует два масштабных проекта по возведению канатных дорог на южном и северном склонах курорта «Большой Вудъявр» в городе Кировске Мурманской области.

Читать далее >>

[Ivan_skier]

На севере просто просятся дублеры гондольно-кресельному К6. Примерно там, где были бугели лет 20 назад (только без отрывающихся на ходу старых "швабр"). Причем даже не там где была "Латвия", а ближе к клуару. Там раньше пара бугелей была (если память не изменяет, то их просто северными обзывали). Конечно, современная скоростная креселка была бы круче, но она, скорее всего, закрывалась бы по ветрам ровно как и К6. А то типичная картина Кировска последних лет - пустые трассы и куча народу в очередях. Ну или, на худой конец, медленная креселка как для СШОР построили. У нее есть большое преимущество - она такая медленная и не технологичная и еще, вдобавок, на таких низких опорах стоит, что остается только удивляться, в какие лютые ветра она продолжает работать.

Ну а про цены даже не смешно, каждый год прайс повышают. Скоро до цен Саас-Фее доползем))

[BorisVK]

Абсолютно согласен! Если поставить ещё пару бугелей, то северный склон станет в два раза богаче. Раньше самый левый бугель (Букашка) завозил на самый верх хребта и там был самый интересный спуск в Кировске. Теперь же на Cеверном реально можно кататься только вдоль гондольной канатки, т.к. попасть на склон ближе к кулуару можно только траверсом, при котором теряется большая часть спуска!

Насчет скипасса: по сравнению с другими нашими курортами Кировск ведет себя по-божески. Грех жаловаться!

[luch9]

Да.. Гондола на юге еще не готова и будет только до половины горы,  а цена на скипасс уже на верхушке. Так мы Сочи не разгрузим 

[Volk1]

Так если на всю Ымперию три с половиной курорта и заграница фактически закрыта цену можно заламывать любую.

[Mazay]

Вот ведь любители бугелей собрались! Может хватит уже? И так народ от этих щвабр выл сколько лет на южке, так теперь вы предлагаете эту дичь на север поставить! Диван куда как удобнее, практичнее и пропускная способность выше. А тут опять.... Давайте километры на ногах вверх по склону наматывать.... Сколько можно то?!

P.S. На ветер закрывают, что бугель, что канатку. А катать в тот ветер при котором бугель ещё, а диван уже-нафиг надо! Любителям шваберного экстрима путь на 25 км!

[DashaDasha]

Была в ноябре, видела, что бугель поставили на место беби-лифта. Теперь с парковки у северного склона можно быстро перебраться на южную сторону, а не торчать в очереди на северный склон. Сам беби-лифт переехал влево, ближе к спортшколе.

С подъемника на северном склоне убрали креселки, теперь там только гондолы. Хз, удачно это или нет. Мы раньше на креселке поднимались, т.к. очередь была меньше. Посмотрим, чтто будет в эти новогодние.

Цены на высокий сезон ощутимо выросли. В прошлом году около 1400 за день было, сейчас станет 2600. Это, конечно, грусть(

[Volk1]

Теперь с парковки у северного склона можно быстро перебраться на южную сторону, а не торчать в очереди на северный склон.

 

 

Разве этот бугель ведет до верху?

[Alex Mor]

Подъемники это конечно очень здорово). Но не получится ли "с точностью до наоборот", как писал Иван про пустые склоны и очереди на подъемники..? Меня например, как раз привлекает Кировск своими свободными трассами, где можно катить в свое удовольствие. Боюсь даже представить, что будет происходить на выкате (17)... Многие конечно будут стараться компенсировать по 16-й, но не факт, что удачно(. С 23-й тоже далеко не самый лучший вариант. 

К чему я все это... Наверное нужно думать ещё о добавлении и расширении трасс. 

И уж если взялись за облагораживание курорта, то нужно решать вопрос с  нормальной, хорошей гостиницей в пешей доступности от склонов (не важно север или юг) с нормальными не "куршавелевскими" ценами. Не всем нравится проживание в частном секторе.

Ну а в целом, тенденция положительная!) 

 

 

[DashaDasha]

Разве этот бугель ведет до верху?

Не, сорри, криво написала. Он ведет в сторону подъемников, с которых уже можно подняться на южный. 

Ну т.е. теперь не надо подниматься на северный, чтобы с него уже спуститься к подъему на Айкуайвенчорр.

[Volk1]

Не, сорри, криво написала. Он ведет в сторону подъемников, с которых уже можно подняться на южный. 

Ну т.е. теперь не надо подниматься на северный, чтобы с него уже спуститься к подъему на Айкуайвенчорр.

Все равно не понял как при помощи этого подъемника можно перебраться на Юг.

[Alex Mor]

Мне тоже очень интересно...)

[Volk1]

Когда то, еще не было никакого Бигвуда и Юга там стоял подъемник Норд. Подымал он достаточно высоко,  но никуда с него переехать было нельзя.    И с этого бугеля очевидно нельзя попасть никуда кроме как в гостиницу Хибины.

[anatol178]

Креселки убрали только пока мало народу и ветер. Сейчас они на месте.

А бугель никуда не ведет - по сути сделали нормальную учебно-новичковую трассу, и это правильно. Разгрузит склон немного, да и на старой учить тяжело было, два-три поворота и ты внизу.

Цены на бигвуде дешевле в два раза, чем на КП. В низкий сезон вообще копейки. Нормально, с учетом инфляции.

Плохо то, что все это надо было лет 7 назад делать, а не сейчас. В прошлом году в горячий сезон после 12 утра очереди были по 20-30 минут. В этом году видимо еще хуже будет. Новая канатка на юге, которую в оучшем случае к концу зимы откроют, проблему очередей не решит. Сечас надо делать дублеры и развивать часть склона между спортшколой и К-6. И думать над тем, чтобы строить канатку вдоль западного кулуара (справа от подъемников лицом к склону) на южном склоне.