Сообщений в теме: 18

[jul]

Пишу из Домодедово, двигаюсь в сторону Красной Поляны. Аэродевушка на стойке настойчиво потребовала уменьшить вес нашего чехла для лыж и сноубордов до 23 кило (он весил 27). Но у нас на троих этот чехол, и еще два года назад разрешалось  группе везти спортивное снаряжение в одном чехле, если...

 

Читать далее в блоге >>

[о.Валентин]

Не очепятка. Да, раньше в рашфлоте была норма 30 кг, и то только для оплаты: до 30 кг платилось за перевес над положеными 20 кг, а свыше 30 - полностью по тарифу сверхнормативного багажа. Но принималось к перевозке и в том и в другом случае, хоть ты сумочку свинца вези, хоть чемодан урана. Но это всё когда было-то... вспомнила бабка, как целкой была... С тех пор все наши а/к (в первую очередь те, которые летают за бугор) давно перешли на забугорные меры и нормативы - мили вместо километров, чемоданы штуками вместо килограммов и т.п. А у них предельный вес одного чемодана действительно именно 23 кг (откуда именно такая цифра - хз), иначе грузчики надорвутся, КЗоТ ихний нарушится и профсоюзы будут возражать. Так что всё правильно, Лыжи на одного (10 кг, скажем) в чехле - нормально. На двоих (20 кг) - тоже нормально. Лыжи + ботинки + штаны + каска + etc. = 20 кг. на одного - тоже нормально. То же самое на двоих (40 кг) - уже фигушки. Видать, редко ты, Джул, самолётами летаешь )

ps. Могу засвидетельствовать лично, что грузить/выгружать барахло по 30 кг на борт, когда в багажном отсеке нельзя выпрямиться в полный рост - воистину не очень удобно.

Сообщение отредактировал о.Валентин: 18 February 2015 - 12:59

[jul]

Так что, старое ограничение на групповой чехол 32 кило мне приснилось?

[о.Валентин]

Так что, старое ограничение на групповой чехол 32 кило мне приснилось?

Если ныне оно не действует, то это уже не имеет значения...

[sister_ksa]

вот глава X Федеральных авиационных правил

п. 122. Пассажир воздушного судна имеет право провоза своего багажа в пределах установленной нормы без дополнительной платы (далее - норма бесплатного провоза багажа).

Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются перевозчиком в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира.

и

п. 127. По просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт (пункт) назначения или аэропорт (пункт) остановки одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), перевозчик обязан применить к этим пассажирам сумму норм бесплатного провоза багажа каждого из пассажиров.


т.е. даже не вникая в правила перевозчика на троих должно быть минимум (!) 30 кг.
а ограничение в 32 кг одного места - это по правилам профсоюзов грузчиков и охраны труда. Низзя больше поднимать.
полезно, кстати иметь с собой эту выписку из правил. Очень распространненая вещь - разводить пассажиров на доплату, не суммируя багаж совместно летящих пассажиров.

[lele]

В Домодедово я такую фишку просёк на внутренних рейсах. На стойках регистрации взвешивают чехлы и рюкзаки. А далее вы сами ннсёте негабаратный груз (чехлы, рюкзаки) сдавать на сдечу негабаритного груза в другой части первого этажа. Там уже чехлы и рюкзаки не взвешивают. Так что после взвешивания на регистрации можно доложить в чехлы, рюкзаки перевес и сдать в отдел негабаритного груза.
Такая же фишка в аэропорту Адлера (Сочи).

[indritis]

Я в прошлом Марте в Сочи летел и уже эти правила были. Тема уже обсуждалась.

[sister_ksa]

дело в том, что правила авиакомпании не могут противоречить федеральным правилам.
а в ФП - русским по белому написано - перевозчик обязян применить сумму норм бесплатного провоза.

перевозчики пользуются нашей безграмотностью и или просто невры треплют, либо требуют доплаты. 

[о.Валентин]

дело в том, что правила авиакомпании не могут противоречить федеральным правилам.
а в ФП - русским по белому написано - перевозчик обязян применить сумму норм бесплатного провоза.

перевозчики пользуются нашей безграмотностью и или просто невры треплют, либо требуют доплаты. 

А речь не о сумме норм бесплатного провоза. Речь о максимальном весе одного места - который, как можно понять,от числа пассажиров не зависит. Одному один чехол на 23 кг - можно. Двоим два чехла по 23 кг - можно. А на двоих один чехол в 46 кг - нельзя-с...

[starper]

Два раза летал Сибирью за 2 месяца: 1 комплект лыжеборда бесплатно. Одно место до 23 кг бесплатно и одна ручная кладь до 7 кг халявно. Все остальное за бабло. То есть если у вас на нос два места багажа по 10 кг, то попали на бабло)

 

Поэтому маскируйте багаж под комплект лыжеборда)))

Сообщение отредактировал starper: 18 February 2015 - 16:16

[sergey34521]

Два раза летал Сибирью за 2 месяца: 1 комплект лыжеборда бесплатно. Одно место до 23 кг бесплатно и одна ручная кладь до 7 кг халявно. Все остальное за бабло. То есть если у вас на нос два места багажа по 10 кг, то попали на бабло)

 

Поэтому маскируйте багаж под комплект лыжеборда)))

Особенно летом прикольно будет))

[Alexanderj]

о.Валентин   ср. 18 Февраля 2015 (12:54)   #

именно 23 кг (откуда именно такая цифра - хз),

Оттуда же откуда и мили. 50 фунтов = 22.6796185 кг. 

