Сообщений в теме: 76

[redloop]

Добрый вечер!

 

Планирую в этом году взять инструктора и освоить карвинг. Катаюсь 5 лет ростовка 170-177 см.

Рост 189, вес 85. Длинный я и на вечной сушке ) Катание по трассам.  

 

Какие есть варианты в пределах 15К?

 

Благодарю за помощь!

 

 

 

[Mr.XX]

redloop сказал(а) 15 Дек 2019 - 18:02:

 

.  

 

Какие есть варианты в пределах 15К?

 

 

 

Комиссионка

[starper]

Бери красные атомики)

Еще есть вариант взять Ведзе в Декатлоне. Вчера видел на Красносельской. Вполне себе для прогрессирующих лыжи за 15 тыр

Сообщение отредактировал starper: 15 December 2019 - 21:20

[OldGuy]

Mr.XX сказал(а) 15 Дек 2019 - 18:14:

Комиссионка

Не хватит. 15К уйдет только на инструктора. Про лыжи надо размещать объяву  "приму в дар", причем это реально может сработать. 

[redloop]

Mr.XX сказал(а) 15 Дек 2019 - 18:14:

Комиссионка

 

А как выбирать бу лыжи, кроме как визуального осмотра и каким моделькам стоит присмотреться? 

 

P.S.

 

На инструктора отдельный бюджет)

Сообщение отредактировал redloop: 15 December 2019 - 21:59

[Mr.XX]

redloop сказал(а) 15 Дек 2019 - 18:57:

А как выбирать бу лыжи, кроме как визуального осмотра и каким моделькам стоит присмотреться? 

 

 

 

Цитата

 

 

Планирую в этом году взять инструктора и освоить карвинг. 

 

Я бы присмотрелся к коммерческим слаломкам в ростовке 170см.

 

По выбору - где-то на СКиру рассматривался подробно выбор вторичных лыж. (тема большая)

Но лучше пригласить приятеля "в теме".

[OldGuy]

Mr.XX сказал(а) 15 Дек 2019 - 19:17:

Я бы присмотрелся к коммерческим слаломкам в ростовке 170см.

 

По выбору - где-то на СКиру рассматривался подробно выбор вторичных лыж. (тема большая)

Но лучше пригласить приятеля "в теме".

Желательно из профессионалов по ремонту лыж. Прошедшие правильную "предпродажную подготовку" убитые насмерть лыжи диагностируются только профи-сервисменом. Каюсь, в нищей молодости продал как минимум 5 пар лыж , убитых до нЕкуда. . . 

[S/Brecht]

OldGuy сказал(а) 15 Дек 2019 - 19:28:

 . Каюсь, в нищей молодости продал как минимум 5 пар лыж , убитых до нЕкуда. . . 

Олдыч ,можно новую тему запостить ,кто,как  и сколько втюхал на 3ей Институтской А те ,кому втюхал ,сами нарисуются

Сообщение отредактировал S/Brecht: 15 December 2019 - 22:59

[egors]

Как смотреть БУ лыжи с крепами

 

Скрытый текст

Сначала надо понять, а надо ли это вообще? Лыжи по назначению, ботинки по колодке, крепления по усилию и прочая и прочая. Зачем брать то, что не нужно даже бесплатно?

Инфа в объяве очень важна. Марка, модель (для экспертов марку часто не пишут – и так все, кому надо, знают), размер (рост, усилие) – это хорошо когда вынесено в сабж. В объявлении типа «ГЛ ботинки Россиньоль недорого» без указания размера и модели, как правило, будет начальная или  очень старая модель. В теле объявы хорошо бы цену сразу, прозванивать  аукционы «сколько дадите» – обычно только зря время тратить. Фото приветствуются, если на них видны характеристики и состояние. Если скользяк – то крупно и в фокусе, но вообще скользяк очень трудно на фото показать. Заявлен малый пробег – значит и выглядеть должны именно ТАК. Причина продажи – любопытно, но необязательно, домысливайте везде - переход на новое снаряжение. Полное цитирование каталогов в общем - муть, хотя и не особо мешает. Ссылка на RASC – напротив стильно и лаконично. Собственные (не вторичные) впечатления – я лично приветствую, поскольку самое приятно в покупке – общение с единомышленником.

Потом надо уточнить, что выставлено на продажу. Очень помогает крупное (желательно резкое) фото «паспорта лыжи» (обычно на пятке), где указаны сечения лыжи, радиус, длина. Ошибиться с длиной бывает очень обидно, а продавец мог давно забыть или перепутать. Нередко важен тип и максимальное усилие на креплениях.

Позвонить/написать, задать правильные вопросы, оценить реакцию. Не торопитесь сбрасывать цену, лучше торговаться при осмотре, лично. Часто цену сбрасывает продавец просто при вежливом разговоре, демонстрирующем понимание дела! Нередко – в тот момент, когда ткнешь пальцем или просто уставишься на проблемное место.

Сейчас меньше лажи продается, никому не охота лыжи восстанавливать, дефекты прятать. Другое дело, что продавец может просто не знать, что лыжи разогнуты, а крепления заедают.

