Сообщений в теме: 5

[matex52]

   Сестриер оказался совсем не таким солнечным, как мы его себе представляли. Вообще то полностью солнечными оказались только первый и последний дни нашего катания, но это ни в коей мере не испортило того удовольствия, что мы получили от пребывания в этом месте. 17 января самолет приземлился...

Читать далее в блоге >>

[AndrewT]

Сестриер для себя закрыл. Сегодня ездили - впечатление удручающее. Большинство трасс выскоблено, народ на ни шкрябает почем зря. Видимо от безысходности включены пушки вдоль восьмой трассы - под пушками вполне себе снежек, но нифига не видно и льдинки в морду лица впиваются, застывая на маске. Плюс дубак и солнце в дымке - плоский свет, рельефа не видно. Поехали обратно в Монженевр - приятные мягкие трассы, неплохая видимость, разноца огромная. 

Сообщение отредактировал AndrewT: 03 February 2015 - 20:12

[Marakuy]

Зона катания Vialattea оставила двойственное впечатление. Несколько очень интересных трасс, многие из которых описаны в отзыве. Но ужасающая инфраструктура. Катались в этой зоне с 27 декабря по 3 января и вкусили все прелести каталки в мороз. Ну кто поставил по всем курортам медленные креселки??? Неужели трудно было хоть где-то поставить колпаки от ветра.???
Чтобы подняться, по дороге из Соуз де Улькс на Фрайтеве, минут 20 надо болтаться на 2-х креселке над ущельем, которое продувается всеми ветрами. Особенный кайф делать это в минус 15. Другого пути в соседние зоны нет. 
Олимпийские трассы - кайф! Трасса, которая падает в это ущелье - супер! В Сестриере каталка тоже интерсная, но очереееедииии..... (( Ежеденевно идут занятия спортивных школ и на подъемники постоянно лезет без очереди толпа спортсменов, а ведь еще есть mini club, который тоже идет без очереди. 
В зоне Соуз де Улькс хорошо катающимся лыжникам делать нечего. А чтобы выбраться из него, надо подниматься на ТРЕХ креселках. Вторая длинная и медленная. Если бы не кафешка с камином между 2-ым и 3-им подъемниками, мы бы, наверно, не выжили).
Думаю, что не вернусь на "Млечный путь" пока не начнут менять подъемники. 

Сообщение отредактировал Marakuy: 06 February 2015 - 16:59

[AndrewT]

Зона катания Vialattea оставила двойственное впечатление. Несколько очень интересных трасс, многие из которых описаны в отзыве. Но ужасающая инфраструктура. Катались в этой зоне с 27 декабря по 3 января и вкусили все прелести каталки в мороз. Ну кто поставил по всем курортам медленные креселки??? Неужели трудно было хоть где-то поставить колпаки от ветра.???
Чтобы подняться, по дороге из Соуз де Улькс на Фрайтеве, минут 20 надо болтаться на 2-х креселке над ущельем, которое продувается всеми ветрами. Особенный кайф делать это в минус 15. Другого пути в соседние зоны нет. 
Олимпийские трассы - кайф! Трасса, которая падает в это ущелье - супер! В Сестриере каталка тоже интерсная, но очереееедииии..... (( Ежеденевно идут занятия спортивных школ и на подъемники постоянно лезет без очереди толпа спортсменов, а ведь еще есть mini club, который тоже идет без очереди. 
В зоне Соуз де Улькс хорошо катающимся лыжникам делать нечего. А чтобы выбраться из него, надо подниматься на ТРЕХ креселках. Вторая длинная и медленная. Если бы не кафешка с камином между 2-ым и 3-им подъемниками, мы бы, наверно, не выжили).
Думаю, что не вернусь на "Млечный путь" пока не начнут менять подъемники.

Между зонами только на авто. Монженевр-сестриер за полчаса и т.д.

[Oldscooler]

Насколько разняться статья и комменты.  Старые медленные подъемники, голые лиственницы и по цене Доломит и выше. Кому это нужно?

[valentink]

Уже писал свой отзыв в ветке про Монтженевр, но повторюсь здесь, так как тут он более уместен. Катался в Сестриере 4 дня (10-13 марта). Больше, наверное, было бы скучно. Объявленные 400 км трасс подавали надежду на что-то гораздо большее. Конечно, частично это оттого, что уже март и часть нижних трасс уже недоступно. Но не думаю, что это много добавило бы.

Во-первых, не советую ездить в зону Монтженевр/Клавьер ни на подъемниках, ни на авто. На подъемниках слишком долго и неинтересно, на авто гораздо быстрее, но все равно не стоит, так как все подъемники там очень старые и медленные и это задалбывает.

Остаются зона непосредственно над Сестриером (она неплоха, особенно ее левая часть), зона Oulx (приятные красные трассы, но они простоваты) и зона Sansicario (вроде ничего, но система подъемников неоптимальны). Еще довольно неплохие трассы есть на пути от верхней станции кабинок из Сестриера в зону Oulx. Но почему-то единственный способ попасть обратно к их началу (равно как и вернуться из Oulx в Сестриере) - длинная допотопная двухкреселка. В общем основная проблема - не самая удачная система подъемников из-за чего потенциал зоны не раскрыт.