_42

Китайцы подсуетились и сделали что-то похожее, но IP67 и в 2-3 раза дешевле (у BCA IP55): Retevis RT45P

https://www.retevis....alkie-talkie-eu

https://youtube.com/...2kR7pKH-7fefMds

 

 

вы народ капец какие странные

Размер тела влагозащитного баофенга на 7-9Вт 135*55*35. 

уж даже не буду говорить, что яесу вх7р  имеет размер  60х90х28,5

Есть полноценные китайцы в малых размерах, там роль играет объем акума, а не что-то еще эдакое.

Но похоже, сравнение размеров как и покупка антенны обрубка для баофенга, по-видимому, задача, превышающая интеллектуальные способности скирушника.

а можно ссылку? Что-то не нахожу

Наверное не сезон - напишите - он этим занимался:
https://www.avito.ru...ile?src=sharing

Спасибо за советы всем, наверное придется все же новые лыжи брать с учетом всех сложностей с новыми крепами экономия не супер большая получается. Хотел платформу снять прикинуть как получается так там винты с полупотайными звездочками видимо на клею сидят, хрен открутишь.
Насчет (3) да боты GW застегнуть в алпиновских Луках можно даже без особых усилий, см фото ниже. Антифрикционная пластина там как раз нормально подходит, лист бумаги можно вытянуть. Но вот полукруглая часть подошвы очень плотно садится на крепление (выделил голубым), так что полагаю рискованно кататься дальше Сорочан, может головка не сработать в нужный момент.

На авито уже выложили комплекты по переделке старых голов луков под гв - по сути замена пластиковой площадки

абсолютно пофиг, сколько бабла на кону - тем более это бабло не наше : )

я утверждаю, что если сейчас поднять ценник на скипасс до 20тр в день - то случится КРАТНОЕ (думаю что в 5+ раз точно, а то и в 10+ раз) сокращение турпотока.
сейчас Х туристов приобретают скипасс по 3тр, а станет 0,1* Х туристов приобретут за 20тр скипасс.
в первом случае оператор КД получит сумму 3*Х, во втором 2*Х.
при этом расходы на функционирование КД будут практически одни и те же.

зато выручка гостинок, жральников и тд - значительно уменьшится ибо туристов станет 0,1 * Х

это и есть эластичность спроса по цене.
задача экономики - найти цену при которой выручка будет максимальной.

20тр за скипасс - просто невыгодно экономически.

можно даже 1 млн за скипасс сделать.
и даже 1 раз в неделю найдется богатей, который его приобретет.
но в итоге это будет менее выгодно, чем продавать скипассы по 3тр зато 2тысячам катающихся на склонах.

Бабло чужое, но это все к историям про себестоимость и доход.
Без цифр все эти прикидки это истории про учебник "экономикс" для старшей школы.
Давайте для простоты останемся в парадигме проходов
Итак никто не приехал - остались местные,вы написали знали друг друга в лицо ну округлим до 100 человек итак пусть они в сезон катают по 10 скаток в выходной день - фантастика на дворе.итого 20к проходов за сезон.
Доход упал в 100 раз, что сделает бизнесс, который не местный - закроет все нафиг и продаст канатки да хоть на металл, тем более кроссфинансировать все равно неоткуда отели, рестики хаски не нужны местным.
И дальше весь вопрос смогут ли эти 20к проходов обеспечить работу и достаточный доход для одной канатки. Если нет, то все и одной канатки не будет, и даже в режиме выходного дня
Вот такая простенькая модель, а не кривые спроса

И да, и нет. Согласен с тем, что в Геше каждый камень не огородишь; более того, это место известно своими курумами, и многие приезжают туда в т.ч. для того, чтобы с етих камней попрыгать. Но...

Не все камни равны. Некоторые из них лежат в очень проходных/проездных местах (например, на "островках" неподалеку от пересечения трасс). И если курорт действительно заботится о безопасности своих клиентов, то такие камни (и вообще любые опасные объекты) нужно огородить или убрать. Но это лично мое мнение, навязывать не собираюсь


А вот с этим согласен на 200%. Можно взять пример с того, как это делают в одной недружественной стране - на простом и понятном русском английском языке с приложением иллюстративных материалов.


Там правда речь идет о выезде за пределы курорта (а не въезд в зону офпист в пределах условной курортной зоны), но никто не мешает такой подход адаптировать под конкретную ситуацию.

Вот так читаешь и немного офигеваешь.
Нет то что на скиру народ противоречит в конце поста тому что писал в начале это нормально - культивируется аксакалами давно народ перенимает.
Но, е-мае, никогда бы не подумал, что срирайдеры оказывается исполнительные - если им написать табличку они тут же побегут исполнять и головой думать.
и да, вот уже почти за неделю никто не написал многозначительно, что "горы это горы", "есть процент" и "чего там на слабаков ориентироваться",
а нет начали таблички и маты требовать, "защитите", "помогите", "продайте памперсы".

