Сообщений в теме: 15

[Poleta]

Ася Кагина — пилот вертолета компании Heliaction, известной каждому, кто занимается фрирайдом, альпинизмом и другими активностями в горах. 

Читать далее в блоге >>

[Kuvaldes]

Вроде она не Ася, а Асия. Это немного разные имена, если я не ошибаюсь. 

[Poleta]

Ася видела, конечно, материал, не поправила меня. 

[skibars22]

  Хороша!...  

[чОрный бордер]

Материал класс. Горы супер. Хели улёт. Пилот - моё почтение)

[Mr.XX]

А Давыдов вроде как крутой каякер начинал.

Помню его фото на обложке журнала Вертикальный мир с пробитым об камни лбом.

[Poleta]

Да, вы правы. 

[greg17]

А Давыдов вроде как крутой каякер начинал.

Помню его фото на обложке журнала Вертикальный мир с пробитым об камни лбом.

Мне кажется фотка та была вот с этого первопрохождения
Когда-то был отчет побольше, да что-то не находится

http://www.vvv.ru/ne....php3?news=1667

 

PS о.Валентин не раз о них тут вспоминал

во, нашел
https://forum.ski.ru...26#entry2391771

Сообщение отредактировал greg17: 12 September 2023 - 15:26

[virus_hse]

Байка в тему девушек-пилотов:

Скрытый текст

Наша Вера управлялась с Як-50 так, как некоторые жены управляются со своими мужьями, поджигая кольцо, и со словами "Ап!!!" заставляя прыгать их туда и обратно. За что имела кубки и медали многочисленных соревнований. В небе Вера была богом, вернее богиней, и когда она снисходила с Олимпа, конечно же вызывала трепет в душе у мужской части летного состава, а так же у парашютного звена

У руководства, Вера вызывала сдержанную гордость и часто приводилась в пример нам остолопам, потому как умные книги про метеорологию, и аэродинамику, а так же святая святых - КУЛП, у Веры вызывали не скуку, как у нас, посматривающих в окно и с нетерпением страждущих полетов, а неподдельный энтузиазм.

Как то раз, Вера возвращаясь из полета по маршруту на подходе пересекала створ полосы военного аэродрома, коий находился рядышком с нашим. Своим божественным и уверенным голосом, предварительно настроившись на их диспа, Вера запросила:

- ....н, два ноля семь. Разрешите пролет свор на 300, удаление 3 км.

И как раз в это время, высокое начальство решило проверить работу КДП наших соседей. А в те далекие времена, женщина за штурвалом/ручкой самолета, это было примерно как увидеть снег в июле)

Вера услышала напряженный но суровый голос в наушниках (не диспетчера):



- Ноль ноль седьмой, вы куда следуете? Ваш тип?

Вера ничуть не смутившись и даже с легкой ухмылкой присущей Богиням, не задумываясь ответила:

- Метла!!!

И переключившись на нашу частоту через пять минут, совершила идеальную, как ее молодое тело посадку, на нашем аэродроме.

Через час, наше начальство в полном составе уже с бледным видом и нервно куря, выходило из высоких кабинетов, живое, но изрядно потрепанное....

Сообщение отредактировал virus_hse: 14 September 2023 - 15:28

[cheshire]

Байка в тему девушек-пилотов:

Может 52й ЯК все же?)
Кстати, девушек-пилотов и в те далёкие времена, и в сравнительно недавние, у нас было гораздо больше, чем "у них". Я во Франции и Штатах ваще была единственной женщиной из пилотов на аэродроме, а у нас так всегда были, и не одна

Сообщение отредактировал cheshire: 14 September 2023 - 15:54

[virus_hse]

Может 52й ЯК все же?)
 

а эт смотря какой год   

[Игорь163]

По смыслу - ЯК-50

[SASН]

а эт смотря какой год   

 Речь наверно идет о конце 70х и до середины 80х. А на 52-х во всех аэроклубах в 80-90х г. были и внутри союзных соревах. На смену палтосу в 90-х пришли пилотажки для сборной сушки 26 и 31.

[cheshire]

ЯК-50 в аэроклубах я вообще не видела... это видимо совсем 70-е 80-е

ЯК-52 до сих пор летают

Сообщение отредактировал cheshire: 15 September 2023 - 00:53

[SASН]

Ну верно, не все клубы имели Як 50. Сборная страны выступала на межд.соревах. Эти пилотажки еще за бугор продавались.

Як 52 еще на крыле, остатки. В июне в Ступино один борт к сожалению разбился

[Игорь163]

Як-50 для сборников делался в 70е годы. Их всего вместе с экспортом около 300 шт сделали. Понятно, что в аэроклубах их не было.