Сообщений в теме: 150

[Павел Н.]

Рост цен на авиатопливо на фоне высокого спроса на поездки неизбежно приведет к подорожанию авиаперелетов в Европе. Об этом предупреждают как сами представители авиаотрасли, так и исследования аналитиков. Билетов за 7 или 10 евро уже не будет.

Читать далее >>

[Volk1]

По мне так таких билетов и не должно было быть.

[da_vova]

По мне так таких билетов и не должно было быть.

с чего бы это?

если полно народу мне известного гоняли с туманного альбиона на выходные в альпы регулярно за 25 ойро

было предложение - был активный спрос

я бы тоже пользовался, удалось только на акции свисс в нулевые попасть на 99-199 ойро пару раз msk-gva-msk

[Volk1]

Не должно было быть потому что такие билеты явно не окупали стоимость перевозок.   Брали откуда-то с других источников, где цены были завышены.

Сейчас это накрылось.

[vbg]

и это прекрасно

[MishaGastein]

Желание владельцев авиакомпаний подзадрать цены вполне понятно (со всеми ссылками на бензин, спрос, войну и что угодно), но в реальности у них на руках тысячи самолетов которые надо эксплуатировать и платить за лизинг. Никакие разумные люди не будут платить по 1000е с носа на внутренние перелеты ( и вообще по континентальной европе куда можно доехать на машине за несколько часов), так что цены можно повышать но ктож это купит?
короче, нонешний летний после-коронный спрос упадет к сентябрю и усе вернется на круги своя. Если посмотреть сейчас цены на осень - можно купить билеты на популярные южные направления за 20-30е. Не будут брать - (отключим газ) цены снизят и до 1е чтобы только наполнить борты и не простаивать. Средние цены будут 50-100 что тоже доступно.

[Volk1]

Я полагаю что просто часть самолетов будет списано в утиль.

[ASDr]

Я полагаю что просто часть самолетов будет списано в утиль.

И продано на запчасти в страны 3 мира )))
Гы ©

[vbg]

--Билетов за 7 или 10 евро уже не будет.

 

 

--Никакие разумные люди не будут платить по 1000е с носа 

 

разумные люди видят что между 10 и 1000 есть много промежуточных значений

[Dulsiney]

 нонешний летний после-коронный спрос упадет к сентябрю и усе вернется на круги своя. Если посмотреть сейчас цены на осень - можно купить билеты на популярные южные направления за 20-30е. Не будут брать - (отключим газ) цены снизят и до 1е чтобы только наполнить борты и не простаивать. Средние цены будут 50-100 что тоже доступно.

Чой то не нашел такой цены...

[MishaGastein]

Тыркнул на скайсканнере первое наугад: Вена-Майорка 14-21 Сентября - 60ев за туда+обратно на райнэр. Значит можно навярняка и дешевле найти

[MishaGastein]

У европейских лоукостеров  большинство самолетов достаточно новые и в лизинге. Их невыгодно на запчасти разбирать. Если только мировой лидер параллельного импорта скупит оптом как металлолом...

[RogerP]

Не должно было быть потому что такие билеты явно не окупали стоимость перевозок.   Брали откуда-то с других источников, где цены были завышены.

Сейчас это накрылось.

просто дешевых билетов было мало, это в общем называется price discrimination

[Volk1]

просто дешевых билетов было мало, это в общем называется price discrimination

Да знаю я, что сам не летал что ли.

Такая же система и с жд билетами.

[Иванов Дмитрий]

Летел 2 месяца назад за 5 евро по Италии. Летом за 30 по европе. Статья типичный нагон - типа мы не летаем и вы не будете. Стоящий самолет дороже летящего. Будут лоукосты, как сказано выше, в Европе есть машины, поезда - конкуренция.

[gorreri]

 Статья - фуфло. Уже сейчас лоукостеры занимают около 40% авиарынка Европы. Скорее умрут классические авиакомпании, они и так держаться только благодаря правительственным субсидиям. Алиталия всё, Финнэйр на госдотации, аналогично САС, валятся могучие люфты, Норвегиан сгенерировала миллионные убытки, которые покрыл их фонд национального достояния. А Райан, Визз, Волотея пока в шоколаде.

[Sveaman]

А норвегиан не лоукост типа?

Помнится там даже стакан воды за денюжку был. Зато интернет на борту бесплатно.

[Fairlady]

Статья - фуфло. Уже сейчас лоукостеры занимают около 40% авиарынка Европы. Скорее умрут классические авиакомпании, они и так держаться только благодаря правительственным субсидиям. Алиталия всё, Финнэйр на госдотации, аналогично САС, валятся могучие люфты, Норвегиан сгенерировала миллионные убытки, которые покрыл их фонд национального достояния. А Райан, Визз, Волотея пока в шоколаде.

В чем фуфло то? O'Leary не говорит о том, что лоукосты исчезнут, а о том, что цены придется поднять.
Michael O’Leary said fares that cost less than a train ticket to the airport are ‘absurd’.
https://www.dailymai...five-years.html

В FT более серьёзная статья с анализом динамики цен
https://www.ft.com/c...07-fa30375702bf

[edgarsr]

Про билеты за 5-20 евро, это если летишь в трусах и кошельком. С добавлением багажа 90 евро и/или лыж 90 евро и ручной клади 20-30 евро, получается не менее 200 евро, что на уровне, а то и дороже бритиша или свисса (если заранее по акции). Так что все эти лоукостеры, такое ... А как они с народом при посадке и разгрузке оперируют, так это вообше атас, а на жалобы - а что вы хотите -  мы же лоукост! А это ничего у меня билеты под 500 евро на дваоих

 

И еще к этому можно добавить, что у лоукостеров бывают очень неприятные времена вылета/прилета...

 

[Volk1]

Я летал как-то на AirBerlin за 109 евро туда обратно Хельсинки-Вена.  Это с лыжами и багажом,  но давно это было.

Потом еще один раз из Хельсинки в Женеву и обратно.

Потом жена сказала "нах такую экономию" и я с ней согласился.