Сообщений в теме: 99

[nick5t5]

Какой ответ можно дать на этот мировозренческий вопрос?

Вопрос задан при обсуждении этого текста 

https://www.ski.ru/a...eniya-na-sklon/

Оригинал вопроса такой

ок, давайте с начала по теме блога.... было бы интесно услышать определение для чего собственно вы загружате лыжу.............

 

Первое желание было - набрать три буквы, но потом захватила глубина поставленного вопроса.

Умеют же на форуме озадачить!

 

Помогите, кто чем может.

Сообщение отредактировал nick5t5: 03 April 2014 - 13:41

[IriSki]

Шобы таки не уехать куда черти  не носили? Как вариант, не?...

[johnnie_swift]

Какой ответ можно дать на этот мировозренческий вопрос?

 

Чтобы повернуть, не? 

[nick5t5]

Шобы таки не уехать куда черти  не носили? Как вариант, не?...

Интуитивно - да. 

Согласен полностью.

Но конкретно - как это поможет отвадить чертей?

Ну чтобы не носили куда не следует.

 

Помню в одном обсуждении упоминали, что детей в спортшколе УЧАТ загружать лыжу.

Теперь думаю - "а зачем учат?" Может зря учат?

[IriSki]

Интуитивно - да. 

Согласен полностью.

Но конкретно - как это поможет отвадить чертей?

Ну чтобы не носили куда не следует.

 

Помню в одном обсуждении упоминали, что детей в спортшколе УЧАТ загружать лыжу.

Теперь думаю - "а зачем учат?" Может зря учат?

Не, ну пусть те, для кого это стоит под вопросом, попробуют как-то иначе повернуть... руками помашет, ушами похлопает, посвистит... может оно и само повернется куда надо... я ж не знаю, я не профессиональный лыжник...

[nick5t5]

Не, ну пусть те, для кого это стоит под вопросом, попробуют как-то иначе повернуть... руками помашет, ушами похлопает, посвистит... может оно и само повернется куда надо... я ж не знаю, я не профессиональный лыжник...

Может инструкторы подскажут.

Предположим, инструктор говорит клиенту - надо лыжу загружать.

А клиент в ответ - а ЗАЧЕМ???

Инструктор - мммм.... нууууу... хмм...гмм...

Клиент ему - да вы учить кататься не умеете!!!

И жаловаться начальству

Начальство - инструктору

Должны же инструкторы быть к такому готовы?

Сообщение отредактировал nick5t5: 03 April 2014 - 14:07

[IriSki]

Может инструкторы подскажут.

Предположим, инструктор говорит клиенту - надо лыжу загружать.

А клиент в ответ - а ЗАЧЕМ???

Инструктор - мммм.... нууууу... хмм...гмм...

Клиент ему - да вы учить кататься не умеете!!!

И жаловаться начальству

Начальство - инструктору

Должны же инструкторы быть к такому готовы?

Для меня этот процесс физически был понятен с первого дня. Не нагрузишь - не повернешь куда надо, не сможешь управлять лыжами. Поняла я это после того, как меня к тем самым чертям пару раз уносило... так что даже объяснять почему не пришлось... само доперло...   Так что постою в сторонке, почитаю умных людей, графики и формулы позырю...

[Maykl]

nick5t5, а ты на авто руль поворачиваешь или все время по прямой ездишь? 

[amazurov]

Для меня этот процесс физически был понятен с первого дня. Не нагрузишь - не повернешь куда надо, не сможешь управлять лыжами. Поняла я это после того, как меня к тем самым чертям пару раз уносило... так что даже объяснять почему не пришлось... само доперло...   Так что постою в сторонке, почитаю умных людей, графики и формулы позырю...

да... ща придут люди и прямо тебе скажут - ты ровно на лыже стоишь... она загружена? Давление на нее "плоскую" есть? - ну тады и успокойся.

Может все же как-то ее на кант поставить для того же поворота? Как понимаю на классике еще провернуть под собой перед этим (боюсь что в разгруженном состоянии) надо было

Сообщение отредактировал amazurov: 03 April 2014 - 14:17

[IriSki]

да... ща придут люди и прямо тебе скажут - ты ровно на лыже стоишь... она загружена? Давление на нее "плоскую" есть? - ну тады и успокойся.