Свежие на вид лыжи (написано «мало катаны» - так и должны выглядеть), крепления из тех, чем их обычно комплектовали и приличный продавец - уже неплохой критерий.

 

Что смотреть

1. Общий вид: похоже на заявленное состояние? Крепления те, что входили в комплект или обычно ставили на такие лыжи?

2. Профиль. Составить лыжи вместе, как для переноски, сжать серединку, носки не разойдутся? Есть такой вывес носка длиннее 10% рабочего канта - кататься или пробовать разогнуть можно, отдавать деньги не стоит. То же с пятками, но тут проблемы реже. Стрельнуть глазом вдоль, провести быстро ладонью по скользячке, есть продольная волна - уже разгибали, причем неаккуратно, это – нафиг сразу!

* Многие современные лыжи имеют рокер, с ним труднее, но сравнить на симметрию надо – обычно разгибы (потери профиля) несимметричны и выглядят как дополнительный рокер.

Помять лыжи можно и сильно, но толку от этого мало. Ну, разве что проверить, чтоб ничего не отвалилось, да хруст был одинаковый при сильном прогибе.

3. Внимательно смотреть бока на трещины по всей длине. Можно заклеить почти незаметно, хотя это и геморно. Верх кэпа, прежде всего около крепов. Царапины и даже глубокие засечки от кантов - нормальный рабочий износ, подозрительны следы нагрева, заплаты или какие-то странные вещи.

* Вообще почти большинство серьезных проблем, кроме профиля, как правило, под грузовой площадкой, чаще - под пяткой.

4. Скользяк можно поцарапанный, залить или сточить на станке нетрудно, но если дырки до основы по большой площади (шире 5-7мм), то придется вставлять куски, это делают профи (не всякие) за деньги, самому непросто. Критический износ вдоль кантов под грузовой площадкой. Царапины, даже глубокие, на оконечностях и по оси можно стерпеть и даже не заливать, если лыжи не для стартов на время.

5. Канты. Внимательно смотреть канты на обрыв и сильные зазубрины по всей длине (особенно под грузовой площадкой). Порванный кант – нафиг или 75% цены минус, но только если лежит ровно на месте и рядом нет подозрительных изгибов слоев. Канты хорошо смотреть на отсвет.

Смотреть, что осталось от кантов в обеих плоскостях, сравнивая с носком (там обычно не точат). Критический износ под грузовой площадкой, выбоины - чаще ближе к пятке. Круглый кант - много придется сточить, это и расходы и ресурс. Острый кант - недавно точили - проверять внимательно, чего осталось.

Заусенец по неопытности может показаться острой кромкой, но ровным по всей длине он не бывает (сделать можно, но это надо еще постараться).

Стандарт ширина канта 2 мм (спортцех – 1.6мм и меньше), высота немного меньше. На 1мм по ширине еще можно катать и даже подточить, но это уже меньше половины ресурса. По толщине оценить труднее, обычно на пределе начинаются вспучивания скользяка вдоль кантов под грузовой площадкой – лыжи кончены. При ручной точке иногда бывает сточен только небольшой участок - по нему и оценивать (в обеих плоскостях), но его надо обнаружить (если он есть)!

6. Расслойка носков и пяток. В принципе все, что висит и не работает на плотном снегу, клеится или клепается из любого состояния, но цену надо сбросить ощутимо.

7. Плата, рельсы, лифтеры - ну, что там под крепами. Трещины, плотность установки. Нет ли лишних дыр под другие крепы (это плохо не само по себе, а признак сборки комплекта на продажу из остатков)? Если носок переставлен под другой размер, а старые дырки в ламинате заткнуты или заклеены – все нормально (в платах дырки затыкать не надо).

8. Крепления.

- Головки. Скрутить усилие до минимума по шкале (меньше не надо - сорвать нетрудно), прошевелить губы (щеки) головки пальцами до "раскрывания", почувствовать, что не хрустит песок, нет заеданий. Д.б. симметрия усилий в обе стороны. Проверить плотность установки. Целы подкладки под носками, шевелятся антифрикционы?

- Пятки. Скрутить усилие до минимума по шкале (меньше не надо - сорвать нетрудно), прощелкать ладонями (берегите пальцы!) почувствовать, что не хрустит песок, нет заеданий. Прижать скистоп на место, проверить его крепление, посмотреть трещины в его деталях. Посмотреть трещины в пластиковых подкладках, но они часто не критичны для функций.

7+8. Проверить люфт крепов на платах. Лучше всего вставить ботинок, встать ногой на пятку позади ботинка и покачать за голенище, щупая люфт пальцем (касаясь каблука и лыжи). Должно быть сразу упругое (при малых усилиях срабатывания пятки это усилие весьма слабо) усилие, возвращающее ботинок к вертикали. На самых слабых крепах можно стерпеть минимальный люфт. Если нет ботинок, сильно покачать пятки, посмотреть на щели во всех слоях.

 

[Kaverznev]

starper сказал(а) 15 Дек 2019 - 18:14:

Еще есть вариант взять Ведзе в Декатлоне. Вчера видел на Красносельской. Вполне себе для прогрессирующих лыжи за 15 тыр

В Авиапарке ведзе какие-то оранжевые экспертные 170 с талией 80+ и двойным титаналом за 10 лежали в распродаже.