[Alexanderj]

sister_ksa   ср. 18 Февраля 2015 (14:53)   #

дело в том, что правила авиакомпании не могут противоречить федеральным правилам. а в ФП - русским по белому написано - перевозчик обязян применить сумму норм бесплатного провоза

Это верно, но отсюда не следует, что перевозчик обязан принять весь багаж одним местом. 

[jul]

На обратном пути. Адлер. Аэропорт.
- У вас чехол с лыжами превышает 23 кило, вам нужно выложить 2 кило.
- ??
Лихорадочно пытаюсь понять, почему он зараза такой тяжелый.. Потные термы, и носки что-ли набрали веса . Туда все таки вез флаги скиру... а сейчас то что,  выташил пару касок и камуса...
В  сердцах шмякнул изменяющий мне с гравитацией багаж опять на стойку... Оппа.. 20 кило.. лег косо. Тетушке все пофиг.  Налепила наклейки и велела тащить на 54 стойку негабарита.
По дороге камус сунул обратно.

Ну не может, блин, два комплекта досок весить 22 кило- бред.
В сердцах решил воспользоваться служебным положением и помочь компании S7 c "человеческим лицом".
Давайте все вместе сделаем S7  самой лыжебордной компанией!  Даешь баннеры на скиру и всезде- везде с призывом  поднять ограничение веса группового чехла для лыж до 32 кило. Как было раньше!

[о.Валентин]

В сердцах решил воспользоваться служебным положением и помочь компании S7 c "человеческим лицом".
Давайте все вместе сделаем S7  самой лыжебордной компанией!  Даешь баннеры на скиру и всезде- везде с призывом  поднять ограничение веса группового чехла для лыж до 32 кило. Как было раньше!

Горбатого могила исправит. После одной большой подставы и нескольких мелких - предпочитаю с ней не связываться вовсе. Тем более, что в нужные мне места она, по большей части, не летает, а летает не она.

 

Не говоря уже о том, какую именно крепёжную деталь она ложить хотела на твоё служебное положение.

[petrakov]

Какк это не может весить? Моя доска в чехле, в нем же  + ботинки + перчатки, шорты, шлем, очки как раз весит 11 кг. чехол дакайн с ботинками по углам, без колес.

Летал, не s7 правда, норма была 10 кг на горнолыжку, не придирались.

Сообщение отредактировал petrakov: 24 February 2015 - 21:57

[Toha13]

Ну, в общем то, логика то есть. А то могут и  10 человек в одну мегасумку свой багаж затолкать, килограмм так на 150 выйдет... Когда я из Сочей ехал, сумка была забита под завязку. Лыжи+ полный г/л комплект, в смысле костюм, шмотки и тд + олимпийский комплект полностью + сувениры. С собой только рюкзак с ботинками и мелочёвкой. В итоге сумка вышла в 12 с копейками кг. Почесал репу, подумал, что нормально, без проблем можно возить с собой сколько угодно вещей и не париться за перевес, запас большой получился.
До этого самолётами со снарягой не летал...

Сообщение отредактировал Toha13: 27 February 2015 - 15:20

[Ambr]

Из серии "как повезёт". Когда летел в январе в Италию той же С7, невнимательно прочёл правила и почему-то решил, что горнолыжное место не 23 кг, а 32 кг. Поэтому нагло заявился в ДМД с чехлом на колёсиках весом 27 кил. Его без вопросов приняли. В результате то, что я наглухо неправ, мне по-английски объяснили только при регистрации на обратный рейс в Вероне. Хорошо добрая девушка-соотечественница, оказавшаяся свидетелем этой сцены, дала взаймы рюкзак, куда я упихал лишнее.

 

З.Ы. У наших авиаперевозчиков хотя бы вменяемые требования по габариту горнолыжки. Я не рискнул лететь в Италию КЛМом из-за их дурацких правил, хоть и билеты дешевле были. Мало того, что горнолыжка бесплатно идёт не вместе, а вместо "стандартного" места багажа, дык и ограничения по габариту у неё, как на обычный багаж, не более 158 см по сумме трёх измерений. Спецом задавал вопрос в их линию поддержки, грю - идиотизм же, какие лыжи могут быть длиной 158 см???? - нет, говорят, 158 см и точка. Покурил форумы - тоже "как повезёт": кто проскакивал нахаляву, а кого доплатить за негабарит требовали.

Сообщение отредактировал Ambr: 27 February 2015 - 16:03

[nk1961]

По-моему, 32 кг багажа - это стандартная норма для бизнесс-класса (для многих компаний)...