Vuarsap

от веса нужно отнять 10 и разделить на 10.
Это в принципе нормально?

Так-то, вцелом, кум808 может и прав - в данном случае, более-менее, авось, сгодится. Да, (пока) можно даже и меньше.

Но если "в принципе", то вообще-то не очень нормально. Слишком грубо, обобщенно и заочно, что бы "обводить это в рамочку" как формулу. Формулы, если их брать, то они более сложны (например там длина колодки учитывается). (Кстати, что имеется ввиду - /265?)
Тут важнее - кто Вы (в плане лыж) и чем-как заняты на склоне. Если делаете первые шаги - на простых склонах, учитесь поворачивать - то можно начинать даже и с 5-6. Если гоняете в горах - стóит уже и 7, а там и больше. В любом случае, было бы не плохо, что бы совет дал опытный специалист очно.

P.S. У ping_new - не мнение противоположное (он Вам не советовал на 12 тянуть)) - у него ситуация противоположная. Он - спортсмен (считай, профессионал в своём классе). Выше, тяжелее Вас, и наверняка гораздо радикальнее в (даже свободном) катании.
 

А, давай, так сравним.

А давай так. На каждого севшего в неисправный самолет человека, что-то ломается в каком-то другом самолёте. Причём может на взлёте, а может в полёте. И совершенно неизвестно что, и на диагностику-ремонт - две недели.
Семью отправишь в отпуск?

... с Настей Ведутовой - потратили все силы...

  Сharmant...

По мне, так вообще, "чих-пых" - это было просто одно из упражнений - резкие короткие сбросы пятками, при почти прямом ведении центров мысков, на очень невысокой относительной скорости.
Любое другое многообразие проявления поперечного (сколь-либо) скольжения (в "годиле"/"классике", бракаж, дрифт и пр.) - с "чих-пыхом" не ассоциировалось. Никакой это не "стиль".
А ты - ТС - на видео - просто оттормаживаешься в конце каждой дуги, дозированным, но явным бракажем. Зачем, почему?.. Пока понять сложно.
Если ты действительно не можешь иначе - не исключаю скоростной психологический предел (хотя, слабо верится - при твоих кондициях). Либо, тупо давай начнём всё с начала - на склоне.
(С Татьяной, её цитатами-выдержками, согласен конечно (они лакомые)... Но, как всегда - частично. И текст не всегда может стать гож для попытки его воплотить на практике)

...

Лыжник наезжает на бугор-" разгрузка вверх".

Лыжник проезжает яму - "разгрузка вниз." 

...

Погодите... Извините, что с запозданием, но тут вот позволю себе влезть...
Предлагаю рассмотреть оба аспекта а) - показания стрелки виртуального динамометра - то есть то, как будет меняться вес, если ничего не предпринимать. И б) - что будет с весом, если применять тот или иной приём.
Считаю так - если лыжник ничего не будет делать, то наезжая на бугор произойдёт загрузка. А если он хочет бугор обработать, то следует выполнить разгрузку вниз.
А с ямой - если ничего не делать, то пойдёт разгрузка вниз (сама-собой - когда лыжник начнёт падать в яму). А что бы яму перепрыгнуть, следует заранее (ещё на этом берегу) выполнить разгрузку вверх (да, ей будет предшествовать загрузка, но это не важно - берег ещё твёрдый)), а над ямой - просто продолжать тянуть к себе ноги, что бы лыжи остались на нужном уровне и гладко вписались на другой берег.

А какие у тебя критерии?

вроде ж, очевидно... тут свои "три кита"
- тонны звездабольства, неуёмнейшее самомнение и полный ноль в практике

... или воспитал чемпиона какого международного?  или по россии занял место какое? 

Вот Майкл воспитал вице-рекордсмена по России!       
Так что давносидящие все в авторитете! 

Да, да! Олена, ещё раз извините. (ну правда - синдром, что взять)) Есть и позитивное подтверждение - от самого Пьетро Альбертелли! Да и вообще, это моё копание ничего не значило. И "Удачи!" это было без сарказма

частенько видел спортиков в нехарактерных для них условиях, и очень часто якобы универсальные навыки, наработанные в спорте, не могли их выручить в этих условиях.

Засними пруф в следующий раз.
Без него верится так же как в автогонщика, столкнувшегося с проблемами в городе в силу своей профессиональной рафинированности. )))

Я слова вообще от туда не беру, это лишнее, и засоряет голову обучающемуся. То чему обучаю для понимания вообще противоположное вашему БУКВАРЮ. Так что дерзайте от А до Я

Ты бы русский язык подтянул хотя бы до школьного уровня.
"... инертность массы относительно направления" - это же просто за гранью добра и зла! И ещё в других темах это дублируешь. Гораздо более удручающая картина, чем какой-нибудь безмозглый тинейджер-лом.   

...кто способен понять, о чем речь в этой теме, и кто не способен без дополнительного опыта...

Что до смысла темы – дело, конечно, мудрёное. Попахивает диагнозом (один ТС чего стоит). Понять, чем лыжник выступающий/тренирующий слалом и (в данный момент) идущий резаным в свободе – не карвер, мне яано не дано… Тут ещё расти и расти в карвинологии.
Как и всегда буду убеждён в бессмысленности сравнения практикующего слалом (прилично режущего в свободе) с «карвером», принципиально презирающим трассу. В силу безнадёжной относительной слабости и ограниченности последнего.
Ибо любой резчик по дереву = столяр. Но никак не наоборот.

к тому, что говорить - не мешки ворочать.

И тоже на слаломках катят 150?

 

"- а мой 90-летний сосед говорит, что может за ночь 5 раз! - так и вы говорите!"  

А сей фольклор, pardonne moi, к чему?

Йохану Клэри только не говорите про это. Расплачется со своим несчастным рекордом в 162 км\ч. Да и то один раз в жизни так проехал, а обычно тошнит под 140, как дитё малое.

А что ему не говорить? Он и так прекрасно знает, что пиковая скорость на соревнованиях по скоростному спуску - никакой особо не рекорд, и вполне детский показатель для соревнований на скорость. Учите матчасть.