Сообщений в теме: 18

[Павел Н.]

17 января 2019 года на чешском горнолыжном курорте Buková hora на трос канатной дороги упало дерево. В результате происшествия в "подвешенном" состоянии оказался 71 гость курорта. Местные пожарные и горноспасательная служба провели операцию по спасению туристов.

Читать далее >>

[Gebor]

Понравилась последняя фраза: " ...канатная дорога была оборудована системой подогрева сидений." 

Лишь бы написать...  

[Mik77]

Это действительно самый простой способ- снять с креселки людей вертолётами?

[Tumenec]

Ну есть вариант оборудовать креселку по типу спасжилетов в самолетах) 30 метров веревки, 4-6 беседок разного размера, 4-6 спусковух типа гри-гри. Долларов 700 на каждое кресло выйдет) Ну и конечно, чтобы пассажиры были обучены) Желательно профессиональными промальпами или альпинистами) Вы сами сможете дюльфернуть с 30 метров с раскачивающегося кресла?)

[Mik77]

https://www.ski.ru/az/blogs/post/esche-raz-o-sposobakh-evakuacii-na-kanatnykh-dorogakh/

мне кажется, вы усложняете.
или так 
https://mobile.studbooks.net/1879726/bzhd/analiz_metodik_provedeniya_spasatelnyh_operatsiy_kanatnyh_dorogah

[Tumenec]

Если там кресел 50? на каждом по 4 человека? сколько надо спасов с оборудованием? Вывод. Лучше катать с 20 метрами веревки 9мм, простейшей ленточной беседкой и спусковухой

[Mik77]

Верну вопрос: много ли людей на креселке умеют самостоятельно пользоваться веревкой и беседкой? Не говоря о том, что правила пользования ККД запрещают самостоятельно покидать кресло (Гудаури не в счёт).

[Tumenec]

Да я так, поржать) Из тех с кем я катаюсь, максимум трое кроме меня смогут дюльфернуть. И это при том, что взрослые мужики. А если на канатке тетеньки с детьми или папики с телочками, тогда без вариантов. Интересно, а в Шерегеше какие варианты эвакуации есть. Европа это конечно интересно, но там, как правило, не бывает минус 20.

[Куканов]

Понравилась последняя фраза: " ...канатная дорога была оборудована системой подогрева сидений." 

Лишь бы написать...  

 

 

"компания Доппельмайр/Гаравента доказывает свою универсальность и ориентированность на потребителя. С момента ввода первой в мире системы подогрева сидений в 2004 году нам удалось оснастить данными системами уже более 225 дорог."

https://www.doppelmayr.com/ru/
 

Сообщение отредактировал Куканов: 27 January 2019 - 10:52

[Mik77]

Наверное так же
http://krsk.sibnovosti.ru/incidents/281602-spasateli-snyali-10-gornolyzhnikov-s-ostanovivshegosya-pod-yomnika-v-sheregeshe

[Tumenec]

Ну там тепличные условия были. 8 ноября, "переход с плюса на минус", 10 человек. а если полная креселка в минус 15 с ветром? эти полтора часа во сколько превратятся? 
 

[Gebor]

"компания Доппельмайр/Гаравента доказывает свою универсальность и ориентированность на потребителя. С момента ввода первой в мире системы подогрева сидений в 2004 году нам удалось оснастить данными системами уже более 225 дорог."

https://www.doppelmayr.com/ru/
 

 

А до конца статейку читали? Там 3 коротеньких абзаца.

Или как журналисты, только первое предложение?

 

После покидания станции ток больше не идет — сиденье достаточно нагрелось...

 

https://www.doppelma...dogrev-sidenii/

Сообщение отредактировал Gebor: 27 January 2019 - 16:56

[medoparic]

ТС, ещё раз, в русском языке "горноспасательные службы"- это ВГСЧ. Спасатели из горных выработок. Они шахтёров спасают и работников горнодобывающих разрезов.
Спасатели, спасающие с гор- "горные спасательные службы".
Вы уже нучитесь локализации перевода!!!

[SIV]

Усложнили до крайности. Мы в таких "труднодоступных" местах за 2-3 часа справлялись без всяких вертолетов. Кстати, можно усугубить ситуацию, завалив струей винта еще несколько деревьев, на хвойных верхушки, как спички ломаются. 
И еще, канатки с подогревом сидений существуют, но подогрев действует только на станциях.  

[Mik77]

А как справлялись? И про канатки с подогревом только на станциях - это все работают по такому принципу?

[medoparic]

Сообщение отредактировал medoparic: 29 January 2019 - 05:22

[SIV]

А как справлялись? И про канатки с подогревом только на станциях - это все работают по такому принципу?

 

Приблизительно так, как в предыдущем ролике, только у нас оборудование новее и процесс быстрее. Спасы - молодые ребята, нормативы на время отрабатывают и экзамен сдают. Иногда подключаюсь, чтоб не забыть. Отработали безопасную систему эвакуации в штатном режиме. Ничего сверхъестественного - бывают случаи, когда нельзя задействовать аварийный привод, например, дерево на канате.

 

Подогрев электрический. Кресла оборудованы контактами, проходящими на станциях по тролеям с электротоком. Сидения успевают нагреться до температуры, необходимой для комфортной посадки, остальное - дело жоп. 

[medoparic]

Приблизительно так, как в предыдущем ролике, только у нас оборудование новее и процесс быстрее...

Всё правильно. Это же обучалка по тактике. А оборудование произвольное с теми же функциями.

[OldGuy]

Да я так, поржать) Из тех с кем я катаюсь, максимум трое кроме меня смогут дюльфернуть. И это при том, что взрослые мужики. А если на канатке тетеньки с детьми или папики с телочками, тогда без вариантов. Интересно, а в Шерегеше какие варианты эвакуации есть. Европа это конечно интересно, но там, как правило, не бывает минус 20.

в Европе бывает -25~30.при мне как минимум дважды и надолго, больше недели