Сообщений в теме: 135

[Ivan Kiryushkin]

Обсуждение крутизны и маркировки трасс - благодатная тема. Она как чернозём, на котором из каждой семечки вырастают ветвистые обсуждения и полемики. Однако существует некоторая путаница в терминологии, поэтому давайте разбираться вместе.

Читать далее в блоге >>

[garikgarik]

зеленые склоны в Европе существуют во Франции, Польше, Испании, Юк. В Тироле и Германии есть стандарты ÖNORM S 4610 и DIN 32912 в которых нет ни зеленого цвета ни формы знаков. Синий, Красный и Черный, кое где, впрочем очень редко, есть еще оранжевый для супер-сложных трасс.

То есть у вас норм описана Америка, плохо Европа. Так как у Скандинавии, Испании, Франции, Австрии, Италии разные системы обозначения сложности склонов.

 

 

[Ivan Kiryushkin]

garikgarik    пн. 13 Апреля 2020 (17:19)   #

 

То есть у вас норм описана Америка, плохо Европа. Так как у Скандинавии, Испании, Франции, Австрии, Италии разные системы обозначения сложности склонов.

Согласен. Но в данном тексте я делал основной упор на то, как уровень трасс связана с уклоном, и как определить этот уклон. Ну, а по классификациям в разных странах можно отдельную длинную статью написать

[garikgarik]

[garikgarik]

[Vuarsap]

Здравствуйте. Спасибо за материал.

Скажите, пожалуйста... Вот Вы говорите "уровень трасс".

Верно ли понимаю, что Вы говорите об уровне сложности той или иной трассы, в соответствии с её уклоном? Сразу прошу пояснить, что имеется в виду под "сложностью"? Сложность - для кого? Для чего? Для каких целей, каких задач, каких данных, каких условий?

И сразу затем. Как Вы считаете, является ли уклон ключевым фактором оценки сложности трассы (исходя из под-вопроса выше)?
Спасибо.

[borisotto]

есть еще оранжевый для супер-сложных трасс.

 

Как правило, оранжевые - это склоны черного уровня с естественным (не грумленным) состоянием снега.

[garikgarik]

и двойные ромбы (double diamonds) это не столько крутые сколько нератраченные склоны, типа тирольских вариантов пунктирных: внутрикурортный офпист.

[Игорь163]

Самое интересное в том, что лаконичное и четкое описание трасс ГарикГарик напрочь ИМХО затмило ТС.

Сообщение отредактировал Игорь163: 13 April 2020 - 19:18

[borisotto]

В Северной Америке  есть еще трипл-даймонды. Чиста для полноты картины.

[Ivan Kiryushkin]

Отличные картинки! Очень чёткое дополнение к тексту

[Ivan Kiryushkin]

Vuarsap    пн. 13 Апреля 2020 (19:10)   #

 

Скажите, пожалуйста... Вот Вы говорите "уровень трасс". Верно ли понимаю, что Вы говорите об уровне сложности той или иной трассы, в соответствии с её уклоном? Сразу прошу пояснить, что имеется в виду под "сложностью"? Сложность - для кого? Для чего? Для каких целей, каких задач, каких данных, каких условий? И сразу затем. Как Вы считаете, является ли уклон ключевым фактором оценки сложности трассы (исходя из под-вопроса выше)?

Да, я рассматриваю уровень сложности трасс. Сложность для спуска райдера.

Уклон ключевой фактор, но не единственный. Помимо него есть такие характеристики трасс, как ширина трассы, её подготовка, количество ступеней и крутых поворотов. Но такая характеристика, как уклон для маркировки по цветовым градациям уровней сложности трасс, является основополагающей. Т.к. пологая узкая трасса будет синей, а крутая широкая будет маркироваться чёрной, трассы фрирайда обычно обозначаются другим цветом, а трасса с большим количеством ступеней или поворотов всё равно будет маркироваться по цвету в зависимости от крутизны трассы.

Конечно, понятие сложность трассы для спуска райдеров - весьма непростое. Но я не углублялся в данный вопрос в этой статье

[Ivan Kiryushkin]

borisotto    пн. 13 Апреля 2020 (19:12)   #

 

Как правило, оранжевые - это склоны черного уровня с естественным (не грумленным) состоянием снега.

Вроде как ещё могульные и парковые трассы иногда так же обозначаются

[Ivan Kiryushkin]

garikgarik    пн. 13 Апреля 2020 (19:12)   #

 

и двойные ромбы (double diamonds) это не столько крутые сколько нератраченные склоны, типа тирольских вариантов пунктирных: внутрикурортный офпист.

Чаще всего, да

[Ivan Kiryushkin]

borisotto    пн. 13 Апреля 2020 (19:18)   #

 

В Северной Америке  есть еще трипл-даймонды. Чиста для полноты картины.

Слышал про это, но, данное дополнение к классификации не общепринятое, а исключительно инициатива отдельных курортов. Это как у нас 4D-кинотеатры превратились в 20-30D

[Ivan Kiryushkin]

Игорь163    пн. 13 Апреля 2020 (19:18)   #

 

Самое интересное в том, что лаконичное и четкое описание трасс ГарикГарик напрочь ИМХО затмило ТС.

Да, прикрепленные в комментариях схемы отлично отражают суть последней части статьи. Но основной посыл данного текста заключается в вычислении, определении уклонов и как это влияет на маркировку трасс.

[ASDr]

Самое интересное в том, что лаконичное и четкое описание трасс ГарикГарик напрочь ИМХО затмило ТС.

Это факт ))

[ASDr]

В Северной Америке есть еще трипл-даймонды. Чиста для полноты картины.

Смотрел тут видео про дыру Джексона, там вроде кулуар корбета - дабл. Интересно посмотреть что есть трипл (хотя это все наверное в каких то локальных рамках).

Сообщение отредактировал ASDr: 13 April 2020 - 22:29

[Ivan Kiryushkin]

ASDr    пн. 13 Апреля 2020 (22:26)   #

 

Это факт ))

Да, спорить не буду) по поводу маркировки: очень лаконично и чётко

[Ivan Kiryushkin]

ASDr    пн. 13 Апреля 2020 (22:29)   #

 

Смотрел тут видео про дыру Джексона, там вроде кулуар корбета - дабл. Интересно посмотреть что есть трипл (хотя это все наверное в каких то локальных рамках).

Да, всё условно и на выбор конкретных глк, у которых трипл даймонд. Дальше всё дойдёт до 4-5 и так далее...