Сообщений в теме: 11

[smoothcriminal]

Доброго дня!

 

Не могу решиться между NS Chairman и West (новые 18-го года).

До этого гонял несколько сезонов на кобре.

 

Какие плюсы минусы и в чем преимущества одной над другой?

Поскольку потестировать не получается, пытаюсь выяснить заочно. Хотелось бы уверенного карвинга (в этом плане председатель получше я так понял) фристайл не интересует особо. Фрирайд само собой. Еще бы хотелось могул форсировать без напрягов. Ну и чтобы так же на несколько сезонов хватило.

[Sveaman]

Ну и? Вроде очевидно всё.

[smoothcriminal]

Ну и? Вроде очевидно всё.

смущает что она слишком жесткая, хуже поворачивает, а в плохих условиях (могул, лед) будет видимо совсем тяжко. Может еще какие альтернативы посоветуете? jones UMT?

[-Pave1-]

Доброго дня!

 

Не могу решиться между NS Chairman и West (новые 18-го года).

До этого гонял несколько сезонов на кобре.

 

Какие плюсы минусы и в чем преимущества одной над другой?

Поскольку потестировать не получается, пытаюсь выяснить заочно. Хотелось бы уверенного карвинга (в этом плане председатель получше я так понял) фристайл не интересует особо. Фрирайд само собой. Еще бы хотелось могул форсировать без напрягов. Ну и чтобы так же на несколько сезонов хватило.

Чаирмэн - оч жесткая доска.  Ты уверен, что оно тебе надо?

Для уверенного карвинга есть явно интереснее доски. При чем с более комфортным управлением.

А вообще - карвинг в ногах, а не доске.

Если ты на кобре хорошо карвить не можешь - то вряд ли сможешь на другой доске,

 

Какой смысл кобру на вест менять?  Шило на мыло.

Кобра хорошая доска. Чем не устраивает?

 

Если оч нейментся - ищи 25 лучше прошлогодний. Оч удачная по геометрии и флексу доска.

 

Ттх у тебя какие?

Сообщение отредактировал -Pave1-: 24 February 2018 - 22:18

[smoothcriminal]

Чаирмэн - оч жесткая доска.  Ты уверен, что оно тебе надо?

Для уверенного карвинга есть явно интереснее доски. При чем с более комфортным управлением.

А вообще - карвинг в ногах, а не доске.

Если ты на кобре хорошо карвить не можешь - то вряд ли сможешь на другой доске,

 

Какой смысл кобру на вест менять?  Шило на мыло.

Кобра хорошая доска. Чем не устраивает?

 

Если оч нейментся - ищи 25 лучше прошлогодний. Оч удачная по геометрии и флексу доска.

 

Ттх у тебя какие?

 

 

ттх 180/80

 

хочу обновиться после этого сезона вот и все.

вест все хвалят, во всем чуть лучше кобры. чейрмен новый идет c ripsaw camber уже поэтому его рассматривал к покупке тоже.

в чем 25 лучше веста? и насчет джонс ультра что скажете? может еще какие варианты рассмотреть?

[-Pave1-]

25 с правильным прогибом. С хорошим паудерным носом. И оч приятным гибким флексом. Как у раптора первого поколения.

Но в целом именно для карвинга рекомендую скорее кемберный гибрид.

Нс тоже оч неплохо держит и режет. Но у все подобных прогибов оч непонятная обратная связи угол закантовки-радиус. И на них если сорвало - 99% что упадешь.

Учить проще на кембере. Именно ввиду его прозрачности.

[-Pave1-]

Я бы на твоем месте как фрирайдо-универсал кобру оставил.
А для трассы взял бы что то кемберно карвовое.

[smoothcriminal]

А для трассы взял бы что то кемберно карвовое.

например?

[-Pave1-]

Например ф2 элиминатор, если найдешь в барахолке где.
Кемберные старые доски от нс, палмер.
Кроссовые доски стоит на барахолках глянуть: кесслер, оксесс,
С кроссами главное смотреть жесткость и радиус. Могут сильно варьировать от экземпляра к экземпляру.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 25 February 2018 - 13:11

[smoothcriminal]

Например ф2 элиминатор, если найдешь в барахолке где.
Кемберные старые доски от нс, палмер.
Кроссовые доски стоит на барахолках глянуть: кесслер, оксесс,
С кроссами главное смотреть жесткость и радиус. Могут сильно варьировать от экземпляра к экземпляру.

ok спасибо, буду изучать вопрос

[-Pave1-]

Voelkl coal/coal race - оч годные доски.
Можно даже в закромах спортмастера и его дисконтов поискать.
Фирма в этом году перестала существовать.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 25 February 2018 - 13:45

[demon75]

Могул лед

господи

на буграх правильное решение их не ехать, или специально отрабатывать под них технику, жёсткая доска здесь даже зло, просто сьипаться не успеешь. Или на облизывании бугра убьёт. Лёд, единственное при кривой технике, а это 95 процентов, это просто соскользнуть и найти где зацепится в мягкой отработке. В иных случаях когда намеренно идёте в лёд, работайте коленями к склону, создавайте углы мало мальские, держите корпус стабильным в плоскости доски.... только так

на льду жёсткая доска даёт мало мальское держание, если ножками работать.