Нет такой услуги!
Не один гид в здравом уме не будет гарантировать успешный подъем.
И это ТОЖЕ оговаривается ЗАРАНЕЕ!
Есть договор на ПОПЫТКУ восхождения

НО похоже вы сильно не в теме. Так что продолжайте фантазировать на тему Воробьевых гор

Бгг..
Как же вы любите читать про то, чего не написано.
Теперь вы и доброс до стартовой точки отрицаете как услугу.
И с темы подготовки то убежали.
Изобрели гарантию подъема, хотя речь шла о том что вы серьезно предлагали продавать метровую лестницу чтобы перелезть трехсподовинойметровый забор вместо трехметровой или хотя бы двухметровой.
Ну-ну...

Именно так.
Дык что, так и будем при подготовке ориентироваться на слабейших?

Бггг..
Все просто - с кого денег взял на тех и ориентируйся не можешь слабейших подготовить возвращай деньги и плати неустойку.

Простите, вы же сами сравниваете. Я уточняю..

Если для вас забитость отелей и оборот курорта является важным критерием вам всенепременно нужно получить этот опыт.
Катать Подмосковный овраг в Сибири ради дропа причем с ратрака - это очень специфично.
Даже стесняюсь сказать, что парковые крысы такое организуют в Москве в шаге от метро лопатой и поднимаются ножками, без ратрака, - у вас свой путь, наверное он интересный

Не знаю что такое Сорочаны, там также с лета забронированы все пятидневные туры в будни туристами с Европейской части и Урала?

Там выше поправился по перепаду скорее Степаново - обычная овражная горнолыжка Подмосковная, ну так метров на 20 выше остальных
Там оборот за месяц кроет Приисковый за год.

Так я сравниваю с предыдущими годами(у меня в ВК они в сообществах, так что все годы шлют), и заметь не только отказные но еще и свободные, а половина отказных, как мне думается, это просто свободные этакая замануха(маркетинг). Несколько лет назад в середине декабря хотел забронировать на январские праздники - ничего не нашел(нужно было 3 места). Сейчас же целые комнаты свободны 3-х и 6-ти местные.

Вы сами отчет написали, что снега нет.
И тут у вас удивление, че это народ не едет.
Вы не умеете увязывать а и б?

Прочитал много отзывов от "восходителей" на Эльбрус. Многие пишут, что шли на последнем издыхании, но всё равно шли, поднялись, спустились, и были счастливы. А тут как на дороге: большинство доехали нормально, а кто-то погиб в ДТП.

Бггг
Вы еще отзывы на ноябрь Шерегеше почитайте
Отчеты это отдельный эпистолярный жанр участнегов
Вообще много это сколько? заходит за сезон неско тысяч, всего туда с 30-х годов зашло точно за 50к так сколько тысяч отчетов вы осилили?

Неудачное и очень далекое от реальности сравнение. То есть гиды или должны летать как бэтманы и спускать попаданцев в теплые бочки, или вовремя поворачивать толпу доходяг как раз на 5100. Типа отметились, хлебнули, бабоньки? Ну и хватит, зато живые. А там внизу в суете городов рассказывайте, что даже сексом на вершине занимались=)

Они должны делать ровно то за что им платят - принимать решение и управлять ситуацией.
Это абсолютно прямая аналогия с капитаном.
Напомню в тот день 8 или около того групп приняли правильные решения кто-то уложился в тайминг кто-то развернулся.
Никакой фантастики от них не нужно.

Гиды вели медленную группу, встретили по пути уже возвращающихся. Прогноз был с ухудшением. Наверняка они спросили группу: типа не тянем, надо бы возвращаться. А теттки начали подпрыгивать "мы сильные, устремленные, мотивированные" и тд. Дядьки хмуро говорили "уплочено"...

Ну раз ужвы упомянули тут море.
Ситуация эквивалентна тому, что капитан пришел спросил пассажиров пойдем в тот штормовой фронт, а потом, когда что-то пошло не так слился в закат на последней шлюпке.
Это и есть тот самый состав, который им вменяют полная всратость в ситуации, когда они должны были действовать или которую недопустить, за что им собственно денег дали.

Они деньги не за спасработы берут.
Более того, каждый участник подписывает бумагу, где говорит, что понимает все риски и берет ответственность на себя. И в случае смерти тоже.
Только инфантилы в свою смерть не верят
А МЧС свою работу исправно выполняет.
Но мы же тут не про МЧС?

МЧС, кстати, тоже не обязана рисковать, вообще на спасах никто не обязан рисковать шкурой.
Если бы была опасность для жизни никто бы туда просто не пошел вообшще пока опасность бы не кончилась - живите теперь с этим знанием - странно, что вы таких прописных вещей не знали
А деньги берут за комплексную услугу - подготовить завести и привести обратно.
Не подготовили, не смогли сказать "не пойдем", не смогли привести всех назад и убежали.
Ну так и отвечайте по закону.
Лохов стричь нелегкое дело.
Потому что если продавать услугу я пройду с тобой и буду показывать путь не получится - она никому не нужна и лохов за нее платить даже среди лохов нет.

Вот не надо!
И ОМС и Скорая существуют на налоги. А их я плачу исправно!

Так это гиды тоже денег берут и, что характерно, именно за безопасное сводить. Так что не катит