Может все же как-то ее на кант поставить для того же поворота? Как понимаю на классике еще провернуть под собой перед этим (боюсь что в разгруженном состоянии) надо было

И кант, да-да, как следствие, но я ж говорю, постою в сторонке, может кто какой секрет раскроет

[Maykl]

 Как понимаю на классике еще провернуть под собой перед этим (боюсь что в разгруженном состоянии) надо было

Пять балов!

Именно при классической технике (не важно на каких лыжах), для того что бы повернуть, нужно лыжу разгрузить. И только в конце загружаем для получения дополнительного импульса к следующему повороту (разгрузке). 

На карве, что б лыжу прогнуть и получить дугу, грузим лыжу с одновременной постановкой на кант.

 

Теперь можно писать трактат  Потому как есть несколько способов это сделать.

В разделе "техника соревнования" уже все давно об этом написано.

Сообщение отредактировал Maykl: 03 April 2014 - 14:27

[SVMSKI]

Загружать надо попеременно. То правую, то левую. Например правую загружаешь - левая отдыхает и наоборот

[amazurov]

Пять балов!

 

В разделе "техника соревнования" уже все давно об этом написано.

УРА подготовителную группу сдал!

 

Миша, сюда не зови. Вышка не нужна. )))

 

ЗЫ. Чинись уже поскорее чтобы было что загружать.

Сообщение отредактировал amazurov: 03 April 2014 - 15:16

[nick5t5]

Чтобы повернуть, не? 

Не угадал

Двойка - тебе.

Корочки - сдай начальству

Вот тебе ответ - 

 

проблема что вы все ставите с ног на голову не определившись для чего вообще загружаются лыжи. лыжник не "хочет оказывать давление на склон", ему вообще это пофиг. ему повернуть надо, а не "лыжи загружать". 

учи матчасть

[johnnie_swift]

учи матчасть

Ну.. ты привел цитату такого мощного специалиста, что даже спорить неохота 

Да и лень после обеда, откровенно говоря 

Сообщение отредактировал johnnie_swift: 03 April 2014 - 15:46

[nick5t5]

Автор вопроса по какой-то причине здесь писАть не хочет(но тему читает)

Пишет в обсуждении моего в блога

Ответ про руль - подошел (или НЕТ, я так и не понял)

Но теперь автора интересует вопрос - как давить на руль в повороте? 

Майкл, раз уж вы про руль начали, то объясните, плиз, - как давить на руль в повороте? Действительно интересно. 

И еще некоторые соображения автора вопроса темы по вопросу темы

 

судя по обращению, ответ был для ВАС 

пользуясь удачной аналогией из зала "как давить на руль в повороте" 

 

по теме - лыжа загружается для выгибания ее в дугу для совершения резаного поворота на канте

но, как справедливо было отмечено во втором топике - на классике в параллельном повороте это не работает. что должно было натолкнуть вас на мысль что первична цель а не средства ее достижения. 

 

Сообщение отредактировал nick5t5: 03 April 2014 - 16:24

[capitan Kloss]

      Чтоб центЕр масс не опрокинуся!

 

А если серьезно- чтоб кантами зацепиться за склон с мыска лыжи.

Сообщение отредактировал capitan Kloss: 03 April 2014 - 16:37

[Volk1]

Если послушать Харба, то у него загрузки, т.е. давления в закантованную лыжу вниз-вбок быть не должно.

[jul]

nick5t5, а ты на авто руль поворачиваешь или все время по прямой ездишь? 

 

Maykl 1  бал предупреждения провокативный стиль, да к тому же  ниочем

[Alex Gonch]

Мда...  

На классике чтобы повернуть (я сужу как бывший) надо было переднюю часть лыжи согнуть в дугу (загрузить носок) и только после этого (или практически одновременно) начать заваливать ЦМ внутрь поворота. Тогда получалась дуга за счет сцепления кантов со склоном. Причем надо было постараться загрузить посильнее чтобы повернуть быстро (лыжи были длинннннные). Для этого грузили только одну внешнюю лыжу - на двух хрен повернешь без проскальзывания.

А вот на карвах загрузкой регулируется радиус поворота на определенной скорости. Можно просто задницу (ЦМ) сдвинуть внутрь и лыжи сами поворачивают. Просто спортсмены едут быстрее, центробежные силы возникают большие и должны все делать очень быстро и без загрузки не успеешь ЦМ перенести в следующий поворот на трассе.