Сообщений в теме: 52

[Павел Н.]

Внедрение единого ски-пасса на курортах горного кластера требует серьезных финансовых вложений

Читать далее >>

[Olga Rutkovskaya]

Я может туплю, но зачем для единого ски-пасса еще один подъемник? Речь же про ски-пасс, а не единую зону. В Австрии, Италии есть же единые супер ски-пассы, но не все зоны там подъемниками связаны.

[OldGuy]

В Австрии, Италии руководители страны не командуют хозяева курорта, какими должны быть скипассы, а хозяева курорта не выпрашивают у правительства финансирования под реализацию таких команд , Развитие курортов там  поддерживается правительством, но другими методами.

[azhukov66]

Чушь. Заметка, расчитанная на народ, который не очень в теме. Потому что все, кто бывал на разных горнолыжных курортах видят, что отсутствие единого связующего подъемника не является причиной отсутствия единого скипаса. Это просто норма для альпийских курортов с их огромными зонами катания. Там, где нет связи канатками, ходят бесплатные автобусы и поезда. Но вот для наших отечественных тн курортов, норма - это когда на каждый подъемник нужен свой "билетик". КП, Эльбрус с Чегетом, Кировск итд. А для введения единого скипаса им нужна не канатка, а "звонок с верха". Ведь когда Медвед приказал, сделали в КП единый...

Сообщение отредактировал azhukov66: 07 October 2015 - 10:32

[Ambr]

В Кировске, кстати, в новом сезоне вводят-таки единый ски-пасс (Вудик и Городской). Безо всяких многомиллиардных вложений.

[virus_hse]

В Кировске, кстати, в новом сезоне вводят-таки единый ски-пасс (Вудик и Городской). Безо всяких многомиллиардных вложений.

Вудьявр ещё в прошлом году открыл новую канатку с городского наверх, не более того

[arrant]

Конечно дело не в связующем подъемнике. Вот в Домбае - общая зона катания, а единого ски-пасса нет. Проблема в плохом менеджменте, нежелании владельцев разных подъемников договариваться.

[unf]

Да будет вам единый скипас, просто надо обосновать траты из бюджета

[indritis]

уже по-моему была заметка, что учитывать кол-во катальщиков можно по идентификации ски-пасов. возможно нужны инвестиции для создания единой базы

[Ambr]

Ненене, именно единый. Руководство Вудика договорилось со Страдиным. На опентауне уже новые схемы трасс выложили.

[forell]

  Чё все так мечтают о едином ски-пассе на КП?

 Сейчас отдельные, зато дешёвые.  Катайся себе на Карусели и Газпроме за 1400,1300. А введут объединённый тыщи за 3 и кому от этого радости? Зато объединённый.

[capdim]

Да фиг с ним пока, со единым, вот что сейчас плохо:«Горная карусель» в составе горнолыжного курорта «Горки город» выставлена на аукцион и продается.

[Stasyan]

Вот это прямо в яблочко! 

[Stasyan]

Значит смотри, дядя, общепринятая практика такая:
Скипасс на весь регион на неделю дороже, чем на любую зону на неделю внутри этого региона. Но Общий на неделю получается дешевле, чем если покупать по дню или два в каждую зону в течении недели отдыха. 

[Stasyan]

Пока хорошо, что продается. Плохо будет, если покупателем окажется очередная госструктура или госкомпания.

[Redox]

Видно прибыль совсем мала, не отбиввается как рассчитывали, вернее, как привыкли 

[forell]

Видно прибыль совсем мала, не отбиввается как рассчитывали, вернее, как привыкли 

   Какая-такая прибыль? Там убытки на 6 млрд.

[Redox]

Я имею ввиду, что большие вложения (а строительство и развите г/л курортов - это очень большие вложения), как правило долговременные, ну а у нас, как обычно, хотят получить много и сразу. В итоге получается замкнутый круг, перспективы получения прибыли от вложенных средств где-то за горизонтом и вообще туманны - зачем тогда вкладываться, а если не вкладываться и не развиваться, то и народ будет стараться предпочесть другие места для траты своих денежек

[OldGuy]

Значит смотри, дядя, общепринятая практика такая:
Скипасс на весь регион на неделю дороже, чем на любую зону на неделю внутри этого региона. Но Общий на неделю получается дешевле, чем если покупать по дню или два в каждую зону в течении недели отдыха. 

Во многих местах на "зону"- только однодневный или не более 3 дней. Более длинный - только "вездеход". Пример - Top Snow Card международного региона Цугшпитцарена. Есть и другие с теми же правилами. 

[OldGuy]

Я имею ввиду, что большие вложения (а строительство и развите г/л курортов - это очень большие вложения), как правило долговременные, ну а у нас, как обычно, хотят получить много и сразу. В итоге получается замкнутый круг, перспективы получения прибыли от вложенных средств где-то за горизонтом и вообще туманны - зачем тогда вкладываться, а если не вкладываться и не развиваться, то и народ будет стараться предпочесть другие места для траты своих денежек

Это решаемый вопрос - народ™ делается невыездным. А внутри страны конкуренция минимальная.