[starper]

Kaverznev сказал(а) 15 Дек 2019 - 19:59:

В Авиапарке ведзе какие-то оранжевые экспертные 170 с талией 80+ и двойным титаналом за 10 лежали в распродаже.

Сегодня заезжал на Динамо. Там на стадионе теперь торговый центр. Напротив Экипиона (Атомик-Саломон) какой-то большой лабаз и лыж полно по вполне умеренным ценам, если прошлых сезонов модели

[OldGuy]

S/Brecht сказал(а) 15 Дек 2019 - 19:37:

Олдыч ,можно новую тему запостить ,кто,как  и сколько втюхал на 3ей Институтской А те ,кому втюхал ,сами нарисуются

Вот всё знает , Коленвал с разрывом скользяка не ты у меня там купил?.

На Сайкина у меня уже не было времени стоять и был не таким нищим, отдавал вполне живые лыжи пацанам на реализацию. 

[Kaverznev]

https://dfsport.ru/c...ry-11-39879610/
В 176 ростовке 9500 руб! Вполне нормальная модель для шестого сезона катания, перед седьмым ещё и уйдет новому владельцу тысяч за 8.

[redloop]

Спасибо всем кто откликнулся. На недели заеду в Авиапарк и Динамо, посмотрю, что там есть в пределах 15К. От бу откажусь, слишком большой риск купить дрова) 

 

Буду благодарен, если покидаете еще линков на модели в моем бюджете по которым у вас есть экспертное мнение.

[Kaverznev]

Пробежался по нескольким сайтам лыжных дисконтов, на каждом из них по фильтрам ростовки 170-177, цены до 15к и наличию креплений выдает примерно по 1 модели на сайт. Не самой интересной. Поэтому если стоит задача купить максимально дёшево и новое - то и нужно брать максимально дешевле без оглядки на экспертные мнения. Тем более а) мнения эти и так понятны, б) если за 5 лет не выработалось собственного мнения о требованиях к лыже - не стоит заморачиваться с выбором модели.

[кум808]

Имхо, удивительный сюжет.

НЛ, есличо.

1. 5 (!!) сезонов....вероятно, пролюбил тему.

2. Вдруг торкнуло "учиться карвингу"!

3. Бюджет на лыжи ниже плинтуса.

4. Бюджет на инструктора отдельный, на это бабки есть, о как.

5. Ботинки...на пределе допустимого, но реальная плотность посадки в тумане.

 

Имхо, лучше дальше "любить":-)) тему, при таком походе, это будет не "обучение карвингу", а муки над оным.

Сообщение отредактировал кум808: 16 December 2019 - 06:25

[redloop]

кум808 сказал(а) 16 Дек 2019 - 03:25:

Имхо, удивительный сюжет.

НЛ, есличо.

1. 5 (!!) сезонов....вероятно, пролюбил тему.

2. Вдруг торкнуло "учиться карвингу"!

3. Бюджет на лыжи ниже плинтуса.

4. Бюджет на инструктора отдельный, на это бабки есть, о как.

5. Ботинки...на пределе допустимого, но реальная плотность посадки в тумане.

 

Имхо, лучше дальше "любить":-)) тему, при таком походе, это будет не "обучение карвингу", а муки над оным.

 

Ну там обстоятельства, спиногрызы, ипотека и все такое =) 

 

Вот кстати БУ вариант не самый плохой: https://www.xlinenn....s_krepleniyami/

[другой Виктор]

redloop сказал(а) 16 Дек 2019 - 06:27:

Ну там обстоятельства, спиногрызы, ипотека и все такое =) 

 

 

Зря. Похоже на извинение.  А пост выше даже плюсанули (

[redloop]

другой Виктор сказал(а) 16 Дек 2019 - 07:24:

Зря. Похоже на извинение.  А пост выше даже плюсанули (

 

Ну так товарищу куму808 должно быть стыдно )

 

UPDATE: В результате сегодня решил начать свои покупки с ТЦ Экстрим с небезызвестного павильона А7. В результате Atomic Ultra 110S мне не подошли, зато подошли Salomon X-Max 130, там же подошли Head WorldCup Rebels i.Shape Pro AB PR + PR 11 18/19 (177) + Leki Comp 16С.

 

 

Как обычно вышло немного дороже, чем планировал)

 

Еще раз всем спасибо за помощь, пойду открою новый топик на поиск инструктора.

[S/Brecht]

OldGuy сказал(а) 15 Дек 2019 - 20:08:

Вот всё знает , Коленвал с разрывом скользяка не ты у меня там купил?.

На Сайкина у меня уже не было времени стоять и был не таким нищим, отдавал вполне живые лыжи пацанам на реализацию. 

Нее .Не по чину мне тогда коленвал был ,да и не было его КМК. КУпил Львов слалом-160 и Ботас на веревочках в 77ом . Все новьем  брал.

А ,на Сайкина один раз Сан- Марко пихнул .От избытку избавился .

Сообщение отредактировал S/Brecht: 16 December 2019 - 